"Кіа Мохаве": відгуки власників, комплектації, характеристики, тест-драйв. Середньорозмірний позашляховик Kia Mohave

«Мохаве» - це середньорозмірний позашляховик, який виготовляється компанією «Кіа Моторс» з 2008 року. Машина призначалася виключно на північноамериканський ринок. Однак восени 2009-го було налагоджено виробництво в Росії, а саме в Калінінграді, на заводі "Автотор". Машина там проводиться і по сей день. Що являє собою «Кіа Мохаве»? Відгуки власників, огляд і технічні характеристики дивіться в нашій сьогоднішній статті.

Дизайн

Дизайн цього позашляховика був розроблений Петером Шрайєром. І оскільки машина була орієнтована на ринок Канади і США, вона отримала чисто американську зовнішність – масивний бампер, величезну решітку радіатора і значні фари. В автомобілі переважають чоловічі риси характеру. «Мохаве» не має нічого спільного зі «Спортейждем» та іншими корейськими кросоверами. «Мохаве» - це суто чоловічий, брутальний і строгий позашляховик. Хоча в деяких моментах передня частина нагадує «Опель Корсу». У 2016 році корейці зробили невеликий рестайлінг. Причому він настільки незначний, що помітити його можуть тільки справжні фанати марки. Для «Кіа Мохаве» новий кузов не передбачався. У 2016 році використовувалася все та ж платформа. Більш того, обриси ліній і оптика теж залишилися колишніми. Єдина відмінність – це решітка радіатора (точніше, її хромовані смуги) і діодні ходові вогні, які тепер розміщені над галогеновими протівотуманкамі. До речі, ксенонова оптика тут.

Габарити, кліренс

Що стосується розмірів «Кіа Мохаве», відгуки власників відзначають масивність автомобіля. Довжина позашляховика – 49 метра, ширина – майже 2 метри, висота – 176 метра. Дорожній просвіт на стандартних дисках – 20 сантиметрів. Цього з лишком вистачає для перетину будь-яких перешкод на грунтовці. Як показав тест-драйв, «Кіа Мохаве» відмінно підіймається на пухку поверхню і впевнено долає бруд. Однак кут підйому обмежений довгим виступом і становить 27 з половиною градусів.

Інтер'єр

Салон «Мохаве» максимально простий і «невдалий». Тут немає вишуканих ліній, плавних форм і інших інновацій. Навіть магнітола в базовій версії тут без дисплея. Кермо четырехспицевый, в базовій комплектації позбавлений кнопок і дерев'яної обробки. Сидіння в міру жорсткі, з впевненою бічною підтримкою. Дизайн інтер'єру не відповідає років випуску. Як мінімум він відстає на 5-7 років, відзначають відгуки власників "Кіа Мохаве". Тим не менш салон не позбавлений зручності. Сидіти всередині досить комфортно. Крісло і рульова колонка мають широкий діапазон регулювань. Є безліч ніш і підстаканників. Місця вистачає з головою. Чого тільки коштує ширина центральної консолі. Всередині «Мохаве» вражає своєю масивністю. Машина зроблена на американський манер. Але на жаль, в салоні спостерігаються ті ж "американські" хвороби – жорсткий і гримлячий пластик. У машині є три ряди сидінь. Останні два можуть трансформуватися і складається в різних пропорціях. Це дозволяє перевозити великі вантажі. До речі, обсяг багажника у «Кіа Мохаве» становить від 350 (в семимісному виконанні) до 2765 літрів (без третього ряду і зі складеними спинками на другому). У базовій версії є лише чорна, тканинна обробка. У дорожчих комплектаціях вже є, світла шкіра. Відгуки власників радять не економити і купувати відразу шкіряний салон. Виглядає він на порядок привабливіше. До речі, дизайн панелі приладів може бути різним, залежно від обраної комплектації.

Технічні характеристики

До рестайлінгу автомобіль оснащувався двома силовими агрегатами. Серед них був бензиновий 275-сильний V-образний мотор на 38 літра. Однак зараз його прибрали, і знайти таку Kia Mohave можна тільки на вторинному ринку. Адже не кожному подобається гуркіт дизеля під капотом.

Основним для позашляховика є дизельний трилітровий агрегат з чавунним блоком на 6 циліндрів. У цьому двигуні Kia Mohave використовується сучасний уприскування «Коммон Рейл» з пьезофорсунками і турбіна. Завдяки цьому потужність силового агрегату становить 250 кінських сил. Крутний момент при двох тисячах обертів дорівнює 540 Нм. В парі з цим агрегатом працює восьмиступінчаста автоматична коробка передач. Як веде себе цей двигун на «Кіа Мохаве»? Незважаючи на наявність дизельного двигуна і АКПП, позашляховик має непогані динамічні характеристики. Розгін до сотні займає 9 секунд. Максимальна швидкість цього двотонного позашляховика – 190 кілометрів на годину. При цьому двигун досить економічний. Який у «Кіа Мохаве» витрата палива? На сотню автомобіль споживає близько 93 літра палива в змішаному циклі. Для такої маси і аеродинаміки це достойний показник.

