Вернуться назад
Распечатать
Opel Vectra: технічні характеристики, фото і відгуки
Напевно кожен з нас чув про таку машину, як Opel Vectra. Відгуки про це авто неоднозначні. Хтось лає цю машину, хтось хвалить. Але не варто забувати, що «Вектра» - автомобіль з великою історією. Вона бере свій початок у 80-х роках. На сьогоднішній день існує кілька генерацій даних авто. Це Opel Vectra А, В і С. Отже, давайте розглянемо їх більш докладно. 
При розробці цього автомобіля перед німецькими інженерами стояло завдання зробити простий, дешевий і легкий в обслуговуванні автомобіль для повсякденної експлуатації. Тому ніяких дизайнерських вишукувань тут немає. 
Ще одна особливість: на базових версіях був відсутній тахометр на панелі приладів. Досить дивне рішення, яке потім перейняли розробники «Нексії». Також мінімальна комплектація не оснащувалася гідропідсилювачем.
Машина виглядає досить ефектно, чого тільки варті витягнуті довгасті фари незвичайної форми бічні дзеркала! Вже в базовій комплектації нова «Вектра» мала пофарбовані в колір кузова бампера. Більш дорогі версії оснащувалися дизайнерськими дисками на 5 болтів. Машина вийшла рельєфною і обтічним. Завдяки зміні геометрії кузова розробникам вдалося знизити коефіцієнт аеродинамічного опору. Це позитивним чином вплинуло на витрату палива автомобіля. 
Вона значно розширилася – тепер у неї є великий дисплей бортового комп'ютера. Відгуки автомобілістів відзначають, що таке дизайнерське рішення значно збільшує салонне простір візуально. Навіть через роки інтер'єр не здається старим або незручним. Всі органи управління знаходяться під рукою. Єдине, чого немає – додаткових кнопок на рульовому колесі. Сидіння з хорошою бічною підтримкою, як відзначають відгуки автовласників. Є широкий діапазон регулювань. Обзорность в машині на високому рівні.
Далі по списку йде дволітровий силовий агрегат. Його максимальна потужність становила 147 кінських сил. Була і модифікація Opel Vectra 2.2 на 136 «коней». Але і це ще не межа. Найбільш потужним був V-образний 6-циліндровий двигун. Він розвивав потужність в 170 кінських сил.
Машина виглядає досить сучасно, але не агресивно. Кузов як і раніше робиться з оцинкованої сталі. Автомобіль придбав більш опуклі фари і масивний бампер. До речі, тут вперше з'явилася линзованная оптика. Змінилася і форма бічних дзеркал. Центральна стійка тепер не забарвлюється в колір кузова. 
Додалася мультимедіа-система. Замість кнопки аварійної сигналізації тепер розміщений бортовий комп'ютер. Кермо трьохспиці, з кнопками дистанційного керування. Кольори салону – переважно світлі. Всередині з'явився підлокітник з нішами. Біля водія зручно розташовуються «крутилки» кондиціонера і аудіосистеми. Блок управління світлом знаходиться біля лівої ноги водія. В цілому салон виконаний з урахуванням ергономіки – простий і в той же час зручний.
Перше покоління
Почнемо з автомобіля «Вектра А». Серійний випуск першого покоління був започаткований в 1988 році. «Вектра» прийшла на зміну застарілої моделі «Опель Аскона». Дане покоління авто можна по праву назвати легендарним. В Росії до цих пір можна побачити «Вектри» А-кузові, причому у вельми гідному стані.Зовнішність
Дизайн автомобіля виконаний за канонами 80-х. Прості, іноді кутасті форми, тоді здавалися досить сучасними. Зараз машина пішла далеко в історію і на загальному потоці здається таким динозавром. Також відзначимо, що «Вектра» стояла класом нижче, ніж «Омега».
Різновиди кузовів
До речі, перше покоління Opel Vectra виготовлялося в декількох кузовах: Седан. Хетчбек. Також автомобіль відрізнявся за комплектацій. Сущестовало кілька версій «Вектри»: GL (базова). GLS (топова). GT. Остання була спортивної модифікацією. Вона відрізняється наявністю чорної решітки радіатора і червоними смужками на молдингах.Салон
Навіть у базовій комплектації автомобілі оснащувалися магнітолою і регулюваннями сидінь по висоті. Рульова колонка, на жаль, не налаштовувалася. Дизайн інтер'єру – класичний для тих років. На центральній консолі – блок управління пічкою, стрілочний годинник і два дефлектора з «аварійкою» посередині. В пізніших модифікаціях «Вектра А» оснащувалася «омеговским» рульовим колесом. Відгуки відзначають, що цей триспицеве кермо досить зручний і не витирається через 200+ тисяч кілометрів.
