BMW 4: фото, огляд, технічні характеристики, тюнінг, авто особливості

Ще недавно три німецьких автомобільних гіганта змагалися за право займати почесне місце на ринку, виконуючи всі нові моделі автомобілів. Далеко не пішов і BMW, зробивши машину BMW 4 яка стала таким стандартом якості серед трьох компаній.

Короткий опис

BMW вийшов 4 чудовим автомобілем завдяки кузову від третьої серії, але більш полегшеним і жорсткого. Так навіщо було змінювати назву, якщо можна було доопрацювати BMW 3 – незрозуміло. Адже з першого погляду вона виглядає як купе третьої серії. Але, "допрацювавши" 3 series, виробник випустив зовсім інший автомобіль з іншими комплектуючими. Кабріолет випускається тільки на зарубіжному ринку, не поставляючись в країни СНД, вартість купе в районі 37000 доларів за версію з бензиновим двигуном, за версію з дизельним – 38000 доларів (, додатково можна встановити повний привід – +2000 доларів . Топова модель буде коштувати в середньому 49000 доларів .

Технічні характеристики

Почати огляд BMW 4 варто саме з цього, так як модифікацій всього 5 штук, про які варто розповісти докладніше:





420i Coupe



430i Coupe



440i Coupe



420d Coupe



430i Convertible



Повна маса, кг



1555/1640



1570/1655



1620/1690



1555/1620



1780/1885



Багажник, л



450



450



450



450



375



Тип



бензиновий



бензиновий



бензиновий



турбодизель



бензиновий



Циліндри



4



4



6



4



4



Клапани



16



16



24



16



16



Об'єм, л



2000



2000



3000



1998



2000



Потужність, л. с.



185



253



330



191



253



Трансмісія



механіка



механіка



механіка



механіка



механіка автомат



Макс. швидкість, км/год



237



251



251



241



251

Інтер'єр

Важелі поворотників тепер можуть фіксуватися в одному положенні. У місці для ліктя розташувалася бездротова зарядка для телефонів. Залишивши телефон на цій зарядці, можна сміливо виходити з машини, так як він знаходиться під кришкою, і ніхто його не бачить. Підходить під будь-який розмір телефону, завдяки пружині тримається щільно і на купині і поворотах не вискакує і не вібрує. Додатковою опцією є роздача Wi-Fi. Приладова панель вартістю 500 доларів (33000 рублів) вимагає установки на неї сучасної недешевої системи навігації вартістю 2800 доларів (187000 рублів). Багажник об'ємом 450 літрів. Досить ємний для купе. У версії Convertible багажник трохи менше з-за відкидного верху, а саме 375 літрів. Але при подорожі вдвох пара валіз і дрібниця легко помістяться. Також багато власників хвалять 4 Coupe за саму зручну посадку серед усіх купе.

Багато купе розраховані на двох, але навіть якщо і ззаду є місця, то їх зазвичай займають дрібні перевозяться речі. Але це не про нього. При тест-драйві BMW 4 було виявлено, що при складанні пасажирського сидіння стає зрозуміло, місця ззаду навіть для купе досить-таки багато. Там не так зручно, як сьомої серії, але і не так тісно, як багато хто думає.

Екстер'єр

BMW 4 мабуть, найкрасивіший автомобіль BMW, вироблений за останні роки. На будь-якій комплектації "четвірки" – нові світлодіодні фари. На базі вони мають лінзи. На BMW 3 LED і виглядає гірше, і працює так само. Ззаду купе – фари зі смужками діодів. Не змінився і бампер з виходом M4. Габарити в порівнянні з третьою серією не змінилися. Світлодіодні фари ж коштують в районі 1500 доларів (100000 рублів). У комплектації Luxury Line бампер BMW 4 став хромованим, за ним – повітрозабірники, тепер їх не видно, як раніше, коли вони розташовувалися поруч з протитуманними фарами. Диски – 19-дюймові. Покажчики поворотів, які тепер розташовані на багажнику, – теж діодні.
Ті, кому не до душі звичайна версія 4 Coupe, можуть вдатися до тюнінгу BMW 4 давши їй спойлери, дифузор, нові колеса, а також обвіс, нові гальма, коробку передач і багато іншого на розсуд покупця.

Технічні складові

Найбільш оснащеної версією є 440 Coupe – тільки M4 буде краще. Двигун V6 з потужністю 327 кінських сил і звучить добре, та також працює. Запросто набирає обертів в 7000 швидко прискорюється, відмінно дружить з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка з відключеною системою стабілізаційної може перетворити звичайне купе в дрифт-кар. 440 версія випускається тільки з повним приводом. У цій версії сама жвава реакція на натискання педалі газу серед всіх своїх моделей. Трансмісія в режимі Sport+ – сильна штука не тільки в теорії, але і на практиці. Автомобіль їде дуже впевнено, хоч і жорстко, завдяки своїй підвісці. Новий електропідсилювач у кабріолета і купе різний. У закритій версії BMW 4 кермо рулится приємно, м'яко, плавно, але у кабріолета – надто жорстко. Реакція на поворот керма не така швидка, як у купе, але досі не зрозуміло, це налаштування електропідсилювача або проблема жорсткої підвіски.

Бензиновий двигун Coupe 440i має 6 циліндрів, об'ємом 3 літри, має 2 турбіни і потужність 327 кінських сил. Крім цієї версії, існує ще 2 версії з бензиновим двигуном – 420i і 430i, 3 дизельних двигуна – 420d, 430d, 435d з повним приводом. Що стосується кліренсу, то для кабріолета його можна було зробити більше: у купе – 130 міліметрів, у повнопривідного купе – 145 міліметрів. Такі ж параметри і у кабріолета. Плюси такого кліренсу в тому, що можна легко заїжджати на бордюри, не боятися невеликих ям, снігу, штучних нерівностей і так далі. Мотор починає "гарчати" починаючи з 2000 оборотів в хвилину. Найбільш приємний в режимі Sport+. Розгін з нуля до ста – за 5 секунд. Оборотів біля керма трохи більше двох, при крутих поворотах добре слухається водія, також допомагає бічна підтримка сидінь, в яких розташовані 20 подушок. Для кожного пасажира знайдеться своє ідеальне положення крісла.

Відгуки

До плюсів власники BMW 4 відносять наступне: Дуже зручне розташування місця водія, влізе навіть двометровий. М'які сидіння з безліччю налаштувань і наявністю підтримки при поворотах. Приладова панель відмінно проглядається як в темряві, так і при світлі. Управління кліматом відмінно вписується в інтер'єр. Система навігації – найкраща з усіх BMW. Зручне розташування пасажирів ззаду як для купе. Відсутність скрипів при складанні відкидний даху, при наїзді на ями або штучні нерівності. Наявність бездротової зарядки для телефону. Додаткова опція: модуль роздачі Wi-Fi зі слотом для сімки, роумінг у всіх країнах. Пристойний вибір комплектації моделей. До мінусів також відносять: Більш жорсткий поворот керма у кабріолета. Даремний джойстик iDrive. Розташування поворотників на кришці багажника. Жорстку підвіску. Високий кліренс (справа смаку). Вже давно BMW може змагатися з Audi і Mercedes. Випустивши BMW 4 вона закріпила за собою статус однієї з кращих автомобільних компаній в світі і зробила четверту серію найкращим купе серед всіх виробників. Хотілося б, щоб кабріолет надходив і на наш ринок, але поки що доводиться тішитися тільки купе.