Котушка запалювання - ознаки несправності та основні симптоми

Як відомо, для займання паливно-повітряної суміші, необхідна іскра (зрозуміло, якщо мова не йде про дизельному двигуні). Система запалювання передбачає наявність таких деталей, як свічки і високовольтні дроти. Але основний вузол – це котушка запалювання. Ознаки несправності «Калинівського» елемент і не тільки будуть розглянуті в нашій сьогоднішній статті.

Характеристика

Для чого потрібен цей елемент? Котушка запалювання, ознаки несправності якої ми розглянемо далі, призначена для забезпечення нормального режиму роботи двигуна. Саме вона виконує функцію трансформатора. Котушка індукує висока напруга у низька. Влаштована деталь досить просто. У ній міститься обмотка (первинна і вторинна), а також електричний роз'єм. Тонка обмотка знаходиться навколо сталевого стрижня і являє собою мідну ізольовану дріт. Зазвичай її товщина складає не більше 01 міліметра. Поверх цієї обмотки намотується ще одна. Її товщина трохи більше – до 09 міліметра.

Ознаки

Які основні ознаки несправності котушки запалювання «Газелі» і інших автомобілів з бензиновими двигунами? Основний симптом поломки – нестабільна робота двигуна. Мотор починає троїти (не працює один або декілька циліндрів, в залежності від масштабу проблеми). Причому «на холодну» ці вібрації збільшуються, а по мірі прогрівання – зменшуються. Які ознаки несправності котушки запалювання ще можна виділити? Водії відзначають високий витрата палива. Пояснюється це дуже просто. Оскільки двигун працює на трьох циліндрах з чотирьох, зростає навантаження на кривошипно-шатунний механізм. Двигуну потрібно більше енергії, щоб провернути колінчастий вал. Разом з цим, водій може помітити сильний провал при натисканні на педаль газу. Автомобіль просто відмовляється розганятися, що може бути вкрай небезпечно при здійсненні обгону та інших маневрів. На сучасних автомобілях виведеться відповідний сигнал в приладовій дошці. Його читач може побачити на фото нижче. Ця лапочка сигналізує водієві про неполадки з двигуном, зокрема з електричним ланцюгом (можливий обрив). Наступним ознакою несправності котушки запалювання є пропуск запалювання. На практиці це супроводжується характерним дерганием. Так, автомобіль може нормально набирати швидкість. Але в якийсь момент іскра не надійде у циліндр, і навантаження на двигун збільшиться. Водій відчує характерний поштовх. Ця проблема може виникати з різною періодичністю. Іноді доходить до того, що машина смикається навіть на холостих, а набір швидкості перетворюється на справжню муку. Але це ще не всі ознаки несправності котушки запалювання. ВАЗ-2109 карбюратор якого може і зовсім не заводиться, також схильний до цієї проблеми. Іноді котушка запалювання може вийти з ладу повністю. У такому випадку двигун неможливо запустити навіть «з штовхача». Фахівці стверджують, що повний вихід з ладу котушки трапляється рідко, тим більше, якщо таких в двигуні встановлено кілька штук. Мотор буде працювати до останнього, навіть на двох циліндрах. Але ігнорувати таку проблему не можна. Це може погубити двигун.

Чому так трапляється? Свічки

Розглянемо основні причини несправності котушки запалювання. Даний елемент може не працювати через застосування неякісних свічок. Можливо, з'явився нагар на електроді, або було неправильно обрано гартівне число. Фахівці радять купувати тільки оригінальні свічки. До речі, останнім часом стали з'являтися вироби «під ГБО». Вони відрізняються більш тонким центральним електродом. Однак відгуки власників кажуть, що ніякого ефекту це не приносить. Автомобіль однаково їде на газі і на стандартних свічках.

Висока температура та волога

Наступна причина – високий нагрів самої котушки. Так, виробник розраховує на різний температурний режим. Але від надмірного нагрівання двигуна починають відбуватися збої. І, мабуть, сама банальна причина – це волога. Вона може проникати в підкапотний простір після звичайного миття. Наприклад, на 8-клапанних автомобілі «Деу Нексія» котушка запалювання розташована біля краю лівого крила. А стики не захищені жодними гумовими ущільнювачами. У підсумку, після чергової мийки, крапля потрапляє на центральний бронепровод і окислює контакти. Мотор починає працювати нестабільно. До речі, волога може проникати і через несправний омивача лобового скла. У результаті рідина під тиском розбризкується в підкапотному просторі (якщо пробита одна з трубок).

Пробій ізоляції

Основні ознаки несправності котушки запалювання можуть виникати з-за пробою ізоляції. Як це відбувається? Якщо в двигуні розбиті сальники або пробита яка-небудь ущільнювальна прокладка, масло потрапляє на поверхню котушки. До того ж, на жирному плямі налипає бруд. Все це сприяє виходу з ладу елемента запалювання.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має котушка запалювання "Калини" ознаки несправності, і як це можна визначити. Розібрали варіанти і з іншими авто. Якщо у вас виникли проблеми з запалюванням, мотор став працювати нестійко і на панелі приладів загорілася відповідна лампа, не варто зволікати із заміною елемента. Котушка запалювання на більшості іномарок не ремонтується, а змінюється повністю. Як правило, проблема йде на довгі роки. Разом з котушкою, фахівці рекомендують замінити і високовольтні дроти. Не варто купувати китайські аналоги, адже система запалювання – дуже відповідальний вузол в будь-якому автомобілі.