Вернуться назад
Распечатать
Що таке гільзовка блоку циліндрів двигуна - опис, особливості та рекомендації
Якими б не були надійними двигуни внутрішнього згоряння, рано чи пізно їх ресурс підходить до кінця. Особливо це стосується ДВС старих автомобілів ВАЗ. Гільзовка блоку циліндрів – одна з частих операцій, яка виробляється в ході капітального ремонту двигуна. В чому суть даної технології, що вона дає і як робиться? Про все це читайте далі в нашій статті. 
Розміри гільзи визначають робочий об'єм циліндра і камери згоряння. Процес установки даної втулки в блок називається гильзовкой. Операція проводиться після ретельної підготовки, із застосуванням спеціального обладнання. 
Мокрі гільзи з однієї сторони вступають в контакт з антифризом. Такі елементи оснащені спеціальними прокладками, які виключають витік рідини з системи охолодження і її проникнення в циліндр. Також даний ущільнювач запобігає прорив відпрацьованих газів в СОД. Основні вимоги до гільзам: Стійкість до механічних навантажень і ударів. Стійкість до перепадів температур. Корозійний захист. При підборі даних елементів, звертають увагу на товщину стінок циліндрів, їх еліпсність і конусність. Враховуються допуски під розточку гільзи після її установки в двигун. 
Операція дозволяє відновити потрібні параметри зазорів щодо стінок циліндра шляхом зняття деякого шару металу. Розточування проводиться до певного ремонтного розміру.
Перед запресовуванням втулок в обох випадках виконують розточення циліндрів. В ході даної операції майстер створює правильну геометрію посадкового гнізда для гільзи. У випадку найменших відхилень можливе утворення еліпса. З-за цього можуть виникати задираки, жор масла і низька компресія тільки що відремонтованому моторі. Далі переходять до гильзовке блоку циліндрів. Операція виконується «на гарячу», в кілька етапів. Спочатку блок циліндрів нагрівають до температури 150-160 градусів Цельсія. Потім беруть гільзу і охолоджують її. Елемент обробляють в рідкому азоті при температурі -195 градусів. На наступному етапі гільзу покривають спецзасобом, яке не дозволить конденсату утворюватися на стінках. Після цього охолоджену втулку поміщають в гарячий блок. За рахунок різниці температур, втулка ідеально входить у своє посадочне гніздо.
Даний метод гильзовки блоку циліндрів є самим швидким і оптимальним за якістю. В результаті робіт вдається досягти високої щільності посадки і потрібного натягу в місці зіткнення втулки з блоком.
Далі втулка запресовується на спеціальному верстаті. Температура гільзи і блоку однакові. Якісна гільзовка дозволяє експлуатувати ДВС протягом 150 тисяч кілометрів за умови своєчасної заміни масла. 
Гільзовка ДВС УАЗа – 6 тисяч 500 рублів. Для ГАЗелей з двигунами ЗМЗ дана послуга становить 4 тисячі 300 рублів. Для двигунів «Камминз» - на 2 тисячі дешевше. Що стосується іномарок, вартість гильзовки чавунного блоку (без розточування та хонінгування) становить 2 тисячі 300 рублів за один циліндр. Ті ж роботи, але з алюмінієвим блоком на 200 рублів дорожче. Де проводиться гільзовка блоку циліндрів? СПб і Москва – не єдині міста, в яких пропонується дана послуга. Знайти хорошого майстра по гильзовке можна і в набагато менших населених пунктах.
Проводиться цей процес у кілька етапів: Чорнова обробка циліндрів. В даному випадку майстер використовує великий абразив. Фінішна обробка. В ході операції використовується дрібнозернистий абразив, що дає можливість отримати високу точність обробки. В якості абразиву застосовуються керамічні або алмазні бруски. Останні відрізняються високою надійністю і довговічністю. Тому обробка керамічними брусками відходить у минуле. Мийка двигуна. В ході цього етапу видаляються залишки полірувальної пасти і металева стружка. Не заіржавіє чи метал? Всі елементи ДВС виконані з високостійких до корозії сплавів. Фінішна чистка. Використовується не всіма майстрами, але дозволяє видалити старі западини і кути, що утворилися в процесі хонінгування. Так досягається висока гладкість поверхні циліндрів.
