Заміна передніх стійок на ВАЗ-2110 своїми руками. Які передні стійки краще поставити

ВАЗ-2110 успадкував схему підвіски від попередніх «вісімок» і «дев'яток». На відміну від «класики», на всіх цих машинах використовуються амортизаційні стійки спереду. Вони об'єднують в собі гвинтову пружину і амортизатор. Конструкція відрізняється високою надійністю. Але з часом можуть починатися проблеми. Отже, давайте розглянемо, як проводиться заміна передніх стійок на ВАЗ-2110 і які ознаки їх несправності.

Характеристика

На «десятках», аналогічно іншим передньопривідним моделям ВАЗ, використовується схема «Макферсона». Вона передбачає наявність незалежної передньої підвіски з важелями і амортизаційною стійкою. Остання являє собою пружний елемент, демпфуючий удари і коливання, що виникають при русі автомобіля. Стійка намертво кріпиться до чашці кузова. Внизу вона з'єднана з поворотним кулаком. Щоб стійка могла обертатися при повороті провідних коліс, зверху вона закріплена за допомогою опорного підшипника. Стійка є сполучною ланкою підвіски, що забезпечує зв'язок кузова і коліс автомобіля.

Коли потрібно міняти?

Конкретного регламенту виробник не виділяє. Все залежить суто від умов експлуатації і манери їзди. Як показує практика, заміна передніх стійок на ВАЗ-2110 потрібно не раніше ніж через 100 тисяч кілометрів прогону. Елемент досить міцний і витримує великі навантаження. Але як визначити, що опора стійки ВАЗ-2110 або сам амортизаційний елемент прийшов в непридатність? Нижче ми розглянемо основні ознаки несправностей.

Симптоми поломок

Оскільки стійка є елементом підвіски, при її несправності ви відразу помітите проблеми з її роботою. Так, основна ознака – це підвищений стук в передній частині автомобіля. Він може виникати на різних швидкостях. Якщо чутний хрускіт (а не глухий удар), значить прийшов в непридатність підшипник передньої стійки на ВАЗ-2110. Опорний елемент може зношуватися швидше самого амортизатора. Виною тому є постійні удари підвіски при їзді по нерівних дорогах. Опорний підшипник не має якого-небудь демпфера, і всі навантаження, які не змогла поглинути стійка, повною мірою передаються на нього. Зазначимо, що хрускіт спочатку виникає тільки при поворотах керма. Що стосується самого амортизатора, то при несправностях він викликає тільки глухі удари. При зовнішньому огляді можливі масляні патьоки у місцях роботи штока. Але текти амортизатора не є обов'язковою ознакою несправності. Елемент може стукати і з причини пошкодження клапана. У такому разі стійка буде абсолютно сухою.

Не ігноруйте проблему

Не варто зволікати із заміною передніх стійок на ВАЗ-2110. У разі виходу з ладу амортизатора підвищується навантаження на інші елементи: Кульові опори. Сайлентблоки важелів. Опорні і ступичні підшипники. Також збільшується гальмівний шлях, погіршується керованість. На швидкостях вище 60 кілометрів на годину автомобіль починає «нишпорити» по дорозі. Ну і, звичайно ж, все це супроводжується гуркотом в салоні, який навряд чи сподобається вам і вашим пасажирам.

Які передні стійки краще поставити?

Існують різні види стійок: газові, олійні та газомасляные. Всі вони відрізняються пристроєм і ціною. З заводу на «десятку» встановлюють масляні елементи. Вони найбільш комфортні і забезпечують високу плавність ходу. Однак такий автомобіль має не найкращу керованість. Для тих, хто хоче більшої маневреності і стійкості на дорозі, підійдуть спортивні стійки «Каяба». Вони відносяться до газонаповненим і відрізняються високою жорсткістю. Яка на ці передні стійки ВАЗ-2110 ціна? Комплект можна придбати за 5-55 тисячі рублів. Також цей виробник робить і масляні стійки. Їх вартість близько 4 тисяч рублів.

Ще один виробник спортивних стійок – «Коні». Мають досить позитивні відгуки. Але це найдорожчі передні стійки на ВАЗ-2110. Ціна за комплект становить 7-9 тисяч рублів. Що стосується інших виробників, автомобілісти добре відгукуються про таких: «Монро». «Сакс». «Бирштейн».

20

Про ці стійки ми поговоримо окремо. Даний продукт робиться в Самарі. Користується високою популярністю в автомобілістів. Середня вартість стійок – 4 тисячі рублів за комплект. Унікальність цього продукту в тому, що випускається він у чотирьох варіантах: Шосе. Володіє помірною жорсткістю. Забезпечує хороше зчеплення коліс з дорогою. Стандарт. Найбільш комфортні стійки в нашому списку. Досить м'які, відмінно поглинають нерівності. Але є питання по маневреності – машину може заносити при активному управлінні. Оптіма. Мають найкращий баланс між комфортом і керованістю. Спорт. Це газонаповнені стійки, призначені для агресивної манери їзди. Забезпечують найкращу маневреність, проте мають обмежений хід. Комфортними їх назвати важко. Таким чином, кожен автомобіліст може вибрати стійки за своїм смаком та уподобаннями. Що стосується ресурсу, 20 нічим не поступається імпортним аналогам і «ходить» до 120 тисяч і більше кілометрів, в залежності від умов експлуатації.

