Чим і як заправити автокондиціонер своїми руками: покроковий опис і рекомендації

Більшість сучасних автомобілів мають кондиціонери. І сьогодні це не розкіш, а необхідність. На жаль, він вимагає догляду і заправка фреоном. Якщо вірити фахівцям, то фреон випаровується з системи у обсязі 10-15% за рік, тому з кожним роком ефективність охолодження падає. Ось і виникає необхідність заправити кондиціонер. Деякі водії взагалі щорічно додають холодоагенту в систему через слабких протікання в його рециркуляції, а деякі по незнанню заправляють кілька разів за сезон, хоча в даному випадку в наявності наявність протікань. У цьому матеріалі мова піде про те, як здійснюється заправка системи і визначається наявність в ній протікання. Також ви дізнаєтеся, можна зробити заправку своїми руками.

Скільки коштує заправити автокондиціонер?

Якщо фреону в системі недостатньо, і кондиціонер охолоджує салон погано, то є 2 варіанти: заправляти самому або звернутися на СТО. Якщо звернутися на автосервіс, то там за повну заправку автомобільного кондиціонера беруть 1500 рублів в середньому. Деякі водії не заправляють повністю систему, а просто додають фреон. Це в середньому обходиться в 300 рублів за 100 грам. Фахівці заміряють, скільки фреону бракує в системі, і додають його до досягнення необхідного тиску. Тобто, якщо в системі не вистачити 150 грамів фреону, то дозаправка обійдеться всього 450 рублів.

На деяких СТО ціни нижче, на інших – вище. Утім, кожен сам вирішує де заправити автокондиціонер. Але зробити це можуть на багатьох СТО.

Заправка автокондиціонера: чим і як?

Практично в будь-якому сучасному автомобілі використовується холодоагент R-134a. Саме він застосовується в машинах після 1992 року випуску. Враховуючи той факт, що іномарок настільки пізнього випуску майже не залишилося, швидше за все, на вашій машині заправити автокондиціонер потрібно саме холодоагентом R-134a. Підтвердженням тому може бути наклейка під капотом автомобіля із зазначенням типу використовуваного холодоагенту в системі і його вага. Якщо ви вирішили здійснити заправку автокондиціонера своїми руками, то в першу чергу зверніть увагу на цю наклейку. Так ви зможете точно дізнатися, яку вагу і тип хладагента вам потрібен. У магазині при купівлі балона орієнтуйтеся на ці дані.

Обладнання

Для самостійної заправки потрібно певне обладнання: Метрологічна станція. Шланги. Балон з фреоном для підключення. Перехідник з краном для підключення станції. Є і спеціальний набір для заправки, в який входить балон з фреоном, шланг з манометром. Його цілком досить для заправки системи. Все це продається у багатьох автомагазинах. Вартість даного списку може скласти 2000-2500 рублів (мінімум). Звичайно, бувають різні станції і шланги, тому ціна може бути вище. Все це обійдеться дорожче, ніж заправка на СТО, однак пізніше використовувати дану систему можна для наступних заправок, а вони, як відомо, потрібні часто.

Етапи заправки

Почати потрібно з пошуку магістралі, відповідальної за низький тиск. На ній знаходиться ковпачок – знімайте його. Прочистіть це місце від бруду, щоб вона не потрапила в систему і не зламала компресор. Тепер надягаємо шланги на заправний штуцер, заводимо автомобіль і тримаємо обороти на рівні 1500. Тепер активуємо кондиціонер, щоб запрацював компресор. Після відкриваємо вентиль спочатку на крані низького тиску, а потім на балоні з фреоном. Останній потрібно поставити вниз головою. При включеному двигуні буде відбуватися заправка.
У цей час потрібно стежити за тиском на манометрі. Не можна допустити, щоб воно перевищувало 285 кПа (оптимальним вважається тиск в діапазоні 250-270 кПа). Якщо воно підходить до цього значення, то потрібно перекривати вентилі. Поступово салон автомобіля буде наповнюватися прохолодним повітрям. Саме так здійснюється правильна заправка автокондиціонера.

Як заправити систему в разі витоку фреону?

Багато водіїв здійснюють заправку бездумно. Вони не замислюються про те, куди саме пропав фреон, і чи це нормально взагалі. Деякі навіть знають, що у них є протікання в системі кондиціонування, з-за якої газ випаровується. У цьому випадку теж необхідно заправити кондиціонер, але зробити це важливо правильно. На багатьох СТО пропонують за 500 рублів додати в фреон спеціальний барвник, який буде випаровуватися разом з фреоном. Потім при освітленні системи ультрафіолетом протечку можна буде легко виявити – на місці протікання буде чітко видна фарба.

Є й інші способи визначення витоку. Найпростіший і дешевий, який часто практикується на багатьох СТО, полягає в нанесенні на радіатор або систему кондиціонера мильного розчину. Якщо розчин потрапляє на місце витоку, то на цьому місці утворюється і починає надуватися мильна бульбашка. Таким простим і безкоштовним способом вдається знайти текти в системі кондиціонування буквально протягом 10 хвилин. Не потрібно додавати фарбу в фреон і чекати пару днів, коли ця фарба випарується. Таким способом виявлення витоку можна самостійно її виявити, правда, для цього необхідно знати, де знаходяться магістралі з фреоном. Найчастіше витоку виявляються на місцях стиків різних магістралей або на самому радіаторі – на нього необхідно наносити мильний розчин у першу чергу.

Якщо витік є

При виявленні витоку хладагента немає сенсу проводити дозаправку або повну заправку системи. У цьому випадку буде потрібно усунення несправності. Якщо це радіатор, то протікання найчастіше запаюють. Але бувають і випадки, коли радіатор доводиться повністю міняти. Якщо витік має місце, то усунути її необхідно швидко. Не можна відкладати цю справу надовго, т. к. після витоку всього фреону із системи через отвір в трубках або радіаторі може проникати повітря, в результаті чого можливо окислення деяких елементів системи або початок корозійних процесів.

Перевірка тиском

Перш ніж заправити автокондиціонер, необхідно переконатися, що в системі немає ніяких протікання, і вона здатна витримати високий тиск. Зробити це можна на СТО з допомогою нагнітання тиску в систему. Зазвичай це робиться за допомогою азоту. Тобто азот "заганяють" у систему і заміряють тиск, потім чекають близько 20-30 хвилин, і якщо значення на манометрі не змінюється, то це означає достатню герметичність. В такому випадку можна заправляти автокондиціонер самостійно або на СТО. Зазвичай послуга перевірки системи недорога – коштує близько 300-400 рублів. Але проводити таку перевірку необхідно, адже якщо фреон з системи пропав, то потрібно зрозуміти, немає протікання, та чи має сенс взагалі "заганяти" всередину дорогий газ, якщо він через 3-4 дні все одно випарується.

На закінчення

Немає нічого складного в проведенні заправки автомобільного кондиціонера. Це дійсно можна зробити самостійно за наявності відповідного обладнання та фреону. В Мережі повно відео, де детально розказано, в якій послідовності проводиться заправка і вказані основні тонкощі процесу. Варто розуміти, що в різних автомобілях застосовуються різні системи кондиціонування, тому сам процес може злегка відрізнятися для різних машин. Але в цілому він виглядає саме так, як описано вище. Враховуючи, що проводити заправку фреоном потрібно кожен рік на більш-менш старих автомобілях (і навіть на деяких нових), в кінцевому підсумку власник машини зможе заощадити чимало грошей, а раз куплене обладнання окупить себе багато разів.