Шини Bridgestone Blizzak: опис, характеристики, тести, відгуки

Сьогодні японська компанія Bridgestone Corporation в Росії неймовірно популярна. Організація була заснована ще у 1931 році. На сьогоднішній день 80 % діяльності компанії полягає у виробництві та реалізації шин на легкові, вантажні автомобілі, а також літаки, мототехніку і т. п. Решта 20 % припадають на продаж конвеєрних стрічок та інших виробів з гуми. В даній статті ми розглянемо лінійку покришок Bridgestone Blizzak, а також експлуатаційні особливості, сильні і слабкі сторони.

Успіхи компанії

Контроль якості на всіх етапах виробництва, а також використання тільки високоякісної сировини дозволили компанії домогтися істотного фінансового зростання. Так, вже в 2014 році "Бріджстоун" побив свій минулорічний рекорд, збільшивши прибуток на 4 %. Найкраще купуються шини в США, де зростання склало близько 13 %. Не гірше всіх японські покришки купують і в Росії.

У 2016 році в Ульяновської області спільно з компанією "Мітсубісі" був побудований завод по випуску шин Bridgestone Blizzak. До 2019 року планується вийти на повну потужність і випускати близько 2 мільйонів покришок за рік. При наявності додаткових замовлень можливе збільшення кількості вироблених шин до 4 мільйонів. Сумарно у проект було вкладено 125 мільярда рублів, а також для ульяновців з'явилося близько 800-1000 робочих місць.

Bridgestone Blizzak Spike 01

Дана модель розрахована виключно на експорт і не підходить для експлуатації в Японії. Обумовлено це наявністю шипів, а там, як відомо, це заборонено. Ключова особливість моделі полягає у використанні алюмінію. Його застосували в якості матеріалу для виготовлення шипів. Переваги тут у тому, що цей метал легкий і не піддається корозії. Отже, шипи при мінімальному зносі протектора не будуть випадати, а вага покришки стане трохи менше. Крім того, чим легше шип, тим менше шанс, що його вирве з покришки при їзді. За заявою виробників вдалося істотно збільшити акустичний комфорт. Показників класичних фрикційних шин досягти не вдалося, але все ж шуму стало дійсно менше. Bridgestone Blizzak Spike 01 відрізняються від конкурентів ще й тим, що мають межі всередині осердя шипа. Таке рішення цілком доцільно. Справа в тому, що зі зносом протектора погіршуються такі характеристики, як зчеплення на льоду. Всьому виною - знос гострих граней шипів. Використаний підхід у даній моделі покликаний частково вирішити цю проблему.

Переваги і недоліки шини Bridgestone Blizzak Spike 01

Так як шина була випущена в кінці 2014 року, то говорити про ресурс поки не доводиться. Хоча, зі слів виробника, вдалося дещо зменшити знос протектора. Це вплинуло на більш тривалий термін служби. Що стосується переваг, то їх тут багато. По-перше, низький рівень шуму, висока курсова стійкість. Згідно з багатьма відгуками, автомобіль, що пішов в занос, повернути досить просто, але відбувається це дуже різко.

Велика кількість типорозмірів, від 13 до 18 дюймів, теж можна вважати сильною стороною. Таку покришку можна поставити як на малолітражку, так і на позашляховик. Що стосується мінусів, то це висока ціна. Наприклад, 13-дюймові шини Bridgestone Blizzak обійдуться у 80 доларів за штуку. Небюджетно виходить, але, враховуючи низьку швидкість зносу і високі експлуатаційні характеристики, цілком виправдано.

Огляд Bridgestone Blizzak Revo

Покришка даного типу має асиметричний рисунок протектора. Це сприятливо впливає на керованість автомобілем, незалежно від типу і стану дорожнього покриття. Дощ чи сніг, рівний асфальт і вибоїни - все це з легкістю витримує покришка даної моделі. Японці при виробництві використовували RC-полімер. Він перешкоджає затвердіння гуми у великі морози і розм'якшенню в спеку. В цілому ж застосування даного полімеру значно покращує експлуатаційні характеристики шини. Особливу увагу японці приділили розробці протектора. Були проведені численні тестування з використанням термографічного аналізу. Все це показало найбільш навантажені ділянки протектора під час розгону, гальмування, повороти і т. п. Завдяки цьому був і сконструйований особливий протектор, кожна частина якого розроблялася окремо. В результаті ми маємо високі експлуатаційні характеристики, низьку ступінь зносу, достатній рівень акустичного комфорту. В цілому ж Bridgestone Blizzak Revo показує себе дуже добре на російських дорогах. Почасти це пов'язано з використанням Multicell Compound - унікальної гумової суміші.