Технічні характеристики
Перше покоління автомобілів мало широку гаму двигунів. Базовим був 75-сильний 4-циліндровий агрегат об'ємом 14 літра. Наступна модифікація - Opel Vectra 1.6. Цей двигун розвивав вже 82 кінські сили (це був вже 16-клапанний мотор). Далі по списку йде Opel Vectra 1.8. Цей мотор найбільше сподобався автовласникам. При мінімальній витраті палива 8 л він видавав непогану потужність (90 сил), що для тих років було просто фантастикою. Для порівняння: «дев'ятки» тих років ледве «дотягували» до 70 коней. Але і це ще не все. Більш просунуті модифікації оснащувалися дволітровим силовим агрегатом на 150 сил. Однак таких версій в Росії практично не зустріти. Ще більш рідкісною є Opel Vectra 2.5. Це V-подібний шестициліндровий мотор на 170 кінських сил. Такі спортивні версії випускалися всього один рік – з 94-го по 95-й. Також існувала і дизельна лінійка з робочим об'ємом 1700 см 3 . При однаковому обсязі вони видавали від 57 до 82 кінських сил. Судячи з відгуків, вони були важкі в ремонті і не видавали потрібної динаміки. Тому автовласники не радять купувати дизельні двигуни. Opel Vectra А – простий і економічний автомобіль. Водії відгукуються про нього позитивно, за винятком відсутності стійкості до корозії. Все-таки кузов починав гнити з роками.«Опель Вектра Б»
Це вже друге покоління «Вектри». Випускалася дана лінійка з 95-го по 2000-й. Відмітна характеристика даної серії – наявність оцинкованого кузова. Німці давали шестирічну гарантію на кузов. Зараз ці машини дійсно добре витримують сіль та інші реагенти. Можна сказати, що німцям вдалося перемогти «руду» хвороба «вектровских» кузовах.Про зовнішність оновленої «Вектри»
Дизайн автомобіля був повністю перероблений. І якщо серія «А» була якимось з динозавром минулого, то «Вектра Б» цілком солідно виглядає і по сей день.Салон Opel Vectra B
Він залишився практично без змін – все той же «омеговский» кермо і центральна консоль з блоком печі і касетної магнітолою. Єдине, що змінилося – це архітектура панелі приладів.
Що було дороблено?
Крім зовнішнього вигляду, в машині була проведена маса технічних доопрацювань. Попереднє покоління автомобілів оснащувалося залежною підвіскою позаду. Машина погано управлялась, її часто заносило на поворотах. З появою «Вектри Б» був усунутий цей «недуга». З'явилася незалежна багатоважільна підвіска. Машина стала більш маневреної. Як відзначають відгуки, «багаторичажка» відмінно відпрацьовує удари, проходячи крізь нерівності дорожнього полотна. Також з'явилася система АБС оновилася і лінійка двигунів. Нижче ми розповімо про них докладніше.Що під капотом?
У базовій комплектації GL автомобіль оснащений 16-літровим бензиновим мотором на 75 кінських сил. Наступний був вже «шеснарь», з таким же об'ємом, але більшою потужністю. Вона зросла до 101 кінської сили. «Вектра Б» в середніх комплектаціях мала і 18-літровий силовий агрегат на 116 сил.
Чи варто брати?
Автовласники радять купувати послерестайлинговую модель «Вектри Б». В ній були усунені багато «хвороби» і був доопрацьований дизайн. Навіть зараз вона буде виділятися в потоці, особливо на яскравих дисках. Що стосується двигунів, самої безпроблемною, за словами власників, є лінійка обсягом від двох літрів. Запасу динаміки вистачає з головою. А тим, хто має більш хорошим бюджетом, можна придивитися до автомобіля Opel Vectra C.«Вектра С»
Третя генерація автомобілів, так само, як і попередні, відноситься до D-сегменту. Машина випускалася з 2002 по 2008 рік в різних кузовах (седан, а також універсал). Opel Vectra С була серйозним конкурентом для японської «Мазди» третьої серії і для німецького авто «Фольскваген Пассат б5». Є одним з найкращих сімейних автомобілів."Опель Вектра С" : дизайн
Зовнішність автомобіля була кардинально змінена. У дизайні немає ліній або форм з попередніх поколінь.
Салон автомобіля "Опель Вектра С"
Всередині все скромно і без вишукувань. Центральна консоль віддалено нагадує нам про приналежність автомобіля до попередніх А - та Б-серій.