Відгуки "Тунга-Нордвей": огляд, характеристики, види і особливості

Компанія "Сибур", що випускає покришки "Тунга", зарекомендувала себе з кращого боку. Зимова гума від вітчизняного виробника дозволяє істотно заощадити при перевзування автомобіля. При цьому ви можете не турбуватися про свою безпеку і впевнено їздити по засніжених дорогах, так як покришки розроблені з урахуванням наших погодних умов. Давайте розглянемо споживчі відгуки. "Тунга Нордвей" - це лідер з виробництва та продажу покришок в Росії.

Чи варто довіряти вітчизняному виробнику?

Багато купують європейські та азіатські покришки, тому що вони добре себе зарекомендували. Автомобілісти готові платити великі гроші, але при цьому впевнено почувати себе на дорозі - про це свідчать численні відгуки. "Тунга Нордвей" - це відносно нова лінійка зимових покришок. Тим не менш, про якість нічого поганого сказати не можна. Середній рейтинг гуми 38/5. Дуже навіть гідно.

Ще один важливий момент - вартість. Вітчизняний виробник практично не робить націнку за бренд. Це і є ключовим перевагою такого рішення. Якщо брати експлуатаційні характеристики шини "Тунга Нордвей", відгуки про яку майже завжди позитивні, то вони відповідають більш дорогим аналогам. Можна проводити порівняння з "Нокіан", які стоять на 15-20% дорожче вітчизняної гуми. Саме збалансоване співвідношення «ціна-якість» і приваблює автолюбителів.

Технології і переваги

Практично повністю автоматизована виробнича лінія "Тунга Нордвей". Це дозволяє виключити людський фактор і значно поліпшити якість продукції на виході. Застосування високоякісної гумової суміші з додаванням полімерів, силіки та різних масел дозволило досягти оптимальних експлуатаційних характеристик зимових шин для використання в північних регіонах Росії. В цілому ж можна говорити про успіх компанії "Сибур"; це підтверджують і експертні відгуки. "Тунга Нордвей" хоч і не претендує на звання гуми року, показує себе досить непогано. Вся справа в тому, що корейці і фіни адаптують гуму під нашу зиму, а російські інженери роблять її в таких умовах. Отже, вона більше підходить для експлуатації в РФ.

Автошини "Тунга Нордвей" - відгуки, ціна

Згідно з проведеним опитуванням, покришки вітчизняного виробника рекомендують приблизно 80% покупців. Почасти це пов'язано з вартістю. Приміром, R15 обійдеться всього за 2500 рублів за штуку. Виходить комплект за 10000 тисяч рублів. Якщо брати японські або європейські покришки, то вони вийдуть приблизно на 4-5 тисяч дорожче. Якщо брати до уваги той факт, що "Тунга Нордвей" більш доступна і при цьому не відстає за технічними характеристиками, то саме на ній можна і зупинитися. Споживачі відзначають високу міцність протектора. Під час їзди він не деформується. Крім того, посилений корд робить шину більш стійкою. Вона не боїться ударів і служить приблизно 3 сезону. Це відмінний варіант для тих, хто цінує свій час і підтримує вітчизняного виробника. Найдорожча покришка в лінійці обійдеться в 4300 рублів. Вона теж 15-го радіусу, але широка - 235 мм. Відмінний варіант для їзди по пухкому снігу.

Чим гарний протектор?

При виготовленні даної гуми виробники додавали кремній, силіку і апельсинове масло. Всі ці компоненти, а також полімери, дозволили виготовити максимально жорсткий протектор, що дозволяє без проблем управляти автомобілем навіть на засніженій трасі. Слід виділити наступні достоїнства:

високий рівень стійкості автомобіля на засніженій дорозі; середній рівень акустичного комфорту; ефективна робота плечової зони протектора; надійний захист від аквапланування. Протектор даної моделі унікальний тим, що має широкі і глибокі дренажні канавки вздовж центральної частини. Їх певна конфігурація надійно захищає покришку від "водяного клину". Симетричний протектор спрямованого типу менше схильний до зносу, ніж аналоги в даному ціновому діапазоні. Підвищена жорсткість і міцність протектора досягається за рахунок додавання кремнію в гумову суміш на етапі виробництва.