Про переваги і недоліки

Як вже було зазначено вище, покришка практично не змінює своїх властивостей в залежності від температури. Це істотно покращує її експлуатаційні характеристики і робить використання в будь-яку погоду безпечним. Крім цього варто звернути увагу і на бокову частину протектора. Він має унікальні контури вигину. Це зроблено для поліпшення комфорту і стійкості під час їзди. Наявність асиметрії зменшує вібрації на кузов і підвищує стійкість автомобіля на снігу. В цілому ж виділяють наступні сильні сторони:
низький рівень шуму; хороша стійкість на великих швидкостях; гідна керованість на льоду; стабільне гальмування та зчеплення з дорожнім покриттям. У загальному і цілому ж дана шина фрикційного типу дуже навіть хороша. Це неодноразово підтверджується відгуками споживачів. Що стосується негативних моментів, то без них теж нікуди. Багато відзначають зниження експлуатаційних характеристик при температурі +10 і вище, хоча це досить сумнівно. Крім цього, ціна на таку гуму теж кусається. Приблизно 4500 рублів за 15-дюймову покришку.

Огляд "Бріджстоун VRX"

Bridgestone Blizzak VRX стали доступні покупцеві в 2014 році. Це зимові нешиповані безкамерні шини радіального типу. Відмінно підходять для установки на легкові автомобілі і їзді по засніжених ділянок і пересіченій місцевості. Так як ставляться до фрикційним, володіють низьким рівнем шуму. Проведене тестування показало, що це одна з кращих моделей компанії серед липучок. Це підтверджують і думки експертів. Серед особливостей в першу чергу варто виділити те, що покришка створювалася з використанням каучукового складу (Multi-Cell Compound), який має мікропористу поверхню. Це сприяє тому, що шини не ковзати на льоду і ефективно протистоять акваплануванню. Примітно те, що у міру зносу протектора кількість пір не зменшується, а збільшується. Це робить гуму більш еластичною і м'якою. Асиметричний малюнок протектора з збільшеним плямою контакту ж позитивно позначився на прохідності в складних дорожніх умовах.

Про переваги "Бріджстоун" VRX

В першу чергу хотілося б сказати про стріловидної формі блоків. Така конфігурація істотно збільшує зчеплення з дорогий і практично повністю виключає ймовірність деформації протектора під час їзди. Багато уваги японці приділили і курсової стійкості. Велика кількість гострих кромок і їх форма дозволяють більш комфортно почувати себе на проблемних ділянках дороги. Для більш ефективного захоплення пухкої снігової маси є спеціальні перехресні канавки, які самоочищаються при обертах. Також виробники подбали і про спеціальну маркуванні, яка покликана спростити монтаж. Тепер на внутрішній і зовнішній стороні покришці є відмітки Inside і Outside.

VRX-версія була розроблена особливим чином, тому вдалося дещо знизити опір коченню. Це позитивно вплинуло на витрату палива в зимовий час. Також варто виділити і тривалий термін служби, який при активній експлуатації становить близько 4 сезонів. В цей же час багато інші покришки служать не більше 3 зим. Зазвичай зі ступенем зносу протектора погіршується еластичність і м'якість, Bridgestone Blizzak VRX такого недоліку не має. Початкові характеристики зберігаються протягом всього терміну експлуатації. Ну і, звичайно ж, не можна не відзначити великий вибір типорозмірів. Це дозволить підібрати шину як для малолітражки, так і мінівена або позашляховика.

Про слабких сторонах

Мінусів набагато менше, ніж плюсів, проте вони є. Здебільшого це недоліки, виявлені в процесі експлуатації автомобілістами. Полягають вони в тому, що покришки, незважаючи на заяви виробників, погано показують себе на льоду при високій швидкості. Однак будь-яка гума при 100 км/год і вище по льоду буде практично безсила, це теж треба розуміти. Багато відгуки виділяють і такі мінуси: важкий перебіг під час їзди по пухкому снігу, погана керованість на дорожньому покритті при позитивних температурах. В іншому ж споживачі залишаються задоволені придбанням і з задоволенням купили б шини VRX ще раз.

