Навігатор Shturmann Link 300: огляд, характеристики і відгуки

Навігатори під брендом Shturmann з'явилися на російському ринку досить давно - близько трьох років тому їх реалізацією зайнялася компанія "М2М-Телематика". Навесні було встановлено на навігатор Shturmann Link 300 оновлення - гаджет отримав власну операційну систему та програмне забезпечення, що стало основною відмінною особливістю пристрою. Ще однією відмінною особливістю Shturmann Link 300 є використання навігаційних карт від Navteq, які вкрай рідко завантажуються в навігатори. Navteq розробляє карти в основному для штатних пристроїв, і виробництво для серійного випуску - це новий досвід компанії.

Комплектація

Навігатор Shturmann Link 300 поставляється у великій коробці з різними аксесуарами. В комплект входять USB-шнур, SIM-карта від МТС, кронштейн для кріплення, провід живлення в автомобілі, інструкції і диск з файлами у форматі PDF і додатковим програмним забезпеченням. Крім того, разом з навігатором продаються два чохла, як для якісних КПК, - шкіряний і матерчатий. Єдиним мінусом можна назвати відсутність карти пам'яті і мережевого зарядного пристрою, проте останнім можна пробачити - мало хто з виробників вкладає подібні аксесуари. Відсутні в комплекті навушники.

Корпус

На передній панелі навігатора Shturmann Link 300 розташовується індикатор живлення і невеликий отвір мікрофона. Верхня грань зайнята клавішею включення. По правій бічній панелі розташовуються слоти для карти пам'яті і SIM-карт, однак наявність перших не обов'язково: внутрішня пам'ять гаджета вміщає в себе всю "навігацію". Невеликим мінусом можна назвати гумові заглушки слотів: без їх закриття пристрій не бачить карту пам'яті. Зазначимо, що наконечники, на які реагує система, гумові та з часом зношуються, тому часто відкривати і закривати слоти не рекомендується. Зліва на панелі знаходиться роз'єм mini-USB і аудіовихід. Через USB-роз'єм підключається шнур живлення гаджета. Кнопка перезавантаження і динамік розташовуються на задній панелі - обидва захищені від випадкових натискань. На жаль, клавіша включення Shturmann Link 300 не має такого захисту, тому натискається вона легко, що провокує включення навігатора.

Апаратна складова і ЗА

Навігатор Shturmann Link 300 комплектується чіпсетом Centrality Atlas III. Частота процесора становить 372 МГц. Вбудована пам'ять - 2 Гб. Дисплей має стандартний дозвіл – 480 х 272 пікселів. Незважаючи на GPS-приймач в навігаторі Atlas, виробник говорив про те, що планує оновити Shturmann Link 300 і встановити приймачі ГЛОНАСС. Операційна система в навігаторі - Windows CE 5.0. Вона є однією з найбільш перевірених і надійних. У найближчому часі планується оновити навігатор Shturmann Link 300 і перейти на операційну систему Android, яка значно дешевше встановленої на даний момент. Мінусом є і те, що Windows 5.0 не локалізована до кінця - деякі з програм і додатків залишилися на англійській мові, наприклад поштовий клієнт.

Навігатор, по суті, являє собою повноцінний КПК, багатий різними додатками: класичні мультимедійні розбавлені мережевими (інтернет-бразуером, ICQ-месенджером, поштовим агентом і месенджером MSN). Останні два, на жаль, англомовні. Крім цього, Link 300 оснащений двома телефонними додатками - SMS-клієнтом і "дзвонилка", що дуже зручно.

Ергономіка і кріплення гаджета

У комплекті зі Shturmann Link 300 йде кронштейн з одного регулюванням - можна відкоригувати положення шарніра, до якого кріпиться майданчик кредла. Мінус - значно обмежений діапазон обертання шарніра: по вертикалі хід дуже малий, на відміну від горизонталі. Кронштейн, який з'єднує шарнір і присоску, має фіксованим вигином, якого на автомобілях з великим нахилом лобового скла може просто не вистачити. Зміщення навігатора по склу нижче або вище призводить до того, що погіршується огляд дисплея.
Окремо варто виділити зовнішній вид кріплення: і кредл, і кронштейн виконані з прозорого пластика. Присоска фіксується дуже зручно і міцно - ніякої додаткової регулювання не потрібно. Перевагою є розташування роз'єму живлення на панелі, зверненої до водія. Це дуже зручно і дозволяє підключити шнур вже після установки самого гаджета в кріплення.

