Шини "Кордиант Спорт 3": відгуки власників, характеристики, плюси і мінуси

До вибору легкових автомобільних шин на літній час водії часто підходять менш серйозно , ніж коли підбирають зимовий варіант. Однак це в корені неправильне мислення, адже від літніх шин на дорозі також залежить безпека, причому проблем і складних ситуацій в теплу пору року аж ніяк не менше. Цей огляд присвячений однією з поширених моделей літньої гуми - «Кордиант Спорт 3». Відгуки про неї, залишені реальними водіями, допоможуть оцінити її справжні характеристики, і ми звернемося до них в кінці статті. А для початку краще всього буде ознайомитися з офіційною інформацією від виробника.

Призначення моделі

Кожна шина розробляється для використання в певних умовах та на конкретних типах автомобілів. Ця модель не виключення. Як заявляє сам виробник, в першу чергу вона проектувалася для застосування в легкових автомобілях середнього класу, обладнаних не надто потужними двигунами. Деякі типорозміри допускається встановлювати на позашляховики і мікроавтобуси, оскільки вони посилені.

При розробці виробник прагнув створити універсальний варіант, який би дозволив чергувати типи дорожнього покриття і не переживати за якість зчеплення або зміна динамічних характеристик. Наскільки це було вдалою ідеєю, можна побачити, проаналізувавши відгуки власників про « Кордиант Спорт 3», що ми і зробимо в кінці статті.

Спеціальний малюнок протектора

Першочерговим завданням, яку розробники поставили перед собою, було створення відповідних умов для швидкісного руху по асфальтованих трасах. З цією метою в центральній частині робочої поверхні шини було створено три безперервних ребра . Вони дозволяють зберігати курсову стійкість і прямолінійний рух за будь-яких обставин, будь то перетин невеликих перешкод або їзда на неоднорідній поверхні. Завдяки такому підходу творці змогли знизити негативні шумові ефекти, а також надали можливість економити паливо в результаті зменшення ефекту опору коченню, що особливо підкреслюють у своїх відгуках про літніх шинах « Кордиант Спорт 3» водії. Не менш важливим було і досягнення впевненою зворотного зв'язку, при якій водій відчуває реакцію автомобіля на спроби управління, що робить його поведінку більш передбачуваним.

Такий дизайн є відмінною рисою шин, розрахованих на швидкісний рух. А неглибокі прорізи, розташовані на цих ребрах , служать для поліпшення зчеплення з трасою під час гальмування і дозволяють знизити тривалість гальмівного шляху до 15 відсотків. У цьому допомагають не стільки самі канавки, скільки кромки, утворені ними і надають значний опір ковзанню.

Плечові зони шини

Бічна частина розроблялася трохи для інших завдань. Якщо на неї подивитися, то в очі кидаються великі блоки, кожен з яких має строгу форму, близьку до прямокутної. Вони здатні захищати шину від різноманітних пошкоджень, які могли б виникати внаслідок ударів об краї вибоїн або трамвайні рейки, а також при паралельній парковці внаслідок затирання борти колеса об бордюр. Така передбачливість з сторони виробника дозволила значно збільшити термін служби покришок, але, як показують відгуки про шини « Кордиант Спорт 3», пережити подібне вплив шина може не завжди.
Абразивний знос зменшується завдяки загальної міцності конструкції, яка досягається шляхом використання великої кількості корду, скріплюючого форму і робить робочу поверхню максимально плоскою. Результатом служить рівномірний розподіл навантаження і, як наслідок, рівномірний і плавний знос. Проте однієї лише форми для довговічності навряд чи б вистачило, тому виробник зробив ще один важливий крок.

Особлива формула гумової суміші

У випадку з літніми шинами важливо домогтися балансу між м'якістю та зносостійкістю. Якщо постаратися зробити шину більш жорсткої , вона може втратити свої характеристики, і результатом стане значне зниження рівня безпеки, оскільки гальмівний шлях збільшиться і буде створюватися ризик заносу. У свою чергу занадто м'яка шина може просто злетіти з диска в момент сильного навантаження. Так і знос її буде значно вище. Саме тому виробник постарався максимально досягти необхідних параметрів, зробивши гуму жорсткої і міцною, але додавши в неї багато силіки , яка діє як пом'якшувач і підвищує еластичність.

Однак ще більше підвищити міцність і дати можливість шині служити довше дозволяє кремнієва кислота. Її дія полягає у з'єднанні між собою інших компонентів, що входять до складу суміші, однак при цьому вона не зменшує еластичності готового виробу, внаслідок чого застосовується багатьма виробниками шинної продукції. Багато відгуки про гумі « Кордиант Спорт 3» підкреслюють , що вона зберегла м'якість і здатна навіть долати перешкоди, не задіюючи підвіску.

Дренажна система

Без якісного водовідведення, враховуючи сильні літні зливи, шина б не змогла стати повноцінним універсальним рішенням. Саме тому питання видалення вологи з зони контакту з трасою також було приділено достатньо уваги. В результаті завдяки формі протекторного малюнка, рідина збирається спочатку в чотирьох поздовжніх канавках, утворених ребрами жорсткості . У центральних вода залишається і вони виконують роль свого роду сховища на той час, поки шина перекочується далі. Ті ж канавки, які контактують з бічними протекторними блоками, мають можливість через прорізи між ними виштовхнути воду назовні. Як показали результати тестування і відгуки про « Кордиант Спорт 3», такого підходу цілком достатньо, щоб знизити ризик аквапланування до мінімуму навіть при великому рівні води на трасі або ж різкому в'їзді в калюжу на високій швидкості.

