Трактор МТЗ-80: опис, технічні характеристики, двигун та відгуки

Більше сорока років з конвеєра Мінського тракторного заводу сходить трактор МТЗ-80. Опис, технічні характеристики, основні модифікації – далі в цій статті.

Як все починалося

Відразу після закінчення Другої світової війни, в 1946 році, В. В. Сталін підписав постанову про початок будівництва тракторного заводу в Мінську. Спочатку планувалося, що завод буде займатися виробництвом гусеничної техніки. Але на практиці все виявилося не так. Гусеничні трактори, які іменувалися КД-35 випускалися менше року. Вже в 1948 році конструктори підприємства працювали над створенням свого трактора. До середини наступного року був зібраний і відправлений на випробування перший примірник універсального пропашного трактора власної розробки. Випробування і доопрацювання тривали більше чотирьох років. Тільки восени 1954 року були випущені перші моделі тракторів МТЗ-1 і К-2. Їх назвали «Беларус». Але роботи по вдосконаленню не припинялися. Паралельно роботі над колісними тракторами підприємство виконувало державні замовлення на виробництво гусеничної техніки.

На початку сімдесятих на основі МТЗ-50 був розроблений трактор МТЗ-80 технічні характеристики якого були абсолютно новими. Потужність збільшилася до вісімдесяти кінських сил, швидкість руху – до тридцяти п'яти кілометрів на годину.

Сфери застосування

Трактор МТЗ-80 є універсальним транспортним засобом. Він використовувався у багатьох галузях народного господарства. Це були будівництво, сільське господарство, промислові підприємства, комунальні служби і так далі. Але найбільш широко він використовувався в сільському господарстві. МТЗ-80 застосовувався для перевезення вантажів, обробітку ґрунту, оранки, посіву сільськогосподарських культур та їх збирання.

Трактор МТЗ-80: опис кабіни

Дана модель транспортного засобу має кабіною, звареної з тонколистової сталі. До рами трактора вона кріпиться за допомогою чотирьох амортизаторів. Така конструкція істотно знижує рівень вібрації всередині. Внутрішні стінки обшиті звуко - і теплоізоляційними матеріалами.

Крізь великі вікна водієві забезпечується хороша оглядовість. На передньому і задньому стеклах є склоочисники. Вентиляція забезпечується природним шляхом за рахунок наявності відкривається даху і заднього вікна. Моделі останніх років можуть оснащуватися кондиціонером. Є система опалення. Це дозволяє використовувати трактор круглий рік. Підніматися в кабіну можна з двох сторін. По дві сходинки і одному поручня розміщено з кожної зі сторін. Для зручності управління рульова колонка має кілька положень у двох площинах. Приладова панель і важелі управління ідентичні іншими моделями. Сидіння тракториста м'яке, покликане створювати комфортні умови для праці. Воно кріпиться гідравлічним амортизаторам або торсіонної підвіскою. Сидіння можна регулювати в горизонтальному або вертикальному положенні, змінювати жорсткість і кут нахилу спинки.

Робота двигуна

Як вже згадувалося вище, було багато деталей, які відрізняли від аналогів новий трактор МТЗ-80. Двигун – перше, на що звернули увагу при складанні. Дана версія трактора отримала чотиритактний дизельний силовий агрегат Д-240 з обсягом 475 літра. Спочатку це був мотор з потужністю сімдесят п'ять літрів (або 5516 кіловольт). Після доопрацювання потужність змінилася до вісімдесяти кінських сил (або 2529 кіловольт).
Для запуску двигуна трактора МТЗ-80 є пусковий двигун ПД-10. Його потужність була десять кінських сил. Наявність додаткового двигуна дозволило використовувати техніку даного виду круглий рік, навіть під час сильних морозів.

Трансмісія і ходова частина

Трактор МТЗ-80 оснащувався механічною коробкою передач. У даній моделі КПП має дев'ять швидкостей, два робочих діапазону. Якщо підрахувати, то вийде зовсім вісімнадцять швидкостей руху вперед, чотири назад. Зчеплення замкнутого типу. Робота його забезпечується сухий муфтою з одним диском. Окремо варто згадати, що моделі, що вийшли з конвеєра після 1985 року, мали гидроуправляемой коробкою передач. Вони могли переходити під навантаженням. Відрізняється дана КПП тим, що перемкнути передачу можна без використання зчеплення. Задній привід – ще одна особливість, яку має трактор МТЗ-80 (82-Ру, наприклад, відрізняється повним приводом). Крім того, на задньому мосту встановлений антиблокувальний диференціал. Важіль перемикання режимів встановлений на панелі. При коробці передач з дев'ятьма швидкостями, кожна швидкість має діапазон 189-334 кілометра в годину. Передній міст встановлений на напівжорстким підвісці. Задній – на жорсткою.

