Перший вітчизняний тягач КамАЗ-44108 був випущений в 2009 році, однак досі сприймається як новинка в своєму класі. Це обумовлено обмеженою серією випуску цієї машини, тому її не так часто можна зустріти на дорогах. Основною відмінністю від попередника є видозмінена кабіна. Розглянемо характеристики та особливості вантажівки.
Зовнішність
Автомобіль КамАЗ-44108 отримав оновлену решітку радіатора, вбудовані обтічники з боків, а також нові двері, дзеркала заднього виду, пластикові ручки. Вітчизняний вантажівка обладнаний литими аеродинамічним бампером з пластику, який змінив всім знайомий металевий відбійник.
Машина оснащена оновленими світловими елементами. Головна оптика, покажчики поворотів і габаритні вогні інтегровані в єдиний блок. Суттєвого доопрацювання зазнали дзеркала заднього виду, змінилася конструкція фіксуючих кронштейнів, встановлені додаткові сферичні дзеркала. Незбиране вітрове скло автомобіля очищає склоочисник з трьома щітками, це дозволило поліпшити обзорность, оскільки збільшилася площа поверхні, що очищається. Крім того, зовнішня зміна отримала довга кабіна зі спальником, підвісні сходи, додаткові резервуари для пального, односхилі шини.
Інтер'єр
Внутрішнє оснащення, яке отримав вантажівка КамАЗ-44108 практично не змінилося в порівнянні з попередниками. Варто відзначити, що в обробці використовується більш якісний і м'який пластик. Приладова дошка складається з трьох секцій з автономними шкалами вимірювальних приладів.
Безпека і комфорт водієві гарантують фірмові крісла «Граммер» (Граматика). Вони оснащені пружинної і пневматичною підвіскою. Також модернізовано кріплення кабіни до рами. Пневматична підвіска з новою конструкцією дозволила значно зменшити вібрацію і підвищити плавність ходу. Параметри шумовий і теплоізоляції також підвищилися, завдяки використанню поліпшених матеріалів обшивки. Потужний обігрівач і продумана система повітроводів дають можливість швидко прогріти кабіну навіть у сильні морози. Спальний відсік залишився колишнім, якщо не вважати того моменту, що в штатній комплектації йде м'який матрац.
Силова установка
КамАЗ-44108 комплектується вітчизняними двигунами або двигунами «Куминс». Силова установка від камських конструкторів під індексом 74055-300 являє собою дизельний агрегат потужністю 300 кінських сил. Мотор має 8 циліндрів, турбінний нагнітач, відповідає стандарту екології «Євро 3». Крутний момент 1177 Нм досягається при спритності 1400 обертів на хвилину. «Движок» непогано показав себе на низьких обертах, розвиває швидкість вантажівки до 80 км/год.
Мотор агрегує з механічною коробкою передач (дев'ять ступенів). Робота цього вузла також порадує власників, швидкості включаються плавно, куліса має невеликий хід, а перемикання не вимагає особливих зусиль на важелі. Автомобіль комплектується пневматичним гальмівним вузлом з барабанними елементами на всіх колесах. Присутня система АБС (автоматичне блокування), підкачка коліс. Оскільки вантажівка розрахований на роботу в складних умовах, він обладнується камерними шинами типу 425/85-R-21.
КамАЗ-44108: технічні характеристики
Нижче наведені основні параметри технічного плану: Колісна Формула – 6*6. Споряджена вага – 885 т. Двигун – дизельний силова установка 74051-300 об'ємом 1085 літрів і потужністю 260/300 «конячок». Трансмісія – дев'ятиступенева механіка. Кабіна має спальне місце, високий дах, розміщена над моторним відсіком. Колеса дискового типу. Шини – 1260*425 (425/81-R21). Радіус повороту – 115 м. Швидкісний поріг – 80 км/ч. Подоланний кут підйому – не менше 18 градусів.
На завершення
Вантажівка КамАЗ-44108 характеристики якого наведені вище, складно віднести до автомобілів новітнього покоління. Від його попередників істотно відрізняє тільки зовнішність. Від попередньої серії тягач отримав перевірені часом агрегати і вузли. До речі, силова лінія і каркас кабіни також залишилися колишніми.
Тим не менш автомобіль КамАЗ-4410810 став більш комфортним для водія, отримавши оновлену підвіску крісла та інформативну коробку передач з 9 діапазонами. Оскільки вантажівка випускається обмеженими серіями, він досі не втомлюється дивувати автомобілістів своїм оригінальним екстер'єром.