Вернуться назад
Распечатать
Вібрації - це що таке? Вібрація двигуна на холостих
Шум і вібрація автомобіля – досить небезпечне явище. Автолюбителю необхідно стежити за агрегатами свого транспортного засобу, вчасно виконувати їх ремонт і заміну. Але іноді трапляються ситуації, коли навіть ці дії не можуть запобігти появі невідомих коливань. Як виявити причину вібрації і чи можливо її усунути? 
Вібрації – це наслідок впливу відцентрових сил, виникають в результаті певного дисбалансу, який з'являється між обертовими механізмами. Найбільш часті проблеми з'являються в конструкції таких елементів, як маховик двигуна і колінвал, барабани гальмівні диски. Також вібрації можуть виникнути із-за відмінності у масі шатунів двигуна і поршневої системи.
Можна виділити наступні групи причин таких дисбалансів: 1. Технологічні – вони можуть бути викликані порушеннями розмірів, а також параметрів деталей. 2. Конструктивні – викликані особливістю механізму. Зазвичай такі коливання не бувають значними і є цілком придатними. 3. Експлуатаційні – прояв зносу деталей, велика ступінь їх деформації. Найбільш часті причини вібрації – це ті, які проявилися внаслідок старіння основних агрегатів механізмів. На третьому - п'ятому році життя транспортного засобу знос вже може проявитися, і він дає себе знати автовласникові саме з допомогою коливань.
Якщо вібрації з'явилися недавно, і вони явно виходять за межі норми, необхідно зробити наступне. Машина повинна знаходитися в нерухомому положенні, коробка передач – на нейтральній швидкості, зчеплення не витиснуте, при цьому газ потроху додається. Усунення коливань потрібно в таких випадках: йде вібрація, від якої предмети падають з приладової дошки або переміщуються по ній; сильно тремтить рульове колесо, навіть при легкому торканні; в задньому дзеркалі зображення настільки розмито, що складно розгледіти предмет; органи чуття сприймають сильні коливання. При виявленні таких проблем варто якомога швидше звернутися в автомайстерню. Швидше за все, якась з деталей вийшла з ладу і потребує негайного ремонту. 
На ходу тремтіння виникає в наступних випадках: порушена герметичність між кузовом і двигуном; несправне рульове управління ; утворився люфт у вузлі; руйнувалися або зламалися кріплення; проблеми з колісною системою. Кожна з проблем досить легко усувається. Виявити поломку можна навіть самостійно. Найважливіше – не запускати проблему, а спробувати її виправити якомога швидше.
Дотримання цих елементарних правил справді вкрай необхідно, так як автомобіль, особливо з несправностями, є особливо небезпечним об'єктом як для власника, так і для рухомих поруч транспортних засобів.
Крім перерахованих вище джерел вібрацій, які виявити іноді дуже складно, існує ще ряд несправностей, які виявити зазвичай легше. Це наступні недоліки в роботі автомобіля: разболтовка дисків може викликати коливання керма; якщо відчувається вібрація при гальмуванні, найбільш часта причина цьому – барабани, ступиці, диски; сильна, відчутна тряска при гальмуванні може вказувати на недоліки в роботі кардана; якщо автомобіль трясе практично постійно, це може бути наслідком дисбалансу коліс, проблема вирішується перестановкою їх місцями. Кожен випадок індивідуальний, тому потрібно частіше прислухатися до свого автомобіля. Іноді причину можна знайти, просто згадавши, коли були помічені проблеми. Навіть невдалий гальмування може викликати поломку з-за перегріву, яка буде давати про себе знати деренчанням. Буває, що, навпаки, причину встановити дуже складно навіть досвідченому автомайстрові. Це викликано різницею в будівлях автомобілів, важкодоступністю поламаного механізму, пошкодженням деталі, яка виглядає цілою.
Троение – одна з несправностей, що викликають дискомфорт у вигляді коливань. Вібрація двигуна при цій поломці виникає з-за нерівномірного дії циліндрів. Іноді трапляються ситуації, коли жоден циліндр не діє. Чим більше оборотів, тим тремтіння може зменшитися, при цьому потрібно враховувати такий негативний наслідок, як зниження потужності мотора. До того ж навантаження на коленвал будуть неоднакові. Внаслідок цього двигун смикається, іноді викликаючи навіть тремтіння керма. Якщо вдається знизити коливання, занадто швидко витрачається паливо, а потужність машини падає. Таким чином, недолік в роботі циліндрів потрібно усувати негайно, адже позитивні сторони при поломці складно знайти, зате маса неприємностей гарантована. Другою проблемою є неправильне кріплення мотора. Щоб виявити проблему, необхідно залучити помічника, який би стежив за агрегатом при поперемінному перемиканні передач. У такий спосіб входить розвантаження спеціальних подушок, з допомогою яких тримається мотор. Вібрація двигуна з'являється при перемиканні швидкостей. В ідеалі необхідне відхилення зобов'язана бути кожен раз однаковим. Якщо ж мотор хилиться в різні боку, необхідно замінити подушку. Крім того, причиною вібрацій можуть бути комплектуючі деталі двигуна, а не сам механізм. Припустимо, знос опор, про які сказано вище. Це не є великою проблемою, такі деталі завжди легко знайти і замінити. 
