Дефлектор на капот: особливості, характеристики і види

Будь-який автовласник в процесі експлуатації автомобіля стикався з різними ушкодженнями капота. Подібні неприємності можуть здорово зіпсувати настрій, а також їх дуже важко уникнути. Для тих автовласників, які проводять багато часу при русі по трасі, ці речі – буденність. Фахівці впевнені, що причина цих пошкоджень у кліматі, який переважає в нашій країні. Велика частина доріг в країні покрита пилом, дрібними каменями і іншими відкладеннями. Особливо дістається власникам іномарок, вони дуже переживають за стан ЛКП автомобіля. Тому власники часто встановлюють дефлектор на капот.

Що це таке?

Дефлектори являють собою невеликі оригінальні пластини із спеціальних матеріалів. Це може бути пластик або акрилове скло. Дані вироби відрізняються аеродинамічною формою і повністю повторюють вигин капота конкретної моделі автомобіля. Дефлектор на капот дозволяє захистити лицьову частину від різних механічних впливів. Також цей елемент знижує вплив зустрічного потоку повітря на процес забруднення лобового скла і склоочисників. Дефлектор захистить від пошкоджень внаслідок дрібних каменів, що летять з дороги та з-під коліс інших автомобілів. Розробляючи дизайн дефлектора на капот, фахівці враховували аеродинамічний ефект, який точно гарантує відведення потоку повітря, тим самим полегшуючи конфігурацію форм у верхній частині авто. З причини різних комах, який розбиваються об капот і лобове скло, на цих деталях залишаються плями, змити які дуже важко. Після встановлення дефлекторів про цих плямах можна забути. Комахи, пісок, невеликі камені і водяний пил за рахунок ламінарного потоку повітря буквально відкидатися.

Історія «мухобойки»

Розробили даний автомобільний аксесуар аж ніяк не в Росії, а в південній частині США. Це місце відрізняється величезною кількістю комах, а також великою кількістю сміття, яке викидається з-під коліс зустрічних і попутних машин. До цього методу боротьби з комахами привів сам клімат тієї частини земної кулі – він тропічний. Через клімату у тому числі дуже погано працюють спеціальні рідини для очищення ЛКП автомобілів і легкового скла. А ось використання дефлекторів на капоті разом з рідинами веде до позитивного результату.

Величезна кількість комах, які живуть на півдні США і розбиваються об автомобіль, з-за свого хімічного складу негативно впливають на стан ЛКП автомобіля - нерідко фарба пошкоджується настільки, що машину доводиться перефарбовувати. За рахунок дефлектора ці комахи перекидаються через дах машини. У нашій країні даний аксесуар вважається скоріше прикрасою, ніж функціональним елементом. Найчастіше його використовують для тюнінгу і прикрашають габаритними вогнями.

Матеріали

Дефлектори капоту для «Тойоти», а також вироби для інших авто найчастіше виготовляються з легких полімерних матеріалів. Полімери не тільки мають привабливий зовнішній вигляд, але і так необхідну цього виробу міцність. Ідеально, коли дефлектор виготовляється з карбону. Але це розкіш і дуже дорогий аксесуар.

Як вибрати правильно?

Процес вибору може здатися на перший погляд дуже простим. Але насправді це не так з причини величезної кількості представлених на ринку моделей. Щоб зробити правильний вибір, потрібно знати деякі особливості. Так, гарний зовнішній вигляд або привабливість форм не повинні бути вирішальними чинниками. Не варто звертати на це увагу при першому виборі. Вибираючи дефлектор на капот «Ніссана», важливо впевнитися, чи якісно обробив виробник поверхню деталі. Поверхня повинна бути максимально гладкою, на ній не повинно бути ніяких гострих частин, а кути повинні бути заокруглені. Що стосується матеріалів, то це з'ясувати навряд чи вдасться, навіть продавці не завжди знають, що продають. В цілому, дефлектори виготовляються з гнучкого і міцного акрилу. Даний аксесуар повинен легко встановлюватися, і головне, щоб він не залишив після себе жодних слідів, якщо власник захоче зняти виріб. Не рекомендується купувати ті дефлектори, для кріплення яких потрібно свердлити капот. Щоб не підбирати модель навмання, рекомендується прикласти його до місця монтажу. Між дефлектором і автомобілем повинен бути зазор – через нього буде проходити повітря. Але розміри цього зазору повинні бути строго визначеними. Якщо він буде занадто малий, то тоді на високій швидкості деталь буде сильно притиснута до капоту автомобіля і зашкодить ЛКП. Також в такому випадку після демонтажу на капоті залишаються сліди. Це трохи погіршує аеродинамічні характеристики, і автолюбителі на це часто скаржаться. Але на російських дорогах говорити про аеродинаміку складно.

Види способів монтажу і встановлення

Головне – це вибрати і встановити дефлектор капоту ("Рено" це або ВАЗ, не має значення). Це вся робота з даними аксесуарів. Вибирають елемент таким чином, щоб він відповідав марці авто. Приміром, мухобойка на "Хюндай" не підійде на «Кіа». Це пов'язано з особливостями кузовів. Однак, про підбір вже сказано достатньо. Видів як таких у цих виробів немає. Існують тільки моделі з різними способами установки. Так, дефлектор можна встановити за допомогою болтів через пророблені отвори, за допомогою еластичних гумок, за допомогою спеціальних кліпс і способом, коли елемент встановлюється в готовий заводський отвір на автомобілі.

Кліпси

Це найбільш простий спосіб монтажу дефлектора капоту на "Форд" та інші авто. Особливість такого кріплення в тому, що він працює, як прищіпка. Даний спосіб монтажу не зашкодить ЛКП кузова. Монтаж здійснюється в декілька кроків. Так, капот очищають, а потім просушують. Дефлектор спочатку приміряють, а потім на "мухобійку" закріплюються кронштейни. І, нарешті, елемент вже встановлюється безпосередньо на автомобіль.

Дефлектор без кронштейна

Ці моделі підійдуть для більш сучасних автомобілів. На виробі є спеціальні пелюстки, які загинаються під ущільнювач капота. Встановити такий виріб набагато простіше. Спочатку відстібають застібки, потім в отвори вставляють пластикове кріплення. Далі дефлектор надягають на виступ, а потім вся конструкція фіксується за допомогою болтів.