Про надійність зимової гуми "Бріджстоун"

Варто звернути вашу увагу на те, що гума Bridgestone Blizzak для країн СНД має посилений каркас. Але все ж останні моделі мають більш м'яку боковину, ніж раніше. Якщо як приклад взяти "Айс крузер", то дана шина чинить опір ударам на 40 % краще, ніж такі конкуренти, як "Континентал" і "Данлоп". Тому там, де ви в'їдете в велику яму на "Бріджстоун" без наслідків", на європейських "ніжних" покришках можна потрапити на ремонт дисків і підвіски. Це важливий фактор, особливо враховуючи стан доріг в Росії, де вони хороші тільки в центрі, та й то не завжди. Ще одна відмінна риса - потужна плечова зона протектора. Наявність грунтозацепов, які представлені на проекторі у вигляді зубців, забезпечує максимальне зчеплення з дорожнім полотном під час входження в поворот. Також дане рішення позитивно позначається на керованості передньопривідних авто, особливо під час старту зі снігу. Завдяки своїй високій надійності гума Bridgestone Blizzak завоювала таку популярність в Росії.

Ефективність роботи ламелей і шипів

Як би виробник не розхвалював покришки фрикційного типу (без шипів), вони малоефективні при їзді по льоду. Тут виручають тільки шипи, які врізаються в тверде покриття і не дають втратити керованість транспортним засобом. При цьому якщо щільність снігу недостатня, то шипи не працюють, забувати про це не варто. Ефективність ламелей падає, якщо між льодом і шиною є водяна плівка. При їзді по крижаній поверхні цілком впевнено ведуть себе Bridgestone Blizzak. Тест, проведений в умовах, близьких до реальних, це підтверджує. Але істотне збільшення швидкості сприяє тому, що можна втратити керованість, тому все ж краще пересуватися помірно, різко не прискорюватися і намагатися гальмувати плавно. Як вже було зазначено вище, Spike 01 мають алюмінієві шипи. Але розроблені вони були німцями. Хрестоподібний сердечник має 4 гострі кромки, які врізаються в тверду поверхню. Така конструкція вкрай ефективна і служить в середньому на один сезон більше, ніж інші.

Складна конструкція шипів

Як правило, далеко не всі технології, що використовуються при виробництві покришок, ефективно показують себе під час експлуатації. Це деякою мірою стосується і Bridgestone Blizzak. Зимові покришки шипованного типу призначені для суворої зими. Про це говорить хоча б конструкція шипа. Якщо зима буде не дуже холодною, то по асфальту шипи обтачиваются і закруглюються. В результаті ефективність роботи зводиться практично до нуля. З цієї простої причини конкретно дане нововведення можна назвати певною мірою марним. Найбільш ефективне рішення навіть сьогодні - це шипи з круглим серцевиною. Так, конструкція досить стара і, на думку багатьох, є аутсайдером. Але незважаючи на це, такий шип працює однаково, незалежно від умов експлуатації.

Підведемо підсумки

Глибина протектора у всіх покришках від даного виробника однакова і становить 10 мм. приміром, R16 Bridgestone Blizzak має індикатор зносу на 4 мм. Таку покришку взимку використовувати не рекомендується, але її можна докатать навесні або восени. На практиці, незалежно від використаних заводом-виробником технологій, різке погіршення керованості відбувається вже при досягненні 5-55 мм зносу. Це стосується і Bridgestone Blizzak. Шипи тут, звичайно, якісні, не схильні до корозії і, як наслідок, менше випадають. Але вибір стає сумнівним із-за високої вартості продукції. Такі конкуренти, як "Йокогама" або навіть вітчизняний виробник "Сибур", пропонують більш дешеві покришки. При цьому далеко не завжди їх якість знаходиться на поганому рівні. Особливо це стосується японських покришок Yokohama, які більш доступні за ціною і в цей же час тестування пройшли досить успішно. Вітчизняні шини "Тунга" теж багато хвалять не тільки із-за низької вартості, але і за хороші експлуатаційні характеристики.