БМВ 850: опис, технічні характеристики, тест-драйв

Німці вміють робити якісні автомобілі. Існує чимало примірників, які гідні звання легендарних. Кожен з нас чув про такий марки BMW. Дані автомобілі відрізняються не тільки помітною зовнішністю, але і потужними двигунами. І в сьогоднішній статті приділено увагу одному з таких екземплярів. Це БМВ 850. Характеристики, фото та особливості моделі – далі.

Опис моделі

БМВ 850 являє собою кузов E31. Це автомобіль восьмої серії «Гран Туризмо», що виготовляється серійно в період з 89-го по 99-й рік. Дана модель стала наступником БМВ Е24. Варто відзначити, що нова машина мала кузов купе і була розрахована на чотирьох чоловік. Вартість нової BMW E31 була близько ста тисяч доларів.

Зовнішність

При описі БМВ 850 варто відзначити, що зовнішній вигляд розробляв дизайнер Клаус Капитца. Потрібно сказати, що він створив яскравий і неповторний образ купе. Ця машина не була схожою на інші марки. З фамільних рис варто відзначити хіба що «ніздрі» решітки радіатора, яка і була зменшеною. Інші частини кузова були зовсім іншими. Так, машина отримала неймовірно довгий капот з виїжджаючими сліпими фарами. Також внизу були подвійні квадратні фари, які виконували функцію ближнього світла. По боках затемнені поворотники. Арки на машині розширені разом з крилами. До речі, сліпі фари були відмінною рисою спортивних дорогих авто (втім, BMW E31 таким і ставилася). Машина має яскравий і динамічний силует. Навіть через роки цей автомобіль є центром уваги. Крім яскравої зовнішності, ця модель БМВ дуже рідкісна.

Кузов і корозія

На жаль, автомобілі БМВ 90-х років не відрізнялися високою стійкістю до корозії. І ця модель не стала винятком. Так, серед проблемних місць варто відзначити пороги і арки. Заводських ремкомплектів на дану серію немає, тому перетравлювати її дуже важко і дорого. Однак потрібно зазначити, що ця машина не так інтенсивно використовується, як її "побратими" п'ятої, сьомої та третьої серії.

Розміри, кліренс

БМВ 850 має аж ніяк не компактні габарити. Так, загальна довжина кузова становить 48 метра, ширина – 174 висота – 186 метра. Величина колісної бази – 2685 міліметрів. При настільки довгою базі БМВ 850 має досить низький кліренс. Його величина складає всього 140 міліметрів.

Салон БМВ 850

Незважаючи на низький кліренс, посадка в автомобіль зручна. Двері широкі і відкриваються на великий кут. Дизайн інтер'єру як у класичній БМВ початку 90-х років. Кермо трьохспиці, без будь-яких кнопок. Панель приладів стрілкова. Центральна консоль трохи повернена у бік водія. Така ж тенденція спостерігалася у БМВ третьої та п'ятої серії. Під рукою є все необхідне. Ергономіка салону на висоті. Так як створена машина в кінці 80-х, ніяких систем мультимедіа і джойстиків тут немає. Тим не менш управління приладами просте і інтуїтивно зрозуміле. Незважаючи на низьку посадку, з оглядовістю у автомобіля немає проблем. До речі, передні сліпі фари можуть виступати в ролі переднього парктроника. За ним легко зрозуміти, де закінчується довгий капот. Цікавий факт: якщо необхідно помити фари дальнього світла, не обов'язково вмикати двигун. Достатньо п'ять разів клацнути перемикачем в салоні, і вони «зависнуть» у відкритому положенні.
Відгуки власників відзначають комфортні та зручні сидіння з хорошою бічною і поперекової підтримкою. До речі, ремені безпеки інтегровані прямо в сидіння. Що стосується заднього ряду, тут місця вкрай мало. Тому насолодитися салоном можна тільки сидячи на передньому ряду. Ззаду буде відверто тісно – кажуть відгуки. Якість матеріалів обробки вражає. Пластик приємний на дотик, елементи оздоблення не мають слідів істотного зносу через час. При цьому машина має глибокий багажник, куди цілком увійде валізу або сумку середніх розмірів. А під фальшполом є повнорозмірне запасне колесо.