Ламелі та їх функція

Перші ламелі на шинах з'явилися ще в 60-ті роки. Коли покришки стали вдосконалювати, на протекторі почали виготовляти множинні невеликі прорізи. Основне їх завдання - створення підвищеного тягового зусилля за рахунок високого рівня зчеплення з обледенілою або нерівною поверхнею. Ламель робить блоки протектора більш м'якими. Вони чіпляються за будь-яку нерівність на дорозі, тим самим забезпечуючи нормальну тягу.
Зимова гума "Тунга Нордвей", відгуки про яку ми ще розглянемо в цій статті, має унікальну систему ламелей на протекторі. В нашому випадку відсутність поздовжніх дренажних канавок не знизило експлуатаційних характеристик покришки. Тут є павутина з ламелей, де всі вони між собою пов'язані. Завдяки такому рішенню покришка гранично м'яка для зими, відмінно входить зачеплення з дорогою і швидко відводить воду з плями контакту гуми.

Шипи і все про них

Шипована гума для нас вже давно стала звичною. Хоча в деяких країнах (взяти Японію, наприклад) вона за законом заборонена. Обумовлено це тим, що металеві шипи руйнують дорожнє полотно. Ну а у нас воно, власне, вже давно зруйновано, тому зайвий раз турбуватися не варто. Насправді ж використання шипів при такому кліматі, як в Росії, просто необхідно.
Без них покришка буде схожа на літню при їзді по льоду. Саме шипи тут відіграють визначальну роль, так як вони врізаються в лід і сніг і не дають шині прослизати. Ламелі в таких ситуаціях практично марні. Тут жодних нововведень ми не знайдемо. Шипи шипи, порівняно з попередньою моделлю їх стало більше. Матеріал залишився той же, та й якість власне теж. Вони випадали, так і випадають. Це стосується і корозії, яка теж нікуди не поділася. Загалом, цю проблему розробникам належить вирішити, як вони збираються це зробити, буде видно, але поки що говорити про це рано.

Сильні сторони бюджетної гуми

Що стосується переваг, то тут їх досить багато. По-перше, хотілося б зазначити, що покришки бюджетного класу коштують не так дорого. Але в цей же час вони показують досить високу ефективність на льоду і в умовах снігопадів. Що стосується шипів, то вони мають вдале розташування і міцно закріплені на підставі протектора. Але невблаганний процес корозії і знос гуми призводять до того, що вже через кілька сезонів від шипів залишається тільки назва. Як правило, за 2-3 зими випадає до 40% шипів.
Ще одна перевага - високий рівень курсової стійкості. На крейсерській швидкості автомобіль йде як литий. Його не базікає по дорозі, а все завдяки гумі. Як ви бачите, не такі й погані вітчизняні шини "Тунга Нордвей". Відгуки (зима-то у нас сувора) відзначають, що навіть при критично низьких температурах, не втрачається еластичність і не погіршується сумарна ефективність покришки.

Чи є мінуси?

Звичайно, без недоліків нікуди. Основні мінуси тут полягають у високому рівні шуму. До кінця зрозуміти, наскільки галасливі покришки в порівнянні з нормою, дуже складно. Наявність такого елемента як шипи вже сприяє погіршенню акустичного комфорту. Чим жорсткіше протектор, тим краще чути його роботу. Не варто оцінювати зимову гуму за рівнем шуму, адже вона і не повинна бути тихою. Куди більш важливо зберегти стійкість на крижаній дорозі і не втратити керування автомобілем. Ще один мінус - немає нормальної балансування. Покришки мають різну вагу з заводу. Не дуже добре, але на шиномонтажі цю проблему вирішать швидко з допомогою тягарців. Також зустрічаються нарікання з приводу шипів, але їх ми вже розглянули, тому пропустимо цей пункт.

Підведемо підсумки

Вітчизняна гума має дуже позитивні відгуки. "Тунга Нордвей" - це покришки високої якості, виготовлені із застосуванням сучасних технологій. Невисока вартість і повсюдна поширеність роблять цю гуму вкрай популярною і купується росіянами. Особливо це стосується північних регіонів, для яких вона найбільше підходить. Це відмінний вибір для тих, хто хоче домогтися максимальної безпеки під час пересування по зимовій трасі. Звичайно, є більш перспективні покришки, наприклад, фірми "Нокіа". Але коштують вони в рази дорожче і не всім по кишені. "Тунга" дозволяє не тільки заощадити, але і відчути, що наші інженери теж можуть створити придатний продукт, який не поступається за характеристиками європейським варіантами.