Навігація

Навігаційне ПЗ Shturmann пропонує п'ять різних критеріїв пошуку - адресу, адресу з "обраного", адресна історія, об'єкти і друзі. Закладка "Додому" винесена окремою клавішею, що дуже зручно в управлінні. Окремо варто відзначити те, що дизайнери вирішили не використовувати нікому не зрозумілу абревіатуру POI, замінивши її на чітке визначення - "Об'єкти". Незважаючи на те, що це - дрібниця, вона чудово демонструє підхід розробників до спрощення і зрозумілого для користувача інтерфейсу.

Пошук по об'єктах

По об'єктах пошук здійснюється в 17 розділах, кожен з яких має величезну кількість підрозділів. Потрібний з них вибирається один-два дотики. Невеликий недолік - відсутність адрес в таких розділах, тому користувачу доведеться вносити їх самостійно через особистий кабінет на сайті. Пошук об'єктів можна запустити через навігатор, який має більш багату базу.

Пошук за адресою

Даний пункт організований відмінно - інтерфейс дуже зрозумілий і зручний пошук здійснюється по країні, місті, вулиці та будинку на одній сторінці. При подальшому пошуку не пропадають перші два результату. Крім прямого адреси можна вказати перетин двох різних, але ось перехрестя система не сприймає, що є більшим плюсом, ніж мінусом.

Соціальна мережа навігатор Shturmann Link 300

На офіційному сайті компанії-виробника гаджетів можна зареєструватися та отримати можливість керувати власними об'єктами і треками, створювати аналог соціальної мережі навколо себе. В друзі можна запросити зареєстрованого на сайті людини, після чого стає доступною функцію відстеження його переміщень по карті. Аналогічна опція є в "СитиГиде", проте там ще й доступна система миттєвих повідомлень, які можна відправляти друзям. Листування в Shturmann можлива тільки за допомогою SMS-повідомлень або "аськи". На екран одночасно виводиться десять друзів, що зручно під час групових подорожей - завжди можна стежити за відстаючими. Крім того, можна звернутися до знаходяться поблизу друзям за допомогою.

Відгуки користувачів

Широкий функціонал навігатор Shturmann Link 300 і висока якість його виконання зробили пристрій одним з найпопулярніших і затребуваних серед аналогів. Багато автолюбителів зупиняють свій вибір на даній моделі, позитивно відгукуючись про неї. Серед мінусів навігатора користувачі відзначали незручне розташування кнопки включення і її спрацьовування при випадковому натисканні, розпізнавання системою карти пам'яті тільки при щільному закриття слотів гумовими заглушками і неповну локалізацію програмного забезпечення. На відміну від недоліків, переваг у навігатор Shturmann Link 300 судячи з відгуків, дуже багато: Пророблене програмне забезпечення і великий набір програм, що розширює функціонал пристрою. Противобликовая захист екрану. Доступна і приваблива вартість. Компактні розміри. Точність прокладки маршрутів. Інтуїтивно зрозуміле управління.

Висновок

Навігатор Sturmann Link 300 - один з найкращих медиагаджетов з доступом в інтернет, який фактично не має аналогів і рівних собі. Навігаційні функції відрізняються непоганим виконанням, однак вимагають деяких доопрацювань. Приміром, бажано внести трохи змін до картографічний інтерфейс і інерційність системи. Незважаючи на те, що дизайном займалася студія Артемія Лебедєва, поліпшити його можна і навіть потрібно. На навігаторі Shturmann Link 300 оновлення карти здійснюється дуже швидко і просто. Окремо варто згадати роботу гаджета в поїздці: незважаючи на всі запевнення виробника, він трохи пригальмовує при прокладанні маршруту через двори і не завжди вважає за потрібне прокладати найкоротший шлях навіть при встановленні даного параметру в налаштуваннях, обмежуючись дорогами загального користування. Нерідко розходяться показання карти, стрілки-покажчика маршруту та голосового оповіщення, тому краще всього орієнтуватися по карті, що не завжди зручно. Поїздки по дворах даного навігатора, на жаль, даються з проблемами. Незважаючи на це, зі своєю роботою Shturmann справляється чудово: всі правила дорожнього руху він знає, хоч і є деякі неузгодженості з системою оновлення розміщених на трасах знаків дорожнього руху. Деякі знаки він вчасно бачить і враховує їх наявність або відсутність, а інші може ігнорувати тривалий час.