Вернуться назад
Распечатать
Гальмівна рідина ДОТ-4: яка краще, склад. Яку гальмівну рідину заливати?
Гальмівна система відповідає за безпеку водія і пасажирів під час руху. Складається вона з великої кількості компонентів і вузлів. Збалансована робота всіх компонентів системи - ось до чого потрібно прагнути. Ми ж з вами поговоримо про те, що таке гальмівна рідина ДОТ-4 яка краще і на що звернути увагу при виборі. А почнемо ми з фундаментальних понять. 
Саме тому виробники гальмівних рідин намагаються максимально збільшити температуру закипання. Адже це дає більше надійності. Всі ми знаємо, що в'язкісні характеристики рідини змінюються від її температури. У гальмівної рідини цього відбуватися не повинно. Давайте більш детально розглянемо, що таке гальмівна рідина ДОТ-4 яка краще, та й інші важливі моменти.
Більш сучасна і якісна гальмівна рідина – DOT-4 що складається зі складних ефірів і борної кислоти. Кислота нейтралізує вологу при контакті, тому такого недоліку, як гігроскопічність, тут немає. Отже, система може значний час залишатися не обслуговується, адже температура закипання протягом тривалого часу не змінюється.
На ринку практично не зустрічаються підробки "Лукойл ДОТ-4", так як продукція добре захищена і має невелику ціну. В цілому це гідний претендент на звання переможця, однак розглянемо ще кілька варіантів.
"Синтек Євро" має більш високий цінник, але і суттєво відрізняється від попередньої гальмівної рідини. На каністрі вказані температури, при яких система буде справно працювати. Але тестування показало, що рідина закипає при більш високій позначці. Тому ми маємо великий запас в температурному плані і досить висока якість. Рідина не змінює свої властивості з підвищенням температури і спокійно "працює" за кілька років.
Варто звернути увагу, що гальмівна рідина DOT-4 Low Temp відмінно підходить для використання при критично низьких температурах. Виробник спеціально знизив в'язкість рідини до 650 мм 2 /с. Подивившись на результати тестів та характеристики даної рідини, можна говорити про те, що це повноцінний ДОТ-5.1. Тим не менш на ринку більш затребувана рідина ДОТ-4 тому реалізовувати її більш доцільно. Склад гальмівної рідини ДОТ-4 від "Кастрол" відрізняється від аналогів пакетом присадок, що підвищують температуру кипіння.
Незайвим буде відзначити, що виробник зробив наголос на захист гальмівний системи від корозії. Їм це вдалося на славу, про що свідчать експериментальні дані. Протягом всього терміну експлуатації немає ознак появи іржі. Також компанія приділила велику увагу змащувальні властивості рідини. Її можна рекомендувати для використання в центральній частині Росії і на південь. "Лікві Молі" можна змішувати з ДОТ-3 і ДОТ-4 не рекомендується з ДОТ-5. 
Рекомендується використовувати графітову і мідну мастила для обслуговування гальмової системи. Потрібні вони для того, щоб при заміні деталі, її було простіше замінити. Адже з-за високих температур метал дуже часто прикипає, мідний спрей цього робити не дає. Що ж стосується гальмівної рідини, то рекомендується все ж використовувати ту, яка прописана заводом-виготовлювачем. Зазвичай виробник просто вказує маркування, наприклад, ДОТ-3 або ДОТ-4 без будь-яких уточнень. У цьому випадку ви самостійно керуєтеся виходячи зі своїх переваг. На вибір повинні вплинути такі фактори, як: манера їзди; стан гальмівної системи; захист від корозії; вартість продукту.