Практично кожне колесо має певний дисбаланс. І він може збільшуватися з часом, так як на вагу впливають навіть дорожні камені, налипшая бруд, а не тільки конструктивні особливості. Комфорт поїздки при цьому знижується, зношується підвіска і гума. Для того щоб максимально зменшити дисбаланс, необхідно врівноважувати колеса по колу. Процес відбувається на балансувальне стенді, де на спеціальну вісь одягають колесо і закріплюють його. Колесо розкручують, поставивши перед цим системі його параметри і накривши кожухом. У підсумку балансувальний апарат видає результат, за яким можна судити про нерівномірний вазі частин колеса. На вказане місце вішається грузик. Відбувається перевірка заново. Вона є контрольною і часто показує хороший результат. Балансування завжди потрібно проводити, якщо виникла необхідність не тільки при установці нових коліс. Припустимо, після їзди по бездоріжжю часто виникають вібрації, які можна усунути шляхом звернення в майстерню. Балансування необхідна також у тому випадку, якщо разбортировалась покришка, після вимушеного ремонту шини, навіть в ситуації, коли довелося довго їхати на занадто спущеному колесі. Таким чином, коливання, що виникли в автомобілі, можуть бути легко виправлені з допомогою цієї послуги.
Визначення поняття "вібрація" і чим воно може бути викликана
Вібрації – це механічні коливання автомобілі, які найчастіше виникають в одному з механізмів, але можуть розподіляти свій поступовий вплив по всій машині. На них обов'язково варто звернути увагу, особливо якщо раніше подібних проблем помічено не було. Коливання не можуть з'явитися з нізвідки. Завжди на це є які-небудь причини, часом досить серйозні.
Можна виділити наступні групи причин таких дисбалансів: 1. Технологічні – вони можуть бути викликані порушеннями розмірів, а також параметрів деталей. 2. Конструктивні – викликані особливістю механізму. Зазвичай такі коливання не бувають значними і є цілком придатними. 3. Експлуатаційні – прояв зносу деталей, велика ступінь їх деформації. Найбільш часті причини вібрації – це ті, які проявилися внаслідок старіння основних агрегатів механізмів. На третьому - п'ятому році життя транспортного засобу знос вже може проявитися, і він дає себе знати автовласникові саме з допомогою коливань.
Коли потрібно бити на сполох?
Коливання практично завжди супроводжують автомобілі. На старих моделях далеко не завжди можна визначити, коли вони почалися і перевищують вони допустимий рівень, особливо це відноситься до вітчизняного автопрому. Звичайно, можна звернутися в автомайстерню, але не завжди зайвий раз хочеться шукати майстра і оплачувати діагностику. До того ж багато автовласники скаржаться на вібрації ВАЗа на холостих обертах, що, в свою чергу, для даних моделей є нормою і зазвичай на діагностичних приладах не відображається. Тому спершу в будь-якому випадку необхідно самостійно поспостерігати за тим, яким чином веде себе автомобіль.
Несправності, що викликають вібрації
Фахівцями прийнято виділяти два види коливань: вібрація, яка виникає при статичному положенні автомобіля, і вібрація на швидкості. В першій ситуації (на холостих) неприємне деренчання може бути викликано: збоями роботи двигуна, а також навісного механізму; порушеннями функціональності вентилятора радіатора; збоєм роботи обігрівача; відбулися поломками підвісок силового механізму або системи впуску.
Чи можна самостійно виявити причину вібрації?
Навіть при невеликих знання в області конструкції автомобіля можна спробувати провести деякі дії, які допоможуть виявити причину вібрацій. Зручніше робити це разом з помічником, так як є можливість проводити спостереження як зовні, так і всередині автомобіля.Техніка безпеки, яку необхідно дотримуватися при подібних роботах
У процесі виявлення будь-яких джерел несправності в автомобілі необхідно бути гранично акуратним і уважним. Основні правила, про які ніколи не можна забувати, наступні: необхідно уникати перегрілися деталей і механізмів, так як, внаслідок дотику до них, можна отримати сильний опік; при підвішуванні машини опори, на які вона стає, повинні бути максимально надійними; при дорожніх випробуваннях водіям рекомендовано вибирати найменш жваві ділянки дороги, щоб не перешкоджати потоку транспорту і не наражати на небезпеку інших учасників дорожнього руху.
В якому порядку оглядати автомобіль?
