Автомобіль ВАЗ-21011: опис, технічні характеристики, тюнінг

ВАЗ – це, мабуть, найвідоміший в Росії автомобільний завод. Його історія бере початок у далекому 1970 році. Саме тоді ВАЗ випустив перший автомобіль, який згодом отримав прізвисько «копійка». Сьогодні ми приділимо увагу однією з поширених модифікацій ВАЗ-21011. Опис, особливості, відгуки і технічні характеристики – далі в нашій статті.

Зовнішність

Як відомо, «копійка» була побудована на базі італійського автомобіля «Фіат-124». Зовні ці машини практично не відрізнялися. Але що стосується нашої модифікації, ВАЗ-21011 мав деякі відмінності. Так, ця машина йшла з дещо іншої хромованою решіткою радіатора, де були більш часті вертикальні лінії. А в нижній частині панелі є чотири прорізи. Вони служать для більшого припливу повітря, а відповідно, для кращого охолодження мотора. Металевий бампер автомобіля ВАЗ-21011 позбувся характерних іклів і отримав гумові накладки. На задній стійці кузова були передбачені спеціальні отвори, які служили витяжною вентиляцією салону. Ці отвори були прикриті оригінальними хромованими гратами. Задні відбивачі були переміщені на ліхтарі. Також у них був інтегрований ліхтар заднього ходу. На звичайній «копійці» він перебував під бампером. Поширений серед власників авто ВАЗ-21011 тюнінг? Ці машини допрацьовують по-різному. Хтось робить двигун (про доопрацювання ДВЗ ми поговоримо трохи пізніше), а хтось зовнішність. Якщо говорити про стайлінг, останнім часом модним стало рух «стенс», прихильники якого на класичні автомобілі встановлюють оригінальні диски і занижують підвіску (або ставлять пневматичну). Зовні такий автомобіль виглядає досить ефектно. Один з таких екземплярів читач може побачити на фото в нашій статті.

ВАЗ-21011: розміри, кліренс

Згідно старої класифікації, автомобіль належить до групи малого класу. Так, сумарна довжина кузова становить 407 метра, ширина – 161 висота – 138 метра. При цьому автомобіль відрізнявся значним кліренсом. На 13-дюймових колесах його величина складала 17 сантиметрів. Як зазначають у відгуках, машина відрізняється непоганою прохідністю. Вона може проїхати там, де немає доріг.

Інтер'єр автомобіля

Розглянемо салон ВАЗ-21011. Усередині так само були відмінності від звичайної «копійки». Так, на дану модифікацію встановлювали сидіння зручної форми з більш вираженою бічною підтримкою. В дверних картах з'явилася попільничка. Змінився дизайн керма. Він отримав напис "ВАЗ" і позбувся хромованого кільця. Панель приладів місцями декорували під дерево. Зазначимо, що на цій версії «копійки» для всіх пасажирів передбачені ремені безпеки. Сам салон оформляли в різних відтінках, але найбільш розкішним вважався бежевий, червоний. Сидіння м'які, проте, місця ззаду вистачало тільки для двох пасажирів.

Технічні характеристики ВАЗ-21011

Для даної модифікації характерний тільки один бензиновий карбюраторний мотор. Це був чотирициліндровий рядний двигун з верхнім розташуванням розподільного вала та чавунним блоком циліндрів. Так, при робочому обсязі 1294 кубічних сантиметри, даний агрегат видавав 69 кінських сил потужності. Крутний момент досягав 94 Нм при 34 тисячах обертів на хвилину. Ступінь стиснення двигуна – 85. Хід поршня складав 66 міліметрів, а діаметр циліндра – 79 міліметрів. Які має ВАЗ-21011 експлуатаційні характеристики? До сотні ця машина розганяється за 18 секунд за паспортним даним. А максимальна швидкість досягала 140 кілометрів на годину. У місті машина витрачає до десяти літрів бензину. По трасі автомобіль споживає близько семи. При цьому обсяг бака складає 39 літрів.
Система живлення двигуна являє собою вертикальний двокамерний карбюратор марки «Озон», що відрізняється послідовним відкриттям дроселів. Система охолодження рідинна - з примусовою циркуляцією ОЖ. Заправний об'єм масла – 375 літра. Рекомендована в'язкість – від 5W-30 до 15W-40. Витрата масла на одну тисячу кілометрів – до 700 грамів. Ресурс двигуна за паспортними даними – 125 тисяч кілометрів. Але на практиці, даний агрегат міг виходжувати до двохсот тисяч без капітального ремонту.