Гальмівна система

Гальма трактора МТЗ-80 можна розділити на чотири частини: Робітники, які відповідають за зниження швидкості і зупинки трактора. Стоянкові, які не дадуть транспортного засобу котитися під час стоянки. Допоміжні, які необхідні при тривалому перебуванні на ухилі. Запасні використовуються, якщо вийдуть з ладу робітники.

Система гідравліки

Основними елементами системи є: Насос шестерний, який приводиться в дію приводом двигуна. Гідроциліндр, керуючий роботою навісного обладнання. Золотниково-клапанний гідророзподільник з трьома секціями.

Основні розміри

Довжина трактора становить 384 метра. Поздовжня база - 237 метра. Ширина – 197 метра. Колія по передніх коліс складає 135-180 метра. По задніх колесах – 140-210 метра. Висота - 278 м. Трактор МТЗ-80 здатний розвернутися на майданчику з розміром 38 метра. Маса трактора, заявлена виробником, становить 362 тонни. Повна споряджена маса більше ніж у два рази і дорівнює 63 тонни.

Модифікації

Широка популярність призвела до того, що виробник запропонував відразу кілька різних показників. Серед них можна виділити: Базова версія МТЗ-80 яка характеризується заднім приводом і невеликий за розмірами кабіні. МТЗ-80.1 відрізняється від попередньої версії кабіною великих розмірів. МТЗ-80 і МТЗ-80ХМ проводився спеціально для вирощування бавовни. Потужність двигуна збільшена до ста кінських сил. Кліренс 65 сантиметрів. МТЗ-80Л, розроблений для лісової промисловості. Його використовували на трелювання та відновленні лісу. Двигун потужністю шістдесят кінських сил відсунутий трохи вперед. МТЗ-82 відрізнялася повним приводом при збереженні невеликої кабіни. МТЗ-82.1 має вже велику кабіну і повний привід. МТЗ-82К. Крім повного приводу, відрізняється від базової версії гідравлічною системою вирівнювання автоматичного типу. Для стабільної роботи навісного обладнання встановлені додаткові гідроциліндри. Характеристики дозволяють трактора працювати навіть на ухилах (до двадцяти градусів).

Проведення ремонтних робіт

Користувачі відзначають, що трактор МТЗ-80 легко ремонтувати. Це одна з істотних переваг даної техніки. Багато в чому завдяки цій властивості транспортний засіб так популярно досі. Ремонт трактора МТЗ-80 здебільшого можна зробити прямо на полі. Запчастини можна придбати в багатьох магазинах. Вони доступні за низькими цінами.

Загальні враження про тракторі

Якщо говорити про достоїнства трактора МТЗ-80 які вигідно відрізняють його від аналогів, можна виділити наступний список: Великий вибір причіпних і навісних пристроїв. Простий ремонт. Конструкція і пристрій трактора прості, ніяких непотрібних елементів немає. Доступність запасних частин. Їх можна придбати через будь-якого дилера або просто звернувшись в магазин. Тривалий термін служби і широка поширеність призвели до того, що більшість механізаторів знайомі з пристроєм трактора. Доступна ціна. Наприклад, бувший у використанні трактор, залежно від стану, можна придбати вже за двісті - п'ятсот тисяч рублів. Якщо говорити про нові моделі, версії 2014-2015 років обійдуться покупцеві в дев'ятсот тисяч рублів і більше. Є у трактора і свої недоліки. Один з них – надто мала кабіна, в якій тісно навіть водієві. Тим, хто звик до великих розмірів кабін, підійдуть варіанти МТЗ-80.1. Ще один недолік – погані, навіть спартанські умови для роботи водія. Сторонні шуми, вібрація, пил – все це відчувається всередині кабіни при роботі трактора. Наявні захисні шари не приносять очікуваного результату. Тому водієві доводиться працювати в дуже складних умовах. Набравши популярність ще в радянські часи, трактор МТЗ-80 не поступається своїх позицій досі. Цю модель можна вважати самим масовим виробництвом тих часів.