Технічні характеристики БМВ 850

На даний автомобіль встановлювалися різні двигуни. Якщо говорити про БМВ 850 то для даної модифікації було передбачено три силові установки. Спочатку купе укомплектовывалось бензиновим атмосферним 12-циліндровим мотором М70В50. При обсязі в 4988 кубічних сантиметрів він видавав 300 кінських сил потужності. Крутний момент становить 450 Нм і доступний з 4 тисяч обертів. Тип газорозподільного механізму – ОНБ, на кожен циліндр доводилося по два клапана. Ступінь стиснення двигуна – 88. В парі з даним агрегатом працює 6-ступінчаста механічна трансмісія. Розгін до сотні займає 68 секунд. Максимальна швидкість – 250 кілометрів на годину. При цьому середня витрата за паспортними даними становить 13 літрів. Трохи пізніше на цю модель почали встановлювати більш потужний двигун. Їм є мотор М73В54. Цей агрегат при робочому обсязі в 5379 кубічних сантиметрів видає до 326 кінських сил потужності. При цьому крутний момент двигуна – 490 Нм (доступний з 39 тисяч оборотів). Раніше в моторі використовується газорозподільний механізм ОНБ, і для кожного циліндра передбачено по два клапана. Ступінь стиснення двигуна – 10.

Даний мотор працює в парі з автоматичною 5-ступінчастою коробкою передач. З нею машина розганяється до сотні за 63 секунди. А максимальна швидкість складає 250 кілометрів на годину (обмежена електронікою). Витрата палива в міському циклі – 17 літрів. По трасі автомобіль споживає 84 літра. У змішаному циклі машина витрачає близько десяти літрів. Найпродуктивнішим серед всіх наявних в лінійці є двигун S70B56. Це теж 12-циліндровий агрегат, але з робочим об'ємом 5576 кубічних сантиметрів. Максимальна потужність мотора – 380 кінських сил. Крутний момент 550 Нм, доступний з 4 тисяч оборотів. Ступінь стиснення силової установки – 98. Середня витрата палива 128 літрів. У місті машина витрачає до 20. А по трасі – близько 85. Варто відзначити, що з цим мотором машина мала неймовірні динамічні характеристики. Так, розгін до сотні оцінювався в шість секунд. Максимальна ж швидкість була обмежена 250 кілометрами на годину. В якості КПП використовувалася 6-ступінчаста механіка.

Ходова частина

Машина побудована на задньопривідній візку з передньої і задньої незалежною підвіскою. Спереду – стійки "МакФерсон", ззаду – багаторичажка. Тест-драйв БМВ 850 показав, що підвіска відрізняється чудовим балансом плавності ходу і керованості. Машина непогано ковтає нерівності, при цьому без кренів заходить в повороти. Але потрібно сказати, що характеристики підвіски більшою мірою заточені під гладкі німецькі автобани. Також варто відзначити версію «Альпіна». Вона відрізнялася не тільки іншими обважуваннями зовні, але і мала більш жорстку, спортивну підвіску. Серед відмінних моментів потрібно виділити систему підрулення задніх коліс. Це позитивно позначається на керованості німецького автомобіля.

Ціна

На даний момент придбати такий автомобіль можна за ціною від 600 тисяч до 1 мільйона 100 тисяч рублів. В продажу не так багато примірників. При цьому середній пробіг автомобілів – більше 250 тисяч кілометрів.

Підводимо підсумки

Отже, що собою являє БМВ 850? Це дводверне купе, наділене помітною зовнішністю і відрізняється потужним двигуном. Машина буквально створена для любителів агресивної їзди. На цьому автомобілі однозначно можна виділитися, навіть скромно пересуваючись в потоці. Але потрібно сказати, що такий автомобіль дуже рідкісний, з його обслуговуванням можуть бути проблеми. Знайти запчастини часто можна тільки під замовлення, а вартість оригінальних деталей часом божевільна.