"Старлайн М31": інструкція по застосуванню, встановлення та відгуки

Пристрій являє собою додаток для сучасних автосигналізацій у вигляді GSM-модуля. За допомогою цього датчика користувач отримує можливість розширення способів комунікації з телематичними охоронним комплексом. Найчастіше подібні аксесуари входять в базові комплектації систем охорони, але як раз приклад «Старлайн М31» показує, що окремі модулі виконують свої завдання набагато ефективніше.

Загальні відомості про систему

Виробник «Старлайна» пропонує власникам сигналізацій корисний радіомодуль, що відкриває широкі можливості навігації. Зокрема, датчик дозволяє визначати місце розташування машини, контролювати охоронну інфраструктуру на відстані, отримувати тривожні повідомлення і т. д. При цьому охоплення модуля практично безмежний, оскільки стільниковий зв'язок підкріплюється і функцією навігаційної системи GPS. Основним каналом трансляції команд виступає канал зв'язку GSM. За якими ж ознаками відправляє сигнал система «Старлайн М31»? Інструкція по установці таких комплексів для більш ефективного відстеження загроз рекомендує встановлювати датчики у всіх відповідальних з точки зору проникнення ділянках. Як мінімум повинен бути інстальований датчик удару, який при несанкціонованій спробі злому сповістить власника автомобіля про подію. Втім, датчик не сам відправляє сигнал, а саме за допомогою модуля «Старлайн», попередньо надіславши інформацію на контролер сигналізації.

Підготовка до встановлення

Інсталяція радіомодуля здійснюється безпосередньо в центральний блок керування сигналізацією. Але для цього потрібно ще добратися до цього приладу, оскільки деякі виробники рекомендують їх приховувати глибоко під передньою панеллю. Отже, для отримання доступу до сигнализационному контролеру необхідно акуратно демонтувати приладову панель – як правило, досить зняти кришку і допоміжні вузли, за якими може бути схований блок. Так, може знадобитися попутний демонтаж опалювальних дефлекторів і нижнього щитка панелі. Але бувають і спрощені схеми установки центральних контролерів, що полегшує і монтаж пристрою «Старлайн М31». Інструкція до деяких блоків управління рекомендує їх фіксувати також на видному місці під приладовою панеллю. Але в цьому випадку доведеться долати бар'єри фіксує оснастки, які посилюються металевими профілями і демпфуючими матеріалами для надійності.

Інструкція з монтажу

Коли доступ до блоку буде відкритий, можна приступати до його розбирання. Для цього знадобиться викрутка відповідного формату. Потім слід дістати центральну плату контролера. На її поверхні необхідно знайти спеціальний паз, який зазвичай кріпиться на центральній частині. В цей роз'єм і слід інтегрувати модуль «Старлайн М31». Установка реалізується на основі схеми в інструкції, в якій позначаються спеціальні пази для допоміжної фурнітури. Але можна і обійтися без документації, оскільки модуль конструктивно ідентичний тільки власним роз'єму на платі центрального блоку.

Підготовка модуля до роботи

В першу чергу необхідно забезпечити пристрій SIM-картою. Важливо, щоб її формат спочатку підходив до гнізда. Потім можна закривати і блок керування сигналізацією. Вилучена раніше плата встановлюється у блок контролера в зворотному порядку. В цьому випадку помилки виключені, оскільки всі конструкційні елементи комплексу «Старлайн М31» і відповідних до нього сигналізацій допускають лише один можливий спосіб складання. Далі підключається проводка від датчиків, реле, акумуляторного блоку і допоміжних пристроїв підтримки охоронної функції. Не варто забувати, що телематичні системи також пов'язуються і з комплексом автозапуску двигуна, підключення до якого слід підходити з особливою обережністю. Завершальним етапом операції буде зворотний монтаж автомобільної приладової панелі. Тут важливо не забувати провести зовнішні кнопки налаштування і управління сигнализационным модулем.

Інструкція з експлуатації

Основні операції по налаштуванню будуть пов'язані з програмуванням модуля. Як раз для цього можуть бути залишені на поверхні приладової панелі кнопки від контролера. Щоб увійти в режим, необхідно натиснути на відповідну кнопку активації 7 разів. Далі включається запалювання, після чого потрібно почекати, поки сам блок не запустить вибраний режим налаштування. Коли контролер активує функцію програмування, на брелоку повинен загорітися відповідний індикатор у вигляді супутника. Перевірити якість зв'язку з модулем можна за допомогою прямого дзвінка на модуль «Старлайн М31». Інструкція з експлуатації також зазначає, що система зажадає пароль, введення якого буде означати повноцінну активацію телематичною охоронної функції. Що ж стосується можливостей програмування, то вони дозволяють налаштувати систему на управління функціоналом через найбільш зручні кнопки брелока, вказати інтервал спрацьовування сигналу та інші ергономічні параметри.

Позитивні відгуки

Зовні комплект виглядає скромним, проте його функціональність і експлуатаційні можливості показують високу продуктивність. Автомобілісти, наприклад, вказують і на стабільну підтримку сигналу в умовах віддаленості на великі дистанції, і надійність електротехнічної основи, а також багатий спектр комунікаційних інструментів. Відзначають власники «Старлайн М31» і відрізняється від конкурентних моделей. Різниця обумовлюється цілим набором додаткових опцій. Зокрема, користувачу цього модуля доступна можливість віддаленого управління автозапуском двигуна, функція прослуховування салону і контроль деяких систем обігріву. Але для останньої опції необхідно заздалегідь організувати ще одну лінію підключення до блоку управління від цільового обігрівального приладу. Власне, це ж стосується і оптичних систем.

Негативні відгуки

Комплекс хоч і відрізняється широким функціоналом, але реалізувати його не вдається далеко не на всіх автомобілях. Багато хто вказують на цей недолік як на саме слабке місце системи. Зрозуміло, модуль органічно входить в інфраструктуру моделей від свого ж виробника, але з конкурентними охоронними приладами можуть бути проблеми. Це не правило, але несумісність електротехнічних пристроїв підкреслюють багато користувачів «Старлайн М31». Ціна модуля, складова 5-7 тис. руб., теж небагатьох радує. Для порівняння, типові датчики навігації та радіозв'язку на ринку доступні за 2-3 тис., причому в якісному виконанні. Інша справа, що розглянутий апарат спеціально орієнтується на сигналізаційні системи.

Висновок

При всіх недоліках з точки зору якості виконання прямих експлуатаційних завдань дана модель є одним з кращих рішень в сегменті. Питання альтернативи може стояти лише в ключі придбання готового телематичного комплексу з інтегрованим модулем такого ж типу. Але, як вже говорилося, окремі датчики кшталт «Старлайн М31» спочатку виграють по своїм характеристикам. Вони показують більш високий рівень надійності, як фізичної складання, так проводки і кабельних з'єднань. Що стосується можливостей навігації, то, за словами користувачів, координати визначаються з точністю до 2-5 м.