Автомобіль ВАЗ-2191 "Лада Гранта" ліфтбек - відгуки, технічні характеристики та особливості

Цей автомобіль дуже чекали ще з того моменту, як на Автовазі тільки анонсували запуск його у виробництво. Очікувалося, що модель стане бестселером ринку – автомобіль має масу достоїнств, відрізняється містким багажником, а ціна його на момент запуску в продаж була нижче, ніж на будь-яку з «Калин». Тепер можна зробити не просто огляд «Лади Гранта» лифтбека – відгуки власників допоможуть побачити слабкі місця і всі недоліки даної моделі. Модель була запущена на конвеєр в далекому 2013 році. За словами керівників Автовазу, у другому поколінні інженери змогли вирішити масу проблем. Машина стала значно безпечніше, вдалося скоротити рульову рейку, що найкращим чином позначилося на керованості.

Екстер'єр

Ще до цих пір не вщухають суперечки про те, яка нова "Гранта" – хетчбек або ж ліфтбек. До прем'єри моделі фахівці АвтоВАЗа позиціонували дану новіку тільки як хетчбек. Але сьогодні її називають ліфтбек. Це все через пропорцій кузова. Задній звис довгий, як у седанів, але горизонтальне заднє скло на п'ятій двері – у лифтбеков.


Дизайн дизайном, а відгуки про "Ладі Грант" лифтбеке все-таки суперечливі: багажник великий, але багатьом не подобається, що АвтоВАЗовцы зробили можливість відкривати кришку тільки з ключа. Це дуже незручно. Наприклад, якщо піти до кришки без ключа, то доведеться йти назад. Двері не зачинилися з першого разу - доведеться знову повертатися в салон. Також про цю двері кажуть, що про неї часто брудниться одяг. Вся справа в тому, що не можна зручно вхопитися за виштамповку на даху – пальці то і справа зісковзують. Однак все це дрібниці порівняно з дизайном. Тут потрібно згадати, як виглядала перша "Гранта" в кузові седан. Нова машина реально круто виглядає. Вона виглядає гармонійніше, ніж седан. Не вистачає тільки більш великих коліс – з ними автомобіль придбав би більш завершений вигляд. Але АвтоВАЗовцы не рекомендують встановлювати на машину великі колеса. Цьому не сприяє ні витрата палива, ні колісні арки. Любителям великих дисків доведеться ставити низькопрофільну гуму. Спадаючий вниз дах – це красиво і молодіжно. Але що робити з висотою стелі в салоні? Не тисне на голову пасажирам? Ні, все в порядку. Висоти досить - пишуть власники у відгуках про "Ладі Грант" лифтбеке.

Оцінили власники і новий передній бампер – з ним машина виглядає симпатичніше і дорожче, ніж з колишнім. То ж актуально і для дзеркал, у які в люксової комплектації вбудовані повторювачі поворотів.

Інтер'єр

Але це все-таки вітчизняний автомобіль, і це можна зрозуміти, потрапляючи в салон. Тут виробник не намагався справити враження. В якості матеріалів використаний недорогий і «дубовий» пластик", мультимедійному комплексі застосований незручний селектор. В чому проблема? Відгуки кажуть, що якщо в підстаканник поставити невелику пляшку води або склянку, тоді незручно перемикати передачі на механічній коробці. І це далеко не всі відгуки власників про «Ладі Грант» лифтбеке, що стосуються салону і ергономіки. Незважаючи на цікавий дизайн, посадка досить бюджетна, відсутній покажчик температури двигуна, а новий важіль КПП виглядає якось недоладно. Тримати його незручно – він трохи більшим, ніж звичний важіль. Хоча це навіть не зовсім і недоліки – до цього можна звикнути. Задні підголівники раніше потрібно знімати перед складанням другого ряду сидінь.

