Автомобільні двірники. Розмір двірників

Як відомо, склоочисники (двірники) автомобіля потрібно періодично міняти. Коли це пора робити, теж особливих знань не потрібно. З брудним або заливається дощем лобовим склом далеко не заїдеш. Тому, якщо щітки перестали справлятися зі своєю основною функцією: на склі під час їх роботи залишаються неочищені смуги, значить, їх пора міняти на нові. І ось тут у водіїв часто виникає питання про те, яку вибрати оптимальну конструкцію і розмір двірників, щоб вони краще справлялися зі своїм завданням. Потрібно зазначити, що чим щільніше очисники прилягають до поверхні скла, тим краще буде результат, багато в чому це залежить від їх конструкції: каркасні, безкаркасні або ж гібридною.

Каркасні двірники

Такого виду склоочисник представляє собою основу, виконану з металу або композитного матеріалу, на яку за допомогою шарнірів закріплені коромисла, утримують щітку. Така конструкція, завдяки чотирьом точкам притиску, забезпечує високу щільність прилягання, а відповідно, і хорошу очищення скла. Однак для морозною і сніжною погоди такого типу «двірники» не кращим вибором. Справа в тому, що взимку коромисла в місцях шарнірних сполук підмерзають і перестають рухатися, «лезо» щітки фіксується в одному положенні і не повторює вигинів скла, залишаючи на ньому неочищені ділянки.


Правда, в автомагазинах можна зустріти «двірники», каркас яких закритий гумовим фартухом. Завдяки цьому рухомі елементи склоочисників захищені від проникнення вологи. Але під час їзди на підвищеній швидкості їх ефективність сильно падає. З-за чохла така щітка стає занадто громіздкою, і зустрічний повітряний потік піднімає її від скла. Каркасні очисники вважаються універсальними і підійдуть для будь-якої машини, головне - знати, який розмір двірників для конкретної моделі автомобіля.

Безкаркасні двірники

З назви видно, що в конструкції такого типу склоочисників відсутня кістяк, що його замінює сталева пластина, саме вона відіграє роль пружини, що притискає щітку до скла. Така модель не створює опору зустрічного потоку повітря і підходить для використання в будь-який час року. Тільки в цьому випадку мало знати необхідний розмір двірників. Справа в тому, що сталева пластина не здатна повторити кривизну скла, тому такі очисники виготовляються і видаються під певні марки автомобілів.

Гібридні очищувачі скла

Цей вид двірників, по суті, являє ті ж каркасні щітки, тільки в покращеному варіанті. Сам кістяк захищений пластиковим кожухом, який, крім того що захищає конструкцію очисника, відіграє роль своєрідного спойлера, завдяки якому «гібриди» прекрасно себе почувають на швидкості, не втрачаючи ефективності. Цей варіант, мабуть, є кращим: він універсальний і всесезонен. Тому при покупці потрібно знати тільки розмір двірників. Але необхідно мати на увазі, що такі склоочисники істотно перевершують своїх «побратимів» по вартості.

Трохи про матеріали щіток

Щітки, як правило, виготовляються або з каучуку, або силікону. Другий варіант коштує дорожче, однак це не означає, що він краще. Силікон гірше очищає поверхню від води, залишаючи на склі найтоншу плівку вологи, що знижує видимість. А от бюджетні каучукові «леза» чудово справляються з цим завданням. Але при покупці варто перевірити наявність на їх поверхні графітового напилення, яке покращує ковзання по склу. Зробити це можна, провівши пальцем по очищає поверхні, при цьому на них має залишитися чорний порошковий слід.

Розмір має значення

На сьогоднішній день кожен автовиробник перебуває в умовах постійної жорсткої конкуренції, а тому намагається урізноманітнити модельний ряд продукції, щоб задовольнити потреби покупців. Частина з цих машин може бути уніфікована між собою, з взаємозамінністю встановлюваних елементів. Так, наприклад, розмір двірників ВАЗ серії «Самара» (ВАЗ-2108210921099 211321142115) єдиний і становить 510 мм Таку ж довжину мають двірники, що встановлюються на ВАЗ-21102111 і 2112.
З імпортними автомобілями справа йде складніше. Довжина склоочисників може залежати не тільки від моделі машини, але і від року випуску. Наприклад, розмір двірників «Кіа Ріо» в кузові седан, випущених з 2000 по 2004 рік, відповідали: 533 мм – з водійської сторони, 457 мм – з пасажирської. А та ж модель, але виготовляється з 2005 по 2013 рік, вже має довжину щіток з боку водія 559 мм, з боку пасажира (праворуч) – 406 мм. Подібна ситуація і з іншими іномарками. Припустимо, розмір двірників «Ніссан Альмера» хетчбек випуску з 1995-1999 років мав такий: 533 мм – лівий, 483 мм – правий, і 356 мм – задній. З 2000 по 2005 рік: 559 мм, 406 мм, задній залишився без змін. З наведених вище прикладів видно, що перш, ніж купувати нові щітки, важливо точно знати, яку їх довжину рекомендує виробник саме для конкретної моделі машини, адже навіть на одному автомобілі їх розмір може бути різним. До речі, на відносно нові моделі різнорозмірних склоочисники стали встановлювати і на вітчизняні "Лади". Так, на «Калині» розмір правої щітки - 600 мм, а лівою - всього 400 мм. На «Пріорі» – 530 і 500 мм. На «Лади Гранта» двірники встановлені такі ж, як і на «Калині». Але на всіх трьох моделях з боку пасажира можна поставити щітку на 10 мм довше, ніж рекомендується, гірше від цього не буде.

Більше не завжди краще

Багато водіїв вважають, що якщо на автомобіль поставити двірники довше, ніж рекомендовано, то вони будуть захоплювати більшу площу скла, а відповідно і покращиться огляд. На деяких моделях це дійсно допустимо. На тих же ВАЗ «Самара» замість стандартної 510 мм щітки, можна поставити з водійської сторони очищувач довжиною 530 мм, але з пасажирської повинен залишитися рекомендований розмір (510 мм). Однак у більшості випадків така заміна небажана. Занадто довгі двірники погано притискаються до поверхні, залишаючи неочищені ділянки. Крім того, вони можуть чіплятися як між собою, так і наїжджати на гумовий ущільнювач скла, пошкоджуючи його. Словом, купуючи двірники, потрібно, перш за все, точно знати їх рекомендований розмір, а переваги в конструкції - це справа індивідуальна.