Автомобіль Іж-2126 4x4: огляд, характеристики та переваги

У кожного автовиробника в історії є свої унікальні і цікаві екземпляри. У «Мерседеса» це 140-й «кабан», у БМВ – седан М5. Не став винятком і вітчизняний ІЖ. Так-так, цього виробникові теж є чим похвалитися. Мало хто знає, але в 90-х роках на заводі "Іж-Авто" випускався повнопривідний автомобіль ІЖ-2126 4x4. Машина була побудована на базі звичайної «Оди» та доопрацьована в декількох місцях. ІЖ-2126 4x4 можна придбати і зараз на вторинному ринку. Чому так прославилася ця модель і які вона має особливості? Про це ми поговоримо в нашій сьогоднішній статті.

Зовнішність

За основу був узятий кузов звичайного моноприводної 5-дверного хетчбека ІЖ-2126. Як виглядає його повнопривідна модифікація, читач може побачити на фото нижче. В першу чергу, машина відрізняється яскравим обвісом, який додає їй більш м'язисті форми. Цей аеродинамічний обвіс має свою назву – «Ніка». Однак у такому вигляді випускався не кожен ІЖ-2126 4x4. Зустрічаються моделі і без пластику. Зовні вони виглядають як піднятий ІЖ «Ода». Навіть колеса залишили незмінними – на 13 дюймів. Але що залишилося незмінним, так це особлива форма кузова. На фото можна помітити, як сильно нахилене лобове скло і розширені боковини. Це зроблено не на догоду дизайнерам. Настільки незвичайні форми дозволили знизити коефіцієнт аеродинамічного опору і при цьому розширити салону на рівні плечей водія і пасажирів. До речі, випробування повнопривідного ижа в аеротрубі проводилися у Франції на території компанії «Рено». В цілому, зовнішність машини заслуговує уваги. Робити над хетчбеком ІЖ-2126 4x4 тюнінг не обов'язково. Обвіс не здається страшним або смутним. ІЖ-2126 4x4 – такий собі ралійний автомобіль, створений для простих громадян. Щось подібне в той час виробляли і на "Автовазі". Це «Лада Тарзан», створена на основі звичайної вісімки. Серед проблем по кузову власники відзначають слабку стійкість до корозії. Ця біда має всі автомобілі марки ІЖ. Тому важко знайти живий, не гнилий примірник.

Розміри, кліренс

Габарити кузова практично ідентичні «Оде». Так, довжина повнопривідного ижа становить 407 метра, ширина 165 метра, висота 145 метра. При цьому ІЖ-21260604x4 був дуже легким автомобілем. Споряджена маса його становить всього 980 кілограм. Що стосується дорожнього просвіту, кузов був піднятий на 6 сантиметрів вгору. Але елементи підвіски (в тому числі і мости) залишилися на колишньому рівні. Тому чесний кліренс становив всього 155 сантиметрів. Але кути підйому за рахунок високого розташування бамперів значно збільшилися. Машина відмінно справляється з пухким снігом і мокрій грунтовкою.

Салон

Дизайн інтер'єру типовий для дев'яностих років. Бентежить хіба що кермо небаченої форми. Він явно не вписується в загальний кутастий стиль інтер'єру. Як відзначають відгуки, ІЖ-2126 4x4 всередині досить просторий. Навіть рослий водій не відчує брак вільного місця. Але на цьому всі плюси закінчуються. Сидіння тільки тканинні, з плоскими валиками бічної підтримки. Пластик – грубий і жорсткий, постійно гримить навіть на невеликих ямах. Дуже незручне в іже розташування педального вузла. До цієї машини доводиться довго звикати.

Технічні характеристики

Підкапотний простір у цього авто досить велике, тому сюди встановлювалися різні мотори. Початковим був Вазівський движок 2106 об'ємом 1570 кубічних сантиметрів. Цей карбюраторний мотор розвивав 76 кінських сил потужності і 120 Нм крутного моменту. Серед плюсів даного агрегату відгуки відзначають малий витрата палива. Навіть на повному приводі ІЖ-21260704x4 споживав не більше десяти літрів бензину в місті. По трасі цей показник становив сім літрів. Але багато в чому витрата залежав від швидкості. Так, найбільш економічний для ижа режим – 90 кілометрів на годину. При 120 машина витрачала вже 11-12 літрів на сотню. А максимально даний двигун розганяв машину до 130 кілометрів на годину. Багато моделей ІЖ-2126 4x4 йшли з УЗАМовским мотором моделі 331. Це був 17-літровий мотор потужністю 86 кінських сил. Крутний момент відрізнявся не на багато від попереднього – 129 Нм, а ось витрата був приводом для нарікань. УЗАМ – один з найненажерливіших моторів, так кажуть відгуки. У місті такий автомобіль витрачав від 12 літрів бензину, а по трасі даний показник не опускався нижче дев'яти. При цьому динамікою силовий агрегат не радував. Розгін до сотні займає цілих 15 секунд. Серед переваг обох агрегатів відгуки виділяють невибагливість до якості палива. Заправлятися можна на будь-яких АЗС, не боячись про те, що машина раптом встане.

ІЖ взимку

На диво, цей автомобіль легко переживає зиму. Повнопривідна машина без проблем запускається в мороз -25 градусів. При цьому двигун швидко прогрівається. Такою ж теплою є і пічка. На відміну від ВАЗа, проблем з нею у власників не виникає. Мало хто її ремонтував за довгі роки експлуатації. Пічка – один з найголовніших плюсів даної моделі. Не остигає ця машина на ходу. При 25 градусах морозу термостат відмінно справляється зі своєю роботою – не потрібно додатково закривати радіатор картонкою або робити ще що-небудь. Система охолодження тут досить надійна.

Ходова частина

Оскільки хетчбек ІЖ-2126 4x4 – повнопривідна модель, інженерам довелося внести деякі зміни в конструкцію підвіски. Так, спереду були встановлені уніфіковані важелі з задньопривідною моделлю. Стійки "Macpherson" йшли з привареною рульової сошкою. Поворотні кулаки були від ВАЗ-2108. Між стійкою і кулаком встановлювалася проставка. Таким нехитрим способом інженери досягли значного збільшення кліренсу.

Ззаду теж не обійшлося без доопрацювань. Під пружини з заводу наварены спеціальні проставки. Доопрацьована також і тяга Панара. Амортизатори мають більший хід. Головна передача має відношення 422 що вище, ніж у моноприводної версії. А передній редуктор на ІЖ-2126 4x4 встановлений з «Ниви». З оригінальних розробок варто відзначити роздавальну коробку. Її створювали самі конструктори ІЖ. Дана коробка забезпечувала постійний повний привід з механічною примусовим блокуванням диференціала. Це дало машині неймовірні характеристики прохідності. В інструкції до ІЖ-2126-070 4x4 говориться, що для включення роздатки потрібно зрушити від себе маленький важіль, що знаходиться в районі правої ноги. Другий важіль відповідає за блокування.
Які достоїнства автомобіля ІЖ-2126? Власники відзначають доступність і дешевизну запчастин. Багато деталей встановлюється від ВАЗа. З пошуком потрібної запчастини не виникає проблем. А замінити що-небудь своїми руками.

На закінчення

Отже, ми з'ясували, що собою являє повнопривідний хетчбек ІЖ-2126. Сьогодні цей автомобіль можна придбати за 30-50 тисяч рублів. На даний момент це самий доступний позашляховик серед тих, що є на ринку. Ціни на «Ниву» починаються від 100 тисяч рублів. Іж є непоганою заміною жигулям. Тим більше, в плані прохідності це практично два ідентичних автомобіля.