Triumph Bonneville T100: характеристики

Ім'я Bonneville багато років використовується для позначення різних поколінь мотоциклів британської фірми «Тріумф». Назва відсилає нас до висохлого озера Бонневіль, гладка соляна поверхня якого стала улюбленим місцем для заїздів різної техніки на максимальну швидкість. Саме на цьому озері були встановлені багато рекорди швидкості для мотоциклів. Причому частина з них належить продукції, що виготовляється під маркою «Тріумф».

Загальні відомості

Перший «Тріумф Бонневіль» був представлений публіці в далекому 1959 році і протримався на складальної лінії аж до 70-х років. Створений у 2014 році новий Bonneville являє собою повністю сучасний мотоцикл, щедро прикритий елементами стилізації під модель 60-х років. Застосовані на сучасному двигуні і пластикові металеві імітатори систем карбюраторного живлення і приводів клапанів газорозподілу дозволили зберегти зовнішню схожість зі старою версією мотора. Під цими декоративними кожухами розташовуються системи вприскування палива та інші елементи сучасних силових установок.


Для більшого подібності зовнішнього всі Triumph Bonneville T100 мають двобарвне забарвлення, повністю повторює колірні гами машин з минулого. Додаткову аналогічність створюють зовнішні кожухи глушників і звук роботи цих пристроїв, непогано імітує соковитий гуркіт мотоцикла зразка 1959 року.

Місце водія

Перед водієм розташовується приладовий щиток з двома круглими циферблатами покажчика швидкості і індикатора частоти обертання колінчастого вала двигуна. При цьому шкала спідометра розмічена до позначки 200 км/год (з кроком по 20 км), а тахометр вказує на автомобільний режим роботи силового агрегату, оскільки червона зона починається з 7000 обертів. На нижніх частинах приладів є добре читаються монохромні рідкокристалічні дисплеї, які інформують водія про запас палива в баку або пробігу його мотоциклу Triumph Bonneville T100. Крім цього, на самих циферблатах приладів розташовані сигнали, що вказують на різні проблеми в роботі двигуна, гальмівної системи, або на включену нейтральну швидкість в коробці передач. Трохи нижче приладів розміщений замок запалювання. Точно таке ж розташування цей вузол мав і в 60-ті роки.

Корисні опції

Заливна горловина зміщена на праву сторону корпусу бака Triumph Bonneville T100 що є ще одним елементом стилізації під машини попередніх років. Стильна хромована пробка паливного бака має штатну личинку замку, до якої підходить єдиний ключ запалювання. Це стало величезним кроком вперед, оскільки колишні версії мотоцикла оснащувалися такий пробкою опціонально, а сам замок мав окремий ключ. Конструкція пробки вимагає викручування її при дозаправці, що є рідкісним явищем для сучасних мотоциклів. На бічних поверхнях бака нанесені стилізовані заводські емблеми і гумові нигрипсы, які захищають ноги водія від контакту з холодним металом бака. Другий стандартною опцією нової моделі «Тріумф Бонневіль» став роз'єм USB, розташований в спеціальній ніші під заднім сидінням. Ця дрібниця помітно полегшила життя мотоциклістам, яким тепер не потрібно турбуватися про пошук місця для зарядки мобільного телефону або планшетного комп'ютера.

Силовий агрегат

Серцем «Бонневиля» є стандартний на сьогоднішній день «триумфовский» 900-кубовий 54-сильний мотор з інжекторної схемою подач палива. При цьому діаметр циліндра скоротився на кілька міліметрів в порівнянні з попередньою версією мотоцикла, а хід поршня трохи виріс. За рахунок цього покращилася еластичність роботи двигуна на оборотах нижче середніх. Мотор оснащений двома циліндрами, встановленими в один ряд на верхній частині картера. Для забезпечення м'якості роботи і зниження вібрацій в конструкції двигуна застосовані два врівноважуючих валу. З двигуном зістикована надійна п'ятишвидкісна коробка передач. Силовий агрегат встановлюється в середній частині дуплексної сталевої рами, складеної з трубчастих профілів.

Параметри машини

Передня підвіска має два амортизатора, закритих зверху гумовими гофрованими чохлами. Ці елементи схожі по конструкції і зовнішньому вигляду з вузлами, що застосовувалися на старих моделях мотоциклів. Для надійного гальмування 230-кілограмового мотоцикла застосовуються дискові гальма зі скобами від відомого виробника Nissin. І передня, і задня скоби мають в конструкції за два поршня. Диски мають різний діаметр (310 мм у переднього і 255 - біля заднього). При цьому відрізняються і розміри дисків коліс, які становлять 19 дюймів для переднього і 17 – для ведучого. У конструкції привода гальм за замовчуванням встановлена система захисту від блокування коліс при гальмуванні. Технічні характеристики Triumph Bonneville T100 не можна назвати видатними. Гранична швидкість машини не перевищує позначки в 160 км/годину, при цьому динамічний розгін закінчується ще у цифри 120 на шкалі спідометра. Решта 40 км/год мотоцикл набирає вкрай неохоче. З іншого боку, зовнішній вигляд і стиль мотоцикла «Тріумф Бонневіль» налаштовують на динамічну їзду.