Про гальмівної рідини та її функції в системі
Коли водій натискає на педаль гальма, то колодки притискаються до дисків, завдяки чому автомобіль зупиняється. Під час гальмування виділяється величезна кількість тепла, яку потрібно відвести з системи. Реалізувати це можна за допомогою спеціальної рідини. Вона повинна володіти рядом властивостей. Це: низька стисливість; висока температура кипіння; стабільна в'язкість; невеликий рівень абсорбції; не викликати руйнування гумових прокладок і ущільнень. Всі ці властивості обов'язкові для ефективної роботи гальмівної системи. А так як автомобілі постійно удосконалюються, то збільшується їх потужність і маса. Відповідно, зусилля для гальмування повинні бути високими. Гідравлічні гальма в цьому плані найбільш кращі. Працюють швидко і м'яко, а також досить надійні. Гальмівну рідину необхідно оновлювати. Сьогодні є ДОТ-3 ДОТ-4 і ДОТ-5.1.
Те, що дуже важливо
Температура закипання – один з основних показників якісної гальмівної рідини. Справа в тому, що з-за тепла, що віддається колодками і диском у систему, звичайна рідина закипить. Це призводить до появи бульбашок в системі та утворення повітряної пробки або повної відмови. На дорозі така ситуація з великою ймовірністю може призвести до аварії.Саме тому виробники гальмівних рідин намагаються максимально збільшити температуру закипання. Адже це дає більше надійності. Всі ми знаємо, що в'язкісні характеристики рідини змінюються від її температури. У гальмівної рідини цього відбуватися не повинно. Давайте більш детально розглянемо, що таке гальмівна рідина ДОТ-4 яка краще, та й інші важливі моменти.
Відмінність ДОТ-3 від ДОТ-4
Гальмівна рідина ДОТ-3 поступово виводиться з експлуатації. Пов'язано це з появою більш досконалих складів. Особливістю ДОТ-3 є її низька вартість, що обумовлено наявністю двоатомних спиртів (гліколів). Цей компонент істотно збільшує гігроскопічність. Отже, з часом з'являється вода в системі, а це призводить до зниження температури кипіння і появи корозії.
Гальмівна рідина ДОТ-5.1 та її особливості
Основна відмінність полягає в більш високій температурі кипіння. Хімічний склад схожий на ДОТ-4. Найчастіше використовується на гоночних автомобілях і мототехніки, де розвивається висока швидкість і властиві тривалі інтенсивні гальмування. Варто пам'ятати про правила змішування рідин гальмівної системи. Якщо залито ДОТ-3 то можна доливати ДОТ-4 і ДОТ 5.1. А якщо в системі ДОТ-5.1 то додається тільки аналог. Недотримання цього правила може призвести до заклинювання системи та виходу з ладу гальмівного механізму з усіма витікаючими наслідками. Виходить, що сумісність гальмівної рідини ДОТ-4 зводиться до доливці більш досконалої ДОТ-5.1. Це не завжди зручно, хоч і правильно з технічної точки зору.Яку гальмівну рідину заливати в систему?
Це питання хвилює багатьох автомобілістів. В першу чергу необхідно керуватися рекомендаціями заводу-виробника. Більшість автомобілів сімейства ВАЗ експлуатуються на ДОТ-3 хоча їм відмінно підійде ДОТ-4. Це оптимальний варіант як за ціною, так і за якістю. В цей же час використовувати ДОТ-3 на іномарках не рекомендується, хоч це допустимо. Це обумовлено низькою температурою закипання, що може вивести гальма з ладу. Для помірної їзди підходить гальмівна рідина ДОТ-4. Яка краща? А ось з цим ми зараз і розберемося.
Гальмівна рідина "Лукойл ДОТ-4"
Температура кипіння рідини – 170 градусів (зволоженою) і 240 (сухий), що цілком підходить під стандарт навіть з невеликим запасом. "Лукойл ДОТ-4" в рейтингу займає досить високу позицію, за рахунок своєї стабільності і високої якості. Крім цього, невисока вартість продукту робить його більш доступним для споживача.На ринку практично не зустрічаються підробки "Лукойл ДОТ-4", так як продукція добре захищена і має невелику ціну. В цілому це гідний претендент на звання переможця, однак розглянемо ще кілька варіантів.