Про гільзі
Це невід'ємна складова будь-якого двигуна внутрішнього згоряння з чавунним або алюмінієвим блоком. Гільза є знімною втулкою, що встановлюється в блок циліндрів. Вона виконує роль стінок, в яких рухається поршень.
Різновиди
Існує кілька типів гільз: Сухі. Мокрі. Перший встановлюється блок двигуна, який не має контакту з охолоджуючою рідиною.
Характеристика робіт
Що це за операція? Гільзовка блоку циліндрів – це комплект робіт при капітальному ремонті, який передбачає усунення дефектів ДВЗ, що утворилися в процесі його експлуатації. Ще один схожий вид робіт - розточка циліндрів.В яких випадках застосовується?
Гільзовка блоку циліндрів використовується в тих випадках, коли глибина дефектів стінок не дозволяє виконати розточування. Тобто, пошкодження настільки великі, що їх неможливо підігнати під останній ремонтний розмір. Деякі двигуни спочатку не призначені для установки поршнів ремонтного розміру. В такому випадку блок відновлюється шляхом гильзовки.Чому з'являються задирки?
Причин цього явища декілька: Природний знос. В даному випадку задираки виникають не раніше, ніж через 200 тисяч кілометрів. Нерідкі випадки, коли дефекти відсутні через 500 і більше тисяч кілометрів. Несвоєчасна заміна олії або їзда з низьким рівнем. В результаті, втрачається еластичність плівки і двигун працює «на суху». Кільця труться об поверхню стінок, утворюючи задираки. Фахівці рекомендують проводити заміну масла кожні 10 тисяч кілометрів. Порушення температурного режиму двигуна. Це може спровокувати не тільки подряпини на стінках циліндрів, але і дефекти головки блоку. Проникнення в камеру сторонніх предметів. Це може бути пил від брудного повітряного фільтра. Іноді - металева стружка від забитого масляного фільтра. Щоб не допустити цього, міняйте дані розхідники раз на 10 тисяч кілометрів. Використання палива з неналежним октановим числом. Може спричинити детонацію, задираки і прогар клапанів.Особливості
Процедура заміни мокрих гільз на порядок простіше, ніж сухих. Не обов'язково міняти всі елементи. Досить замінити лише одну пошкоджену гільзу. Кількість зношених гільз і їх стан визначається нутромером. Що стосується типу матеріалу, тут є свої відмінності. Так, гільзовка чавунного блоку циліндрів виконується втулками з легованого чавуну. Але поступово виробники переходять на алюмінієві блоки. Яскравим прикладом тому служить «Фольксваген» та «Шкода». Гільзовка алюмінієвого блоку циліндрів проводиться втулками на основі даного металу з додаванням додаткових компонентів. Це дозволяє створити стійке покриття на стінках.
Даний метод гильзовки блоку циліндрів є самим швидким і оптимальним за якістю. В результаті робіт вдається досягти високої щільності посадки і потрібного натягу в місці зіткнення втулки з блоком.
Альтернативна технологія
Вищеописаний метод передбачає попередню розточення блоку. Але існують блоки (це стосується алюмінієвих), які не розточуються перед установкою гільз. Як роблять в такому разі? Гільзовка блоку циліндрів супроводжується нанесенням герметика в посадочне гніздо.
Скільки коштує?
Ціна гильзовки блоку циліндрів може істотно відрізнятися. Зазвичай у цю вартість включають роботи з розточці з хонінгуванням циліндрів. Так, для автомобілів марки ВАЗ весь комплект робіт коштує 5 тисяч 300 рублів без урахування самих втулок.
Хонінгування
Раніше ми згадували про таку процедуру, як хонінговка. Ця операція покликана зменшити шорсткість стінок циліндрів. Завдяки хонінгування поліпшується приробітку поршневих кілець і збільшується ресурс відремонтованого двигуна.