BMW 325i E90: технічні характеристики і огляд

Своїм зовнішнім виглядом версія Е90 дуже схожа на п'яту серію Е60 за винятком деяких факторів, мова про яких піде нижче. Перша модель зійшла з конвеєра в далекому 2005 році, отримавши новий дизайн порівняно з попередніми версіями і досі не втрачаючи своєї популярності у автолюбителів.

Короткий опис

Офіційно BMW 325i E90 став вироблятися в 2005 році, замінивши свого попередника E46. Версія кузова універсал спільно з купе і кабріолетом отримала індекси Е9192 і 93. У порівнянні з минулою версією, нова BMW 325i стала довшою на 8 сантиметрів і ширше на 3 сантиметри. Важливим стала кардинальна зміна дизайну. Це стало дуже помітно по гратам радіатора і передній оптиці.


За весь час виробництва, а саме - за 4 роки, було випущено більше двох мільйонів екземплярів, включаючи всі версії кузова. Але найбільше, звичайно, було випущено седанів.

Технічні характеристики BMW 325i

Дана версія є не самою топовою, але, тим не менш, може похвалитися деякими унікальними характеристиками:

Довжина, см



452



Ширина, см



181



Висота, см



142



Дорожній просвіт, см



11



Споряджена маса, кг



1500



Багажний об'єм, л



460



Об'єм двигуна, л



2.5



Циліндри



6



Клапани на циліндр



4



Привід



задній



Максимальна швидкість, км/год



245



Потужність, л. с



217



Час розгону від 0 до 100 км/ч, з



7



Рекомендоване паливо



АІ-95



Обсяг бака, л



60



Розхід палива, місто, л



12



Витрата палива траса, л



6

Мотор у BMW 325i один, а саме - N52. Його особливістю є високий витрата масла. При "старінні" автомобіля витрата стає ще більше. Але, завдяки модернізації двигуна шляхом установки нових поршнів, даний дефект був усунутий, за винятком старих моделей. На BMW 325i встановлюється шестиступінчаста автоматична або механічна шестиступінчаста коробка передач. Пробіг, при якому маховик прослужить у моделі з заводу - не більше 200 тисяч кілометрів. Але бувають і випадки, коли цей показник досягав і 300 тисяч.

Як механічна, так і автоматична КП можуть прослужити при пробігу до 250 тисяч кілометрів без серйозних поломок. Якщо і з'являються якісь вібрації або посмикування, в більшості випадків все вирішується оновленням електроніки трансмісії. Більшість моделей третьої серії Е90 - задньопривідні, але є й версії з повним приводом. У звичайних умовах експлуатації більше половини крутного моменту знаходиться в передній осі для більшої стійкості і керованість автомобіля. Що стосується підвіски, то в новій версії BMW 325i вона стала краще, міцніше і дешевше в обслуговуванні. Звичайно, підвіска нормально функціонує при пробігу до 150 тисяч кілометрів. Головною проблемою всіх моделей третьої серії є сайлентблоки, зазвичай задні. Після 100 тисяч кілометрів вони починають скрипіти. Приблизна вартість їх заміни становить 5000 рублів. За гальмівною рідиною для BMW 325i E90 варто також пильно стежити. Приблизний літраж повної її заміни становить близько одного літра. За таку послугу в середньому доведеться заплатити близько 3 тисяч рублів.

Екстер'єр

Так як BMW E90 відноситься до автомобілів преміум-класу, то і зовнішній вигляд у нього повинен бути відповідним. У порівнянні з минулою версією, автомобіль отримав нову оптику, яка тепер світлодіодна, а також нову форму решіток радіатора, яка зверху має хромовану декоративну смугу. Неозброєним оком можна помітити і нову форму повітрозабірника, розділеного на три секції. У бічних секціях розташовуються протитуманні фари. На капоті були прибрані дві рельєфні смуги. Це не так помітно, але все ж згадати варто. Кузов автомобіля став більш округленим, відповідно, більш аеродинамічним. Задня оптика тепер розділена на дві частини: перша знаходиться на кузові, а друга - на кришці багажника. Була змінена форма заднього бампера, в ньому з'явилася виїмка, під якою розташовується зліва вихлопна труба. Тюнінг для BMW відмінно підійде для індивідуалізації автомобіля, зробить його більш привабливим і впізнаваним на дорогах.

Інтер'єр

Інтер'єр також зазнав зміни. Було оновлено дизайн і форма керма, який зараз має три спиці, а також форма кнопок управління, розташованих на ньому. З'явився екран мультимедіа над центральною консоллю, завдяки якій тепер можна використовувати навігаційну систему, керувати режимами клімат-контролю і багатьма іншими функціями. У топових комплектаціях в обробці салону частіше присутній шкіра, як в сидіннях, так і в дверях. Вставки над бардачком можуть бути дерев'яними і металевими, все залежить від комплектації. Завдяки тюнінгу BMW можна прикрасити салон підсвічуванням як підлоги, так і всього салону, а також поміняти матеріали крісла, дверей, стелі та інших елементів.

Відгуки

Як і про всіх автомобілях BMW, про серії 325i автовласники відгукуються по-різному. Все залежить від року випуску, початкового технічного стану, характеру експлуатації та багатьох інших факторів. Тому варто назвати лише загальні плюси і мінуси BMW 325i. Плюси: зовнішній вигляд; абсолютно новий дизайн інтер'єру; якість матеріалів салону; велика кількість модифікацій двигуна; технічні складові; довговічність і надійність; керованість; зручна посадка, враховуючи невеликі розміри автомобіля. До мінусів можна віднести: вартість автомобіля (як нового, так і з вторинного ринку); дороге обслуговування; незвичний дизайн грат радіатора; сайлентблоки як розхідники.

Висновок

BMW 325i є не лише продовженням легендарної лінійки автомобілів третьої серії, але також і новим початком, так як багато деталей були зроблені з нуля. При покупці автомобіля варто пам'ятати, що час його експлуатації залежить і від характеру використання, своєчасного ремонту та багато іншого. Адже BMW 325i може прослужити довгі роки і кілометри без серйозних поломок при грамотному і дбайливе його використанні.