При виборі нового автомобіля багато звертають увагу на дизайн. Але не менш важливий чинник – це надійність. Третя і, мабуть, сама вирішальна характеристика – це ціна. Найбільш оптимальне співвідношення всіх перерахованих вище даних є у автомобілів від компанії Mazda. Mazda 6 GH не є винятком. Що це за машина? Огляд «Мазди» 6 GH – далі у нашій статті.
Зовнішність
Японські машини завжди славилися яскравим і продуманим дизайном. Не стала винятком і Mazda. Mazda 6 GH – це друге покоління легендарної «шістки» в новому кузові. Автолюбителі відзначають, що зовнішність автомобіля стала більш ефектною. В той же час є риси старої «Мазди 6».Збереглася фірмова решітка радіатора. Фари стали більш розкосими. Змінився і бампер. Mazda 6 GH стала виглядати більш презентабельно. В бампері акуратно розмістилися круглі противотуманки. Поруч з ними японці вивели поворотник – досить незвичайне рішення (найчастіше він розміщується на передньому крилі). Але з-за м'язистих колісних арок він був би зайвим. Дзеркала пофарбовані в колір кузова. На дверях красуються відомі всім евроручки. Кузов має краплеподібну форму. Лінія даху плавно перетікає на багажник. Так японцям вдалося знизити аеродинамічний опір. Що примітно, в такому вигляді машина проводилася шість років.
Єдине, чого за ці роки піддавалася Mazda 6 GH – рестайлінг, та й то невелика. Трохи змінилися у автомобіля Mazda 6 GH фари і бампер. В цілому машина залишилася впізнаваною. Незважаючи на те що серійне виробництво другого покоління GH припинилося в 2013 році, автомобіль відмінно виглядає в 2017-м. Назвати старим його не можна. Власники машини цієї марки відзначають, що різкі грані кузова і стильна оптика в поєднанні з широкими арками роблять цей автомобіль яскравим і динамічним. До речі, до якого класу належить ця Mazda? Mazda 6 GH – це автомобіль з D-сегмента, про що можуть сказати габарити. Так, довжина машини становить 475 метра, ширина – 18 м, висота – 144 м. Причому в довжину седан і хетчбек (а саме в таких кузовах проводилася «Мазда») практично однакові.
Інтер'єр
Давайте перемістимося всередину автомобіля Mazda. Mazda 6 GH вперше з'явився на ринку 10 років тому. Але дизайн інтер'єру продуманий дуже добре. Усередині є класичний кермо «Мазди» і панель приладів з утопленими колодязями. На центральній консолі розташувалися блок управління клімат-контролем, магнітолою і пара повітроводів. Біля ніг переднього пасажира розмістився місткий бардачок. До речі, бічні повітроводи – круглі. Дизайн інтер'єру можна назвати корпоративним. Сідаючи в будь-яку «Мазду» цих років, ви не заплутаєтеся в кнопках і важелі управління. Все буде розміщено аналогічним чином. Хоча машина і належить до D-класу, виробник додав їй трохи спортивності. Так, автолюбителів радує, що на панелі приладів є червона підсвітка спідометра і тахометра. Сам кермо трьохспиці, з зручним хватом і акуратною шкіряною стрічкою. У підлокітника можна виділити приємну обробку «під дерево». До речі, ручник розташовується так само, як на праворульних версіях (зверніть увагу на фото нижче).
На думку водіїв, трохи не продуманий момент ергономічності (якщо купувати європейську версію, з лівим кермом). В іншому ж салон дуже зручний і функціональний. Сидіння мають широкий діапазон регулювань і хорошу бічну підтримку. На подушках крісел з'явилися отвори для вентиляції. Ззаду – зручний диван, в якому легко вміщаються троє дорослих пасажирів. Запасу для ніг вистачає з лишком. Чималий тут і обсяг багажника. У кузові седан він вміщує в себе до 500 літрів поклажі. Що стосується модифікації хетчбек, то тут обсяг становить 510 літрів. А за умови складеного ряду сидінь – 1702 літра.