Багажник

А з багажником все значно краще. Нове авто не обдурило і навіть більше – справило гарне враження. Багажний відсік являє собою рівну площадку, величезну за своєю площею. Обсяг приголомшливий – 440 літрів. З таким багажником можна перевозити багато різних предметів, без необхідності трансформації заднього ряду.

Недоліки по салону

Якщо сісти і проаналізувати відгуки про «Ладі Грант» лифтбеке по салону, то машині не вистачає регулювань керма. Крісло водія зручне, хоч і тканинна оббивка. Спинка нормально утримує в поворотах. Крім того, крісло має великий набір регулювань по довжині, але якщо сісти зручно, навіть людям з довгими руками не вистачає можливості налаштувати кермо по вильоту. Доводиться опускати кермо нижче, тим самим перекриваючи огляд приладової панелі.

Оглядовість

Оглядовість – це насамперед безпека. Тому дивитися незручно, заднє скло занадто наповнене. Посадка як у спортивних автомобілів. Видна лише невелика смуга дороги. При маневруванні на стоянках і парковках дуже допоможе парктронік. До речі, судячи з відгуків власників «Лади Гранта» лифтбека-люкс, система здорово допомагає. Оглядовість попереду і навколо автомобіля практично така ж, як і на седані. Порадували великі дзеркала, оснащені електричним приводом. Жиль, що вони не складаються. А з цієї причини на тісних парковках їх можуть зламати.

Що під капотом?

Автомобіль оснащується одним з двох можливих двигунів. Це 16 літрові 8 - і 16-клапанні агрегати. Що стосується трансмісії, то тут на вибір пропонується п'ятиступінчаста механічна КПП, а також нова роботизована п'ятиступінчаста коробка. Перший мотор здатний вичавити з себе 87 кінських сил. Мотор добре відомий власникам "Пріор". Він видає 140 Нм крутного моменту, а витрата палива при цьому складає 9 і 7 л бензину при русі в міському режимі і відповідно на трасі. Середня витрата складає 57 літра, але за умови, що автомобіль заправляється бензином А-95. До 100 кілометрів на годину автомобіль розганяється за 126 секунд. Максимальна швидкість – 166 кілометрів на годину. Яких-небудь негативних відгуків про «Ладі Грант» лифтбеке з цим мотором немає. Другий агрегат може поставлятися як з МКПП, так і з роботом. Двигун відрізняється механізмом газорозподілу DOHC. Це дозволяє агрегату розвивати вже 106 кінських сил. Крутний момент вище, але ненабагато – 148 Нм. Максимальна швидкість - 179 км/год з роботизованою КПП. Що стосується динамічних можливостей, то тут потрібно вибирати механіку. Якщо подивитися відгуки про «Ладі Грант» лифтбеке АМТ, то багато хто скаржиться, що робот «не їде». Так це видно і по замірам. На механіці для розгону до 100 км/год потрібно 109 секунд, в той час як на роботизованою КПП – 123. Витрата палива практично аналогічний – 86 літрів по трасі, а також 9 в місті.

Статистика поломок

Вивчаючи автомобільні форуми, можна значно більше дізнатися про машину - відразу видно всі недоліки. Відгуки власників про «Ладі Грант» лифтбеке допомагають скласти загальну картину. Отже, на пробігу в 25000 км особливих поломок немає. На деяких примірниках виходить з ладу собачка для складання спинки. Також не витримує експлуатації пробка піддону. Задні ліхтарі за час цього пробігу натирають кузов до металу. Задні двері деренчать. За 25 роки експлуатації багато встигли поміняти ДХО, опорні підшипники передніх стійок, паливні шланги. У деяких власників вже через півтора року почала вити коробка передач. Іноді це ремонтують по гарантії – змінюють підшипник первинного валу. Також відгуки власників кажуть, що виходять з ладу шестерні передач. Міняли і глушники. Але це вже вважається расходником. З відгуків про "Ладі Грант" лифтбеке-люкс видно, що не довели до розуму блок комфорту, а також блок протитуманних фар. Рідко, але виходять з ладу ