Пристрій і заміна підвіски ВАЗ-2114

На автомобілях ВАЗ-2114 підвіска має досить просту конструкцію, але ефективність її вище, ніж на більш ранніх моделях. Але всі роботи, пов'язані з ремонтом і обслуговуванням підвіски автомобіля, можна проводити самостійно. Для цього необхідно вивчити конструкцію передньої і задньої підвісок, розглянути основні компоненти і механізми, найбільш часті поломки.

Пристрій передньої підвіски

На автомобілях ВАЗ-2114 передня підвіска незалежного типу, конструкції є телескопічні стійки. Амортизатори застосовуються як гідравлічні, так і газові. Останні дуже ефективні, сприяє поліпшенню комфорту при їзді на автомобілі. Але от вартість у них набагато вище, ніж у гідравлічних. У передній підвісці ВАЗ-2114 є стабілізатори поперечної стійкості. За допомогою стійок виконується поворот коліс, а також їх фіксація на автомобілі.

На верхній частині амортизаційної стійки встановлена пружина і опорний підшипник. Точки кріплення амортизаційної стійки: У нижній частині вона кріпиться за допомогою двох болтів до маточини колеса. Зверху стійка закріплена за допомогою опорного підшипника до склянці в кузові.

Амортизаційна стійка

На корпусі амортизаційної стійки є поворотний кулак, до якого кріпиться наконечник рульової тяги. До складу передньої підвіски входить і маточина, до якої кріпляться колеса. Внизу вони фіксуються на важелі підвіски за допомогою кульової опори. Щоб приводи вільно оберталися, застосовуються підшипники. А для зупинки коліс використовуються гальмівні диски, супорти, колодки. За допомогою болтів, якими кріпиться амортизаційна стійка до поворотного кулака маточини, регулюється кут розвалу коліс. На розтяжці проведена установка нижнього важеля. У цій розтяжки є два краї, вони закріплені до лонжерону за допомогою кронштейнів. На одній стороні розтяжки закріплюється стабілізатор. За допомогою цього механізму зв'язуються дві сторони підвіски. Ось з чого складається підвіска ВАЗ-2114 складнощів в конструкції немає.

Як працює сайт?

Пружина працює в один і той же час з амортизаційною стійкою. Ці ж елементи є опорою для колеса і всього автомобіля в цілому. За допомогою важелів підвіски і розтяжок підтримується весь сайт. Вся система не переміщається в поздовжньому напрямку. Це забезпечує комплекс важелів, які перешкоджають поздовжньому руху підвіски. За допомогою рульових тяг приводяться в рух провідні колеса.

На стійках є вушка, в них встановлюються наконечники рульових тяг. За допомогою опорного підшипника, який змонтований у верхній частині, а також кульової опори, що знаходиться в нижньому важелі, стійка переміщається навколо своєї осі. При цьому повертаються колеса, і автомобіль рухається в потрібному напрямку. У підвісці є стабілізатор, який пов'язує дві частини і дозволяє їм працювати максимально синхронно.

Задня підвіска автомобіля

Вона набагато простіше, ніж передня. Підвіска залежного типу, ліва і права сторони зв'язані за допомогою поперечної балки. Вона нерозрізна, виготовляється за допомогою зварювання декількох елементів. Передні краї задньої балки з'єднуються з кронштейнами на лонжеронах. Щоб забезпечити рухливість механізму, використовуються шарніри з сайлентблоками. У задній частині балки знаходяться кріплення для колісних маточин. Вони зафіксовані за допомогою болтів на фланцях. Тут же знаходяться і всі компоненти гальмівних механізмів. Всередині маточини встановлюється дворядний підшипник, який полегшує обертання коліс. Із зворотного боку задньої балки закріплена амортизаційна стійка і пружина. Зверху амортизатор встановлюється в склянці кузова.

Як працює задня підвіска?

Якщо придивитися уважно, то виявиться, що у задньої балки є чотири точки кріплення. Дві попереду на лонжеронах, стільки ж трохи позаду – за допомогою амортизаційних стійок. Завдяки своїй конструкції задня балка не може переміщатися в подовжньому напрямі. Але якщо буде присутній надмірний знос стійок і сайлентблоків, може з'явитися люфт. Він призведе до того, що балка зможе здійснювати переміщення в поздовжньому напрямі. В цьому плані пристрій передньої підвіски ВАЗ-2114 складніше, але робота набагато ефективніше.

Несправності підвіски

Потрібно відзначити, що ремонт підвіски на автомобілі можна без праці зробити самостійно. Найбільш уразливий вузол – це амортизаційні стійки. На них припадає максимальне навантаження, так як автомобіль постійно відчуває динамічні зусилля, що передаються від коліс, особливо при їзді по нерівній дорозі. Та ще й кермові тяги створюють бічні навантаження під час поворотів. Амортизаційні стійки є найдорожчими елементами підвіски. Але їх надійність досить висока, тому найчастіше виходять з ладу гумові ущільнювачі і сайлентблоки, а також наконечники рульових тяг, кульові опори, підшипники. Всі ті компоненти, які входять в пристрій підвіски ВАЗ-2114.

Якщо нещодавно проводився ремонт, то можливо, що ослабли різьбові з'єднання. Зверніть увагу на те, що в підвісках автомобіля використовуються гайки з пластиковими вставками на різьбі. З їх допомогою проводиться фіксація на болте. При ремонті передньої і задньої підвіски необхідно мати не тільки стандартний набір ключів, але й інструменти: Для стягування пружин. Знімач наконечника рульової тяги. Знімач для кульових опор. У тому випадку, коли проводиться заміна підшипника ступиці, необхідно використовувати відповідний знімач.

Початок розбирання передньої підвіски

Всі роботи необхідно проводити на естакаді або ямі. При заміні підвіски ВАЗ-2114 намагайтеся використовувати спецінструмент – це суттєво полегшить роботу. Послідовність приблизно така: Обов'язково потрібно вичавити ручник. Задні колеса зафіксувати за допомогою противідкатні черевиків. Якщо на колісних дисках встановлені декоративні ковпаки, їх обов'язково потрібно зняти. Якщо проводиться заміна ступичного підшипника, то потрібно завчасно расконтрить і трохи відвернути гайку. Болти кріплення коліс також треба послабити. Піднявши ремонтовану мою сторону автомобіля, необхідно повністю викрутити болти кріплення колеса і повністю зняти його. Зі стійки стабілізатора потрібно зняти розтяжки. Після цього за допомогою знімача від'єднується від поворотного кулака кульова опора. Знизу вона прикручується двома болтами, їх необхідно витягти за допомогою ключа на «17». Без цього не вийде демонтувати важіль підвіски ВАЗ-2114.

Остаточна розбирання вузла

Щоб повністю розібрати підвіску, потрібно викрутити болти кріплення супорта до поворотного кулака. Робиться це ключем на «17». Супорт необхідно підвісити таким чином, щоб випадково не пошкодити його або гумову трубку. Після цього вийміть штифт наконечника рульової тяги, обробіть різьблення проникаючої мастилом і викрутити гайку. З допомогою знімача наконечник демонтуються з важеля стійки. Після викрутіть три гайки, якими закріплений опорний підшипник до склянці на кузові автомобіля. За допомогою ключів на «19» і «17» викручуєте два нижніх болта кріплення стійки до поворотного кулака. Тільки після цього можна вийняти всю стійку в зборі. Стиснувши пружину, можна розібрати повністю вузол і провести його ремонт. Але треба подумати, чи варто робити ремонт амортизатора. Вартість комплекту для ремонту досить висока, самостійно виконати роботи зможе далеко не кожен. А поставити нову стійку - це справа кількох хвилин.

Як розібрати задню підвіску?

Цю роботу краще проводити на оглядовій ямі або естакаді. Послідовність дій: Зніміть облицювання, яка знаходиться в багажнику. Послабте гайки, за допомогою яких утримуються стійки. Після цього необхідно ослабити болти кріплення коліс. Обов'язково зніміть трос ручного гальма, барабани, трубки і шланги. В іншому випадку при знятті задньої балки ви пошкодите. Щоб зняти стійки, необхідно встановити на пружині знімач. Після цього потрібно викрутити нижній болт кріплення амортизаційної стійки до задньої балки. Зверху стійка закріплена за допомогою однієї гайки. Після зняття обох стійок можна починати розбирання елементів кріплення задньої балки. Для цього потрібно демонтувати кронштейни, якими вона закріплена на кузові. Нічого складного в конструкції задньої підвіски немає. Всі роботи з демонтажу і заміні зношених елементів виконуються без проблем самостійно. Складання вузла необхідно проводити в зворотній послідовності. Намагайтеся вчасно робити ремонт і обслуговування задньої підвіски ВАЗ-2114.