Вибір типорозмірів

Як вже говорилося вище, ці шини призначені для седанів середнього класу. Виробник з цієї причини зробив наголос на ті розміри, які найчастіше зустрічаються саме в таких автомобілях. Результатом став набір варіантів, призначених для колісних дисків діаметром від 15 до 18 дюймів. Всього типорозмірів налічується трохи більше 20 вони відрізняються швидкісними індексами, висотою профілю і шириною робочої зони протектора. Завдяки цьому водії можуть підібрати для себе той розмір, який потрібно їх автомобілю, а не намагатися встановити щось максимально наближене або ж взагалі шукати іншу модель, що особливо незручно, якщо вже на носі літо. Відгуки власників про « Кордиант Спорт 3» показують, що їм цілком достатньо даних типорозмірів, і вони завжди можуть підібрати підходящий.

Прохідність по грунту

Що стосується їзди по дорогах низької якості з цими шинами, то водіям слід бути обережними. Виробник постарався підготувати їх до різних ситуацій, але все ж слід пам'ятати, що в першу чергу вони є шосейним варіантом, з акцентом на швидкість і продуктивність. Саме тому в них відсутні деякі елементи, які могли б підвищити керованість на грунтовці. Якщо вам все ж потрібно переміщатися по дорогах без покриття, виявляйте уважність і намагайтеся відчувати автомобіль. Якщо це, наприклад, щільно укочений пісок з глиною, і поверхня досить суха , то, швидше за все, ви навіть не помітите особливої різниці з асфальтом. Однак на сирій глині цілком можливі проковзування, а рушити може бути не так просто. Бічні протекторні блоки володіють певними гребними характеристиками, але і цього може виявитися недостатньо для боротьби на грунті з опадами, якими так багате літо. Відгуки про « Кордиант Спорт 3» щодо руху по грунтовці неоднозначні, тому даний аспект, швидше за все, доведеться перевіряти самостійно.

Позитивні відгуки про моделі шин

Настав час ознайомитися з думкою водіїв, які вже встигли випробувати ці шини, встановивши їх на свій автомобіль і провівши якийсь час за кермом . Для початку звернемо увагу на моменти, які вони позначають у своїх відгуки про « Кордиант Спорт 3» як позитивні: Хороша поведінка на асфальті незалежно від погодних умов . Як показала практика, ця гума здатна справлятися зі своїми завданнями як на сухому, так і на мокрому асфальті, а характеристики при цьому практично не розрізняються. Прийнятна вартість. Ціна на шини значно нижче, ніж на інші брендові рішення, що дозволяє отримати якісний продукт, не переплачуючи тільки за назву. Висока зносостійкість . Гума літня « Кордиант Спорт 3», відгуки про яку знайти не так складно, показує хороші результати щодо дальності пробігу. Так, багато водії відзначають, що вона може пройти не один десяток тисяч кілометрів, і це протягом 2 - 3 сезонів. Низький рівень шуму. Правильний підхід до розробки дизайну протектора дозволив по максимуму позбутися від неприємних шумів і гула, найчастіше виникає під час руху та дратівної як водія, так і пасажирів. Ефективне гальмування. Гальмівний шлях відрізняється невеликою довжиною, причому незалежно від того, є на дорозі сліди опадів чи ні. При екстреному гальмуванні автомобіль тримається впевнено, його не заносить. Економія палива. Практично повна відсутність поперечних ламелей значно знижує опір коченню, в результаті чого багато водіїв відзначили відчутну економію пального, особливо при поїздках на далекі відстані. Як можна побачити, гума в цілому виправдовує очікування більшості водіїв. Проте у неї є і мінуси, які також слід враховувати перед прийняттям рішення про купівлю.

Негативні моменти (на підставі відгуків)

Серед мінусів деякі користувачі відзначили появу гриж в результаті ударів. Такий негативний момент може значно скоротити термін служби всього комплекту і свідчить про низьку міцності бокової частини. Проте цього можна уникнути, якщо водити автомобіль акуратно, а не агресивно. Також у ряду водіїв виникали проблеми з балансуванням, в результаті чого на високій швидкості з'являлася досить відчутна вібрація. Уникнути її в принципі, неможливо, оскільки проблема, як показують відгуки про « Кордиант Спорт 3», криється не тільки в різниці ваги сторін шини, але і в самих розмірах, тобто вона не є ідеально круглої. Теоретично такі шини можна обміняти по гарантії, тому при виявленні подібної проблеми слід в першу чергу зв'язатися з продавцем і виробником, щоб дізнатися, як діяти далі, щоб отримати справний комплект.

Висновок

Дана гума буде гарним вибором для тих, хто не хоче сильно переплачувати іменитим брендам, але при цьому любить активну швидкісну їзду. Шини не позбавлені недоліків, але здатні в розумних межах задовольнити всі запити та надати необхідний рівень безпеки і впевненості в автомобілі.