Ходова частина

І якщо всі світові виробники прагнуть піти від рамної конструкції, в «Мохаве» практикується «стара школа». Кузов закріплений на масивної сходової рамі. Гасіння коливань здійснюється завдяки восьми виброопорам. Спереду використовується підвіска незалежного типу. Ззаду – теж багатоважільна конструкція на гідравлічних амортизаторах і гвинтових пружинах. Для більшої стійкості позашляховик вкомплектовано стабілізатором поперечної стійкості. Але як показує тест-драйв, «Кіа Мохаве» залишається хиткою в поворотах. З-за високого центру тяжіння і великий спорядженої маси машину кренить при найменших спробах змінити траєкторію руху. В якості опції виробник укомплектовує машину пневматичною підвіскою задньої осі. Рульове управління рейкового типу, з гідропідсилювачем. Гальма на обох осях – дискові. Також в автомобілі застосовується система АБС і курсової стійкості.

Привід

Що стосується приводу, він теж може відрізнятися. Незважаючи на поздовжнє розміщення силового агрегату, в деяких модифікаціях використовується передньопривідна конструкція. Також є версії 4х4. У даному випадку передача обертального моменту здійснюється на задню вісь через електронно-керовану муфту з демультипликатором. Крім цього «Кіа Мохаве» має роздавальну коробку з блокуваннями передньої і задньої осі. В залежно від дорожніх умов розподіл крутного моменту між передніми і задніми колесами може становити від 50:50 до 10:90.

Комплектації і ціни

На російському ринку автомобіль пропонується в декількох комплектаціях: «Комфорт». «Люкс». «Преміум». Базова «Комфорт» доступна за ціною від 2 мільйонів 420 тисяч рублів. У цю комплектацію входять наступні опції: Світлодіодні ходові вогні. Повторювачі поворотів на бічних дзеркалах. Протитуманні фари. Рейлінги. Литі диски на 17 дюймів. Центральний підлокітник. Круїз-контроль. Шість подушок безпеки. Система курсової стійкості. Роздільний клімат-контроль. Электроотопитель салону. Система навігації з 8-дюймовим кольоровим дисплеєм. Електричні склопідйомники, дзеркала. Обігрів лобового скла і передніх сидінь. Задній спойлер. Мультируль. Система допомоги при старті на підйомі. Передній і задній парктронік. Датчик дощу. Також у зв'язку з останніми нововведеннями нова «Кіа Мохаве» буде комплектуватися системою виклику оперативних служб "ЕРА-ГЛОНАСС". Середню комплектацію виробник чомусь назвав «Люкс». Чим вона відрізняється від базової? Серед відмінностей варто відзначити електричний підігрів другого ряду сидінь і керма, заводське тонування скла, автоматичне затемнення салонного дзеркала, активні підголовники задніх сидінь і шкіряну обробку салону. Також в комплектацію входять 18-дюймові легкосплавні диски. Вартість позашляховика «Кіа Мохаве» в комплектації «Люкс» становить 2 мільйони 620 тисяч рублів.

"Мохаве Преміум"

Максимальна комплектація «Преміум» доступна за 2 мільйони 850 тисяч рублів. Крім базового оснащення сюди входить: Двоступенева роздавальна коробка передач. Диференціал підвищеного тертя. Пневматична підвіска задньої осі з автоматичним і ручним регулюванням у трьох положеннях. Світлодіодні задні ліхтарі. Бічні підніжки. Модернізована панель приладів «СуперВижн» з 42-дюймовим дисплеєм. Система кругового огляду з чотирма камерами. Безключовий доступ. Система контролю «сліпих зон». Вентиляція передніх сидінь. Електричний люк. Складаються дзеркала. Як бачите, навіть у базовій комплектації «Кіа Мохаве» має хороший список опцій. Такий рівень оснащення у «мінімалці» спостерігався хіба що у «китайців», які поступово завойовують російський ринок.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має «Кіа Мохаве» відгуки власників, технічні характеристики, вартість і комплектації. «Мохаве» - це, мабуть, останній корейський позашляховик з цієї рамною конструкцією, раздаткой і потужним двигуном. Порівняно зі «Спортейджем», «Мохаве» більш презентабельний зовні і вже в базі має непоганий двигун. Це дає великий шанс на успіх моделі.