"Синтек Євро" і "Синтек Супер"
Це ще один вітчизняний виробник якісного продукту. Гальмівна рідина Sintec Super DOT-4 володіє невеликим температурним запасом від того, який вказаний на банку. Правда, чомусь на конвеєрі не доливають трохи, але, враховуючи якість, це не страшно.
Castrol React DOT4 Low Temp
Півлітрова банка від даного виробника коштує приблизно 450 рублів. Не найдешевший варіант, проте один з кращих. Температура кипіння у зволоженому стані 175 градусів, а в сухому - 265 градусів за Цельсієм. За регламентом заміна відбувається кожні два роки експлуатації.Варто звернути увагу, що гальмівна рідина DOT-4 Low Temp відмінно підходить для використання при критично низьких температурах. Виробник спеціально знизив в'язкість рідини до 650 мм 2 /с. Подивившись на результати тестів та характеристики даної рідини, можна говорити про те, що це повноцінний ДОТ-5.1. Тим не менш на ринку більш затребувана рідина ДОТ-4 тому реалізовувати її більш доцільно. Склад гальмівної рідини ДОТ-4 від "Кастрол" відрізняється від аналогів пакетом присадок, що підвищують температуру кипіння.
Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT-4
Це ще один лідер продажів на російському ринку. Цінник тут не такий великий, як у "Кастрола". Обійдеться вам банку ємністю півлітра в 300 рублів, що досить таки небагато. Поріг закипання свіжої рідини становить 250 а походившей приблизно 165 градусів за Цельсієм. В'язкість – 1800 мм 2 /с. В цілому "Лікві Молі" вписується в рамки стандарту ДОТ-4 але не більше того. Проте варто віддати перевагу "Кастролу", але якщо коштів недостатньо, то відмінно підійде і "Лікві Молі".RosDOT-4: короткий огляд
Вітчизняний виробник в даному випадку приділив особливу увагу температурним характеристикам. Свіжа рідина закипає при 255 градусах, а експлуатована протягом року – приблизно при 170 градусах. Дзержинський завод випустив дійсно якісний продукт, який за своїми властивостями і характеристиками перевершив "Лікві Молі". Вітчизняний продукт має доступну вартість і широко поширений по всіх магазинах РФ. Тут ви не побачите нічого незвичайного – це рядова "тормозуха" за прийнятною ціною. Як ви бачите, краща гальмівна рідина ДОТ-4 випускається фірмою "Кастрол". Незважаючи на високу вартість, вона дуже і дуже хороша.Як зробити правильний вибір?
Тут все гранично просто і зрозуміло. Багато чого залежить від вашого стилю їзди. Якщо ви віддаєте перевагу агресивну манеру поведінки на дорозі, то краще вибрати "Кастрол", який хоч і позиціонується як ДОТ-4 однак його характеристики говорять про більш високому класі. Для більш спокійної і розміреної їзди відмінно підійде будь-якою з вітчизняних виробників. Правда, тут важливо звертати увагу на в'язкість рідини при мінусових температурах. Для північних регіонів бажано віддавати перевагу більш текучим рідин. Ще один важливий момент перед тим як визначитися, яку гальмівну рідину заливати - потрібно зберегти гальмівну систему. В цьому випадку краще всього вибрати "Лікві Молі". Саме від цього виробника гальмівна рідина показує найкращі результати. Вона не призводить до корозії, а, навпаки, захищає від неї систему, що дуже добре.Регулярне обслуговування системи
Дуже важливо вчасно змащувати супорта, міняти пильовики і напрямні. Це стосується і дисків з колодками, які в процесі експлуатації зношуються. Гальмівна система на сучасному автомобілі досить складна. Складається з блоку АСБ, магістралей і т. п. За всіма елементами необхідно стежити. Тільки тоді можна бути впевненим в тому, що гальма не підведуть при екстремальному гальмуванні.