Вернуться назад
Распечатать
ІЖ-2 "Юпітер": мотоцикл-легенда
Радянський мотопром був різноманітний і ряснів різними моделями мотоциклів. Марка мотоциклів ИЖ випускалася з 1929 р. до 2008 роки. Завод, де вони створювалися, перебував у славному і старому місті Іжевську. А одним з найбільш затребуваних мотоциклів в СРСР був ІЖ-2 "Юпітер". Давайте познайомимося з цією моделлю ближче.
Але якщо ви все-таки зважилися придбати цей легендарний мотоцикл, то вам доведеться замислитися над однією проблемою: знайти на АЗС паливо АІ-76 змішане з маслом в пропорції 1:25 (де одна частина - моторне масло).
Потрібно сказати, що мотоцикли з коляскою аж до початку 21 століття використовувалися в міліції. Вони обладналися рідинним охолодженням, телескопічною передньою вилкою і дисковими гальмами замість звичного барабанного. Також у них були вбудовані рації і захисне скло. Для державної служби зазвичай переобладнали мотоцикли від Іжевського заводу: "Юпітер" і "Юнкер". В нинішній час співробітники поліції патрулюють свої ділянки на німецьких BMW. Раритетом стали коляски для ІЖ "Юпітер-2" (фото ви можете бачити в нашій статті). 
Характеристики мотоцикла
Цей мотоцикл вперше був випущений у 1965 році під інженерним назвою ІЖ "Юпітер-2". Характеристики для того часу вражають. Двотактний двигун має один циліндр об'ємом 350 см3. Потужність становить 20 кінських сил. Охолодження здійснюється завдяки повітряному потоку, а змазаний двигун сумішшю масла і палива. Важив мотоцикл чимало - 165 кг І якщо вас не можна було назвати важкоатлетом, то потрібно кілька разів подумати, перш ніж придбати його. Але при цьому варто відзначити, що мотоцикл ІЖ "Юпітер-2" відмінно підходив для далеких подорожей, адже максимальне навантаження ваги на багажник становила 20 кг, крім того, на ньому можна було їхати вдвох. Але на жаль, витрата палива у нього, за сучасними мірками, був великий - 5 літрів, при їзді в 90 кілометрів на годину.Але якщо ви все-таки зважилися придбати цей легендарний мотоцикл, то вам доведеться замислитися над однією проблемою: знайти на АЗС паливо АІ-76 змішане з маслом в пропорції 1:25 (де одна частина - моторне масло).
Конструкція мотоцикла
ІЖ "Юпітер-2" має трубчасту раму і м'який передній амортизатор, що дозволяє без тяжких проблем пересуватися по пересіченій місцевості. Також радують широкі грязьовики, бардачок для інструментів, необхідних водієві, і барабанні гальма. Більшість частин цього транспортного засобу були успадковані від першого "Юпітера", тому розрізнити їх вкрай важко. Єдина відмінність полягає в тому, що друга модель має двотактний двигун. Мотор дозволяв мотоциклу розганятися до 110 кілометрів на годину, що є дивовижною швидкістю для того часу. Подача палива в двигун здійснювалася самопливом, а привід здійснювався ланцюгом з роликів. Обсяг бака становив 18 літрів.
Історія ІЖ-2 "Юпітер"
В кінці 1958 року Держплан видав замовлення для конструкторів - створити мотоцикл для їзди по всіх видах дорожнього покриття. На той час автомобіль був по кишені не кожному, але для пролетаріату був необхідний транспорт. І Держплан вирішив почати масовий випуск мотоцикла, який зможе пересуватися по путівцях. Прототипу для даної моделі ІЖ не було, тому все складалося з нуля. Перший створений мотоцикл ІЖ-2 "Юпітер" мав хороші характеристики. Крім перерахованих вище характеристик, мотоцикл мав свинцевий акумулятор, напругою 6 Ст. В ході тестування моделі була вдосконалена коробка передач і підкоригувати зчеплення. Через деякий час почався старт масового виробництва даної моделі.
Версія мотоцикли з боковим причепом
Коляска або так звана люлька на мотоциклі забезпечувала заміну автомобіля. У причепі можна було перевозити як одного пасажира, так і вантаж, тому даний транспорт та був досить популярним в Радянському Союзі. У моделі існував і задній відсік для запасного колеса. Між іншим, деякі "кулібіни" з радянського простору економили на придбання і виготовляли для своїх "Юпітерів" люльки з дрібних балок і листів металопрофілю, а також з дерев'яних дощок.