При пошуку несправностей потрібно дотримуватися наступного алгоритму дій: спочатку проводиться огляд вимкненого двигуна, потім включеного на обертах (з поступовим збільшенням від неодружених (800 про./хв)), і при зміну показника тахометра перевіряється, чи є вібрація на певних обертах; уважно оглядаються деталі підвіски, якщо вони цілі, вони не повинні містити візуальних дефектів і, як наслідок, впливати на технічний стан автомобіля; ретельно перевіряється вихлопна система; потрібно оцінити розміщення силового захисту, якщо вона знаходиться безпосередньо біля мотора, при їх контакті відбувається сильна вібрація; необхідно перевірити й, якщо треба, підтягнути різьбові з'єднання; обстежується якість протяжки гвинтів; якщо є підозри, що коливання виходять від вентилятора, треба зняти крильчатку або відключити її, у випадку, коли проблема виходить саме від цього приладу, його можна легко замінити на новий; якщо проблема залишилася необнаруженной, потрібно спробувати вичавити зчеплення і вибрати нейтральний режим швидкості, якщо вібрації залишилися, тоді можуть мати місце пошкодження коленвала, маховика або гідротрансформатора; якщо на перший погляд здається, що все в порядку, а при русі коливання повертаються, цілком можливо, що пошук поломки необхідно здійснювати ходової частини або в механізмі трансмісії; крім усього перерахованого, незайвим буде перевірити роботу віброізоляторів, можливо їх просто варто замінити.
Вібрації рульового колеса
Ця поломка не тільки часта, але і найбільш небезпечна, так як втратити управління в дорозі дуже небезпечно для всіх учасників руху. Зазвичай вібрація при розгоні стає тільки більше. Тому, хоча впоратися з цією проблемою необхідно як можна швидше, поспішати до місця призначення не варто. Довго їздити з таким недоліком теж не можна, бо він не тільки може бути серйозною причиною пошкоджень, але і є підставою для появи нових несправностей аж до коліс і трансмісії. Якщо є вібрація керма , потрібно перевірити наступні механізми: балансування коліс – цю послугу надасть будь шиномонтаж, тому проблема усувається легко, дешево і швидко; заміна стійок або амортизаторів – знос цих деталей призводить до несправної роботи підвіски, коливання якої стають особливо відчутними на нерівній дорозі; опорний підшипник стійки може також видавати вібрацію, коли вимагає заміни; кульові шарніри – ці елементи автомобіля часто приходять в несправність, якщо ці деталі мають люфт, то це і є причиною деренчання при русі; несправність може бути в наконечниках рульової тяги із-за старіння. Вібрації - це тривожний сигнал, особливо якщо проблема стосується рульового колеса. Тому потрібно як можна швидше зайнятися її усуненням.Коливання на холостому ходу і проблеми з двигуном
Особливо відчутна проблема стає, коли автомобіль зупиняється, наприклад, на світлофорі. Якщо все було в порядку і раптом починається вібрація на холостих, несправність може полягати в наступному: знос або поломка опор двигуна – при цьому детонація двигуна передається на цілий автомобіль; поломка в паливній системі – тремтіння виникає при зміні кількості обертів; велика різниця у розмірах, параметрах і вазі циліндро-поршневих агрегатів; проблеми з двигуном. Мотор – найбільш часта причина вібрації на холостих обертах, причини виникнення несправностей двигуна потрібно розглянути детальніше.
Чому відбувається тряска при розгоні?
Вібрація по кузову при прискоренні особливо неприємна. Намагаючись розігнатися, машина їде ривками, викликаючи дискомфорт у водія. Насамперед потрібно перевірити наступне: рівень трансмісійної оливи – це може бути причиною вібрацій при прискоренні, проблема усувається шляхом додавання олії; ступінь забруднення фільтра коробки передач – змінюється фільтруючий елемент; наскільки зношений карданний шарнір – з цієї поломкою необхідно бути обережніше, оскільки, якщо проблему запустити, незабаром машина просто зупиниться на дорозі. Вібрації – це вкрай неприємні прояви в поведінці автомобіля, особливо при розгоні. Зазвичай проблему слід усувати негайно, так як спрогнозувати подальші пошкодження непросто, а вони вже будуть значно небезпечніше.Для чого необхідна балансування?
Погана балансування – чи не найчастіша причина виникають коливань. При зміні гуми краще замовити цю послугу відразу, так як вона недорога, зате зможе уберегти автомобіль від негативних проявів дисбалансу у вигляді тремтіння. Крім цього, інші елементи автомобіля не будуть зношуватися так швидко. Проблема балансування лежить на поверхні і полягає в недотриманні фізичних законів. Тобто, якщо частини колеса за вагою відрізняються, при русі автомобіля ця особливість проявляється дуже явно, так як ця різниця в масі збільшується в кілька разів. Таким чином, центр ваги зміщується в бік, де вага більше.