Несправності

З якими проблемами може зіткнутися власник даного автомобіля? Відгуки кажуть, що одна з найбільш частих несправностей – це знос розподільного валу. Також двигун потребує регулярної регулювання клапанів. Її необхідно робити кожні сім тисяч кілометрів. Якщо не виконувати дану операцію, з-під капота доноситься характерний стукіт на холостому ходу.

Часто власники стикалися з проблемами по системі живлення. Так, карбюратор «Озон» постійно вимагав регулювання і чищення. Серед інших проблем – підвищена витрата масла. Причому він був вже з заводу. Також мотори на «копійці» піддавалися перегріву. Виною тому була несправність термостата охолодження. Серед інших винуватцем варто відзначити водяний насос і відмова вентилятора охолодження.

Дим і троение

Траплялося, що двигун «копійки» димів. Це було наслідком неправильно налаштованого карбюратора, зносу втулок клапанів або виходу з ладу сальників клапанів. Сизий дим з вихлопної труби є явною ознакою того, що двигуну потрібен капітальний ремонт. Якщо мотор троїл, це ознака проблем з системою запалювання. При цьому істотно зростав витрата палива, машина переставала «тягнути». Серед інших причин слід відзначити проблеми з клапанами, прогар поршня, неправильну настройку клапанів або занадто бідну суміш, яка регулювалася спеціальними гвинтами.

Тюнінг двигуна

Є кілька варіантів того, як збільшити потужність даного мотора. Так, це може бути полірування каналів блоку, головки і колектора. Це дозволяє знизити опір повітря на впуску і додати до п'яти кінських сил потужності. Для полірування потрібно розбирання головки блоку, і її очищення за допомогою суміші бензину з гасом. Далі за допомогою електродрилі та насадки з ганчіркою і наждачним папером виконують полірування. При цьому колектор кріплять нерухомо лещатами.
Щоб домогтися результатів, слід сточити триміліметровий виступ, що є на з'єднанні випускного клапана і ГБЦ. Також полірують канали з боку сідла. При додатковій їх розточці можна збільшити потужність-75 кінських сил. Також досвідчені автолюбителі радять замінити тюльпанообразные клапани на Т-образні.

Установка компресора

Це ще один варіант тюнінгу автомобіля ВАЗ-21011. Так, можна встановити турбокомпресор з тиском 05 Бар. Зазвичай його ставлять на розпилену голівку. Двигун з збільшеним до півтора літрів об'ємом може видавати близько 120 кінських сил. Але потрібно розуміти, що така доробка тягне за собою зниження ресурсу двигуна.

Ходова частина

Спереду на автомобілі є незалежна підвіска зі здвоєними поперечними важелями, гвинтовими пружинами і телескопічними амортизаторами. Додатково в передній підвісці застосований стабілізатор поперечної стійкості. Ззаду знаходиться нерозрізний міст. Він прикріплений до кузова за допомогою чотирьох поздовжніх і однієї поперечної штанги. Рульове управління – рейка з глобоидальным «черв'яком». Гальма – дискові спереду і барабанні ззаду. Ніяких підсилювачів додатково немає, як у рульовому управлінні, так і в гальмівній системі. Серед частих проблем автомобіля варто виділити кульові опори. Вони зношуються буквально через 15 тисяч кілометрів. Причому ця «хвороба перейшла» далі на «трійку» і «шістку». Також підвіска часто зазнавала пробої, з часом просідали пружини. Власники стикалися з виходом з ладу тяги Панара і з течею амортизаторів. Серед плюсів підвіски варто відзначити її м'якість, а також низьку вартість запчастин. Всі деталі доступні в будь-якому автомагазині. А зробити заміну чого-небудь своїми руками, навіть при відсутності витягу або оглядової ями.

Вартість автомобіля

На даний момент можна придбати такий автомобіль за ціною від дванадцяти до вісімдесяти тисяч рублів. В основному, це екземпляри, що вимагають уваги і доопрацювань. Дуже часто «копійка» потребує зварювальних робіт та ремонт двигуна. Тому після придбання такого авто, варто готуватися до додаткових вкладень.

Підводимо підсумки

Отже, ми з'ясували, що собою являє радянський автомобіль ВАЗ-21011. Зараз це більшою мірою раритет, який мало хто використовує для повсякденної їзди. Деякі набувають такі автомобілі під проект (ретро або спорт), інші – як машину вихідного дня. Але слід розуміти, що це старий автомобіль, і він раптово може зажадати ремонту. З іншого боку, всі поломки можна легко усунути своїми руками.