Дуже часто необхідно провести підключення електродвигуна 380В до мережі 220В. В промисловості використовуються переважно асинхронні мотори, але вони живляться від трифазної мережі. У побуті таких умов немає, в будь-якому будинку є тільки одна фаза і нуль. Але от тільки потужність однофазних двигунів не влаштовує користувачів, набагато ефективніше використовувати трифазні асинхронники. Однак при живленні від однофазної ланцюга втрачається потужність (але вона все одно більше, ніж у однофазников).
Як підключити мотор мережа 380В
Всього два варіанти з'єднання обмоток асинхронних моторів є: За схемою «зірка». За схемою «трикутник». Останню схему з'єднання обмоток характеризує висока потужність, що віддається приводом. Однак під час включення двигуна індукується високий пусковий струм, який дуже небезпечний для будь-якої побутової техніки. Якщо з'єднувати за схемою «зірка», то можна домогтися максимально плавного запуску мотора, так як струм низький. Більшу потужність забрати у привода не вийде.
Схема підключення електродвигуна 380В до мережі 220В виконується «трикутником», щоб домогтися максимальної потужності. Якщо здійснюється живлення від 380В, то обмотки з'єднують «зіркою». В іншому випадку, високу напругу при старті підвищує пусковий струм. При цьому може вийти з ладу електропривод. Якщо недостатньо потужності, можна проводити запуск мотора з сполученими зіркою обмотками, а вже після виходу в робочий режим робити комутацію і включати обмотки трикутником.
Особливості схем з'єднання
На статорі будь-якого асинхронного мотора є три обмотки, у кожній з них є два висновки. Дроти з'єднані з контактами під кришкою. Щоб з'єднати всі шість контактів (три початки обмоток і стільки ж-решт), необхідно поставити правильно перемички. З'єднання зіркою виконується дуже просто: За допомогою перемичок з'єднуються усі початку обмоток. Живлення від електромережі подається на кінці обмоток. З'єднання трикутником виконується наступним чином: кожне початок обмотки з'єднується з кінцем наступної. Можна вибирати порядок обмоток довільно. Якщо у коробці правильно встановлені контакти, то потрібно встановити таким чином перемички:
Живлення від однієї фази
Підключення електродвигуна 380В до мережі 220В без конденсаторів можна виконати тільки двома способами: Використовувати частотний перетворювач. Такі пристрої досить дорогі – найпростіші коштують від 5000 рублів і вище. Але зате з їх допомогою можна здійснювати плавний запуск і зупинку двигуна, регулювати швидкість обертання. Найголовніше – збережеться потужність двигуна. Досягається це за рахунок того, що частотний перетворювач включається в однофазну мережу 220 В. А на виході пристрою, шляхом численних перетворень, з'являється три фази. Застосувати більш масивну конструкцію, що дозволяє здійснити зсув фаз. Виготовляється воно з статорної обмотки старого асинхронного двигуна. Недолік – великі габарити конструкції і суттєві втрати потужності. Якщо не бажаєте ускладнювати конструкцію, то простіше використовувати конденсатори для живлення електромотора.
Використання конденсаторів з малопотужними двигунами
Коли підключається електричний двигун до трифазної мережі, то на кожен початковий висновок обмоток подається фаза, а на кінець кожної обмотки – нуль (при з'єднанні в зірку). Підключення електродвигуна 380В до мережі 220В через пускач дозволить поліпшити зручність користування. В побутовій мережі всього одна фаза і нуль. При включенні двигуна обов'язково з'єднуються обмотки трикутником – так можна домогтися максимальної потужності.
Щоб здійснити запуск двигунів малої потужності, застосовують тільки один конденсатор. За допомогою цього елемента відбувається зрушення фази. У трифазній мережі всі фази зміщені один відносно одного на 180 градусів. Провести підключення в мережу 220В, потрібно з'єднати обмотки в трикутник, на одну вершину подати нуль, на другу фазу, третю з'єднати з висновком конденсатора. Причому другий висновок конденсатора потрібно підключити до нуля або фазі (в залежності від того, який напрям обертання ротора необхідно).
Підключення потужних двигунів
Щоб запустити потужний асинхронний двигун, необхідно використовувати два конденсатори – пусковий і робочий. Підключаються вони паралельно, але пусковий комутується за допомогою вимикача. Цей конденсатор призначений для того, щоб збільшити пусковий момент, вивести двигун у режим усталеного ходу.
Для включення пускового конденсатора використовується пакетний вимикач. При натисканні кнопки запуску до упору відбувається включення силових і додаткових контактів. При відпусканні кнопки додаткові розмикаються, пусковий конденсатор виключається з ланцюга. Відбувається тільки подача напруги на обмотці електродвигуна (і робочий конденсатор). Такі схеми добре зарекомендували себе в конструкціях різних млинів, різаків, свердлильних верстатів.