Готуємо інструменти

Щоб заміна передніх стійок на ВАЗ-2110 своїми руками була проведена успішно, нам знадобиться: Набір торцьових голівок (від 13 до 19 включно). Набір накидних ключів (на 1719 і 22). Монтування. Молоток. Ріжковий ключ на 9. Балоннік. Мастило «Рідкий ключ». Металева щітка (при необхідності). Стяжки пружин (не менше двох). Заводський домкрат. Щоб замінити передній амортизатор, необов'язково наявність витягу або ями. Необхідно лише підняти частина кузова. Для успішного ремонту передньої стійки ВАЗ-2110 досить поставити на рівну, тверду поверхню.

Приступаємо до роботи

Спершу фіксуємо автомобіль на ручному гальмі або ставимо під задні колеса упори. Далі відкриваємо капот і відкручуємо гайку кріплення опори до амортизаційної стійки. Зверніть увагу, що сам шток може крутитися. Щоб його зафіксувати, вам необхідний ключ на 9. Далі необхідно зірвати колісні болти і вивісити передню частину авто на домкраті (з правого або з лівого боку, в залежності від того, яка стійка буде змінюватися спочатку). Дістаємо колесо назовні і обробляємо мастилом «Рідкий ключ» гайки кріплення стійки до поворотного кулака. При наявності бруду і іржавого нальоту елемент попередньо обробляємо металевою щіткою. Далі відкручуємо гайку кріплення рульового наконечника до кулака. За допомогою монтування і молотка витягуємо з важеля палець. На наступному етапі відкручуємо нижнє гайки кріплення стійки ВАЗ-2110. Їх усього дві. Далі відводимо стійку в сторону, щоб вона була звільнена від поворотного кулака. Потім відкручуємо верхнє кріплення елемента (на стаканах в підкапотному просторі). Зверніть увагу, що стійка під вагою може впасти вниз і пошкодити інші елементи підвіски, а також гальмівні шланги. Потрібно притримувати амортизаційний елемент по мірі його відкручування. Допомога другої людини буде не зайвою.

Розбираємо стійку

Отже, після проведених робіт деталь можна сміливо витягувати назовні. Тепер нам потрібно стягнути пружини з двох сторін. Далі необхідно відкрутити гайку кріплення опори до стійки і зняти її. Уважно оглядаємо опорний підшипник. Якщо в ньому відсутнє мастило або він видає шум при обертанні, подальшої експлуатації він не підлягає. Якщо пробіг автомобіля більше 100 тисяч, елемент змінюється на новий у будь-якому випадку. Інакше у вас можуть з'явитися проблеми вже через 5-10 тисяч кілометрів. Як далі провести заміну амортизаційної стійки на ВАЗ-2110 своїми руками? На наступному етапі демонтуємо пильовик і відбійник. Їх можна «перекинути» на новий амортизаційний елемент, якщо такі не йшли в комплекті (до речі, іноді стійки продаються в зборі з пружинами і іншим "навісним"). Потім можна приступати до складання і встановлення нового елемента. Спочатку монтують пружини, далі – опорний підшипник з чашкою і ущільнювальної гумкою.

Зверніть увагу

При установці пружини зверніть увагу, що витки повинні щільно лежати як у верхній, так і в нижній частині (після вилучення стяжок). Найменші перекоси виключені. Після цього модуль підвіски можна встановлювати на автомобіль. Подальша збірка проводиться в зворотній послідовності. Спершу закручується гору, а далі приступають до нижньої частини, разом з поворотним кулаком. Далі проводять заміну сусідній стійки. Пам'ятайте, що дані елементи змінюються попарно (так само, як і підшипники).

Потрібно їхати на розвал-сходження?

Після заміни переднього амортизатора на ВАЗ-2110 в обов'язковому порядку проводять розвал-сходження. Також дана операція робиться при заміні рульових механізмів і опорних підшипників. В іншому випадку у вас виникнуть проблеми з управлінням. Машину буде відводити в одну із сторін, з'явиться жор гуми. Операцію по виставленню кутів установки коліс краще проводити в спеціалізованих майстернях. Вартість даної послуги для вітчизняних автомобілів становить 700 рублів.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як правильно провести заміну передніх амортизаційних стійок на ВАЗ-2110. Як бачите, операцію можна зробити своїми руками при мінімальному наборі інструментів. Серед особливих пристосувань варто відзначити стяжки пружин. Без них зробити заміну буде дуже важко. На ринку такі інструменти продаються за 300 рублів за комплект.