Технічні характеристики
Власники авто відзначають, що лінійка силових агрегатів включає в себе відразу декілька бензинових моторів. Так, базовий для Mazda 6 GH двигун розвиває потужність 120 кінських сил при обсязі 18 літра. В моторі використовується розподілене впорскування і 16-клапанний механізм ГРМ. Максимальний крутний момент цього мотора – 165 Нм. Він доступний з «верхів», а саме з 4300 оборотів в хвилину. Працює цей агрегат тільки в парі з механікою (тут немає АКПП). Mazda 6 GH 1.8 здатна набрати сотню за 113 секунди. При цьому «максималка» складає 200 кілометрів на годину. Також цей мотор відрізняється помірним «апетитом». На 100 кілометрів шляху він споживає 68 літрів в змішаному циклі.
Перейдемо до наступного, дволітровому мотору. Цей агрегат доступний вже в середніх комплектаціях. Потужність даного двигуна – 147 кінських сил, крутний момент – 184 Нм. Агрегат забезпечується двома КПП на вибір. Це шестиступінчаста механіка або п'ятиступінчастий автомат. В залежності від типу трансмісії першу сотню машина набирає за 10-11 секунд (а АКПП, природно, повільніше). Максимальна швидкість теж різниться – від 198 до 214 кілометрів на годину. Середня витрата палива для механічної трансмісії – 7 літрів, для автомата – 78 на 100 кілометрів шляху. По обслуговуванню автомат вимагає регулярної заміни масла. Виробник регламентує заміну кожні 60 тисяч кілометрів. Що стосується «механіки», то масло тут залито на весь термін експлуатації. А з приводу самого двигуна, то її регламент складає 8 тисяч кілометрів.
«Мазда 2.5»
В максимальних комплектаціях автомобіль укомплектовується 170-сильним 25-літровим атмосферним мотором. Крутний момент даного силового агрегату – 226 Нм. Повна потужність доступна вже з 4 тисяч оборотів. Як не дивно, але автоматичною коробкою цей агрегат не комплектувався навіть в якості опції. В парі з 25-литрвим двигуном працює тільки 6-ступінчаста механічна коробка. Водіїв радує, що першу сотню машина набирає за 8 секунд.
Максимальна швидкість становить 220 кілометрів на годину. При цьому різниця в «апетит», порівняно з попередніми моторами, мінімальна. Так, на 100 кілометрів машина споживає 81 літра бензину. Власники відзначають, що в потоці цей автомобіль їде дуже жваво.
Підвіска
За основу була взята підвіска з попереднього покоління «Мазди GH».
Так, спереду тут є подвійні поперечні важелі. Ззаду використовується «багаторичажка». Автомобіль вийшов в міру жорстким і маневреним. Кузов не кренить на поворотах, в управлінні «Мазда» не валка. Сайлентблоки важелів ходять дуже довго. Їх ресурс становить до 200 тисяч кілометрів. Додатково машина оснащена електричним підсилювачем керма і вентильованими дисковими гальмами (причому як на передній, так і на задній осі). Не позбавлена «Мазда» та систем безпеки. За відгуками власників, у базовій комплектації тут є ABS і EBD.
Вартість
На даний момент автомобіль доступний в продажу тільки на вторинному ринку. Ціна починається від 500 тисяч рублів і в залежності від стану, року випуску, комплектації доходить до 800 тисяч.
Власники авто звертають увагу на те, що навіть в базовому виконанні «Мазда» має бічні і фронтальні подушки безпеки, електричні склопідйомники, кондиціонер і непогану музику. До речі, литі 16-дюймові колеса були доступні вже в «мінімалки».
Висновок
Отже, ми з'ясували, що собою являє автомобіль «Мазда 6 GH». Відгуки власників відзначають, що ця машина не обділена опціями, має непогану динаміку і привабливий дизайн.