Honda Steed 400: фото, технічні характеристики, плюси і мінуси, відгуки

Японська компанія Honda в свій час намагалася зайняти на американському ринку лідируючу позицію, що спонукало її на випуск лінійки мотоциклів, виконаних в класичному американському стилі. Першою моделлю стала Honda Shadow, створена в 1981 році, а в 1988 році їй на зміну прийшов Honda Steed. Спеціально для американського ринку випускалася модель Honda Steed 600 а кілька з'явилася модель Honda Steed 400 розроблена для внутрішнього ринку Японії. Існувала й ще одна модель - Honda Steed 750 яка не набрала необхідної популярності, що змусило компанію згорнути виробництво.

Історія моделі

Стартом виробництва мотоцикла Honda Steed 400 став 1988 рік. Модель проіснувала до 2001 року і випускалася для ринків не тільки Японії, але й інших країн. Всього було розроблено два покоління мотоцикла: перше вироблялося до 1996 року, після змінившись другим. Поділ на два покоління вважається умовним, оскільки в конструкцію не було внесено особливих змін - вони торкнулися тільки дизайн. У лінійці Steed 400 представлено чотири версії мотоцикла: Стандартна версія VLX, що випускалася протягом усіх років виробництва моделі. Модифікація VLS з хромованою підвіскою-"спрингером", дозволила встановити 21-дюймові колеса. Висота сідла, на відміну від стандартної версії, була менше на 20 міліметрів. Випускалася з 1996 року. VSE, що відрізнялася від базової версії цільним колісним диском, який змінив спицевий. Версія VCL - Custom Edition - була останньою в лінійці.

Конструктивні особливості

Honda Steed 400 - легкий круізер, створений спеціально під стандарти американських мотолюбителів. Конструкція рамного типу доповнювалася заниженими сидінням і передній телескопічною вилкою, незважаючи на те, що деякі моделі оснащувалися "спрингером". Паливний бак виконаний у формі краплі і володів невеликим об'ємом. Сидіння було розташоване максимально близько до керма, що, згідно із задумом дизайнерів, повинно було привнести у дизайн мотоцикла дрегстерские нотки. Ступінчаста форма сидіння розміщувала пасажира вище водія, а в деяких моделях передбачена додаткова спинка.


Цікавий той факт, що за весь час виробництва Honda Steed 400 характеристики двигуна жодного разу не змінювалися, але популярність і затребуваність мотоцикла збереглися на колишньому рівні.

Недоліки моделі

Висока якість і надійність не врятували Honda Steed 400 від недоліків. Незважаючи на свою приналежність до категорії круїзерів, мотоцикл таким не є. Причина цього криється в підвісці: і передня, і задня занадто жорсткі і мають невеликий хід, з-за чого тривалі поїздки швидко стомлюють водія. Надійному двигуну бракувало потужності, особливо якщо на мотоциклі перевозили пасажира. Близько розташоване до керма сидіння і низька посадка не завжди були зручні для водіїв високого зросту. Мінусом Honda Steed 400 був і паливний бак невеликого обсягу - всього 11 літрів, що значно обмежувало його автономність і скорочувало запас ходу.

Переваги мотоцикла

Головною перевагою Honda Steed 400 є невибагливість і надійність двигуна: його робочий ресурс перевищує 250 тисяч кілометрів. Свою роль зіграла і жорстка підвіска, яка у поєднанні зі зниженим центром тяжіння забезпечує прекрасну керованість мотоцикла. Перевагою моделі є її дизайн: зовні вона не відрізняється від більш солідних та потужних конкурентів при порівняно скромних показників двигуна. Мотоцикл нерідко використовується як база для створення чоперів, причому основні зміни в більшості випадків впливають лише на зовнішній вигляд, зберігаючи незмінним силовий агрегат. Максимальна швидкість Steed 400 становить 130-140 км/год, що укупі з відмінною динамікою створює враження більшої потужності, ніж є насправді.

Технічні характеристики Honda Steed 400

І ходова частина, двигун мотоцикла відрізняються неубиваемостью, що так високо цінується мотолюбителями. Невибагливість в догляді дозволяє експлуатувати байк протягом десятиліть: по сей день на дорогах зустрічаються випущені понад чверть століття тому екземпляри. Технічні характеристики моделі: V-подібний двигун. Водяна система охолодження. Об'єм мотора - 400 кубічних сантиметрів. Два циліндра і чотири клапана. Пікова потужність - 31 кінська сила. П'ятиступінчаста трансмісія. Максимальний крутний момент - 33 Нм. Ланцюгова передача. Максимальна швидкість - 140 км/год. Динаміка розгону і тяговитість двигуна зберігається до 80 км/год. По досягненні даного порогу двигун починає задихатися, що, втім, анітрохи не заважає під час тривалих поїздок. Єдине, на що варто звернути увагу, - обгін транспортних засобів по трасі на швидкості більше 80 км/год, оскільки може не вистачити динаміки.

Ціни

Вдала конструкція мотоцикла зберегла його популярність через стільки років з часу закінчення виробництва. Придбати Honda Steed 400 сьогодні можна на вторинному ринку. На вартість моделі впливають різні фактори - загальний технічний стан, рік виробництва, наявність тюнінгу та інші дрібниці.

Мінімальна ціна мотоцикла складає 85 тисяч рублів, максимальна - 200 тисяч.

Відгуки про Honda Steed 400

Власники японського мотоцикла після декількох років експлуатації відзначають його надійність і красу: швидко і легко заводиться, не вимагає ніякого обслуговування за винятком регулярної заміни моторного масла. Серед недоліків відзначають малоефективний передні гальма, невелике сидіння і складності з розгоном мотоцикла до 120 км/год. Особливих претензій до динаміки мотоцикла за умови його експлуатації в міській межі не виникає: в потоці він тримається відмінно, не доводиться викручувати двигун. Брак потужності мотора компенсується сухий рамкою, що дозволяє в підсумку отримати легкий в управлінні мотоцикл, що відповідає параметрам круизерных моделей. На нерівних дорогах Honda демонструє чудеса стійкості, може долати нескладне бездоріжжя. Steed 400 - оптимальний варіант для тих, хто тільки вирішує, чи варто купувати мотоцикл як постійне транспортний засіб: доступна ціна, широкі можливості тюнінга і надійність роблять його ідеальним варіантом. У разі необхідності на Honda можна встановити запчастини від "Уралу", "Юнкера" та інших вітчизняних мотоциклів, що є додатковою перевагою моделі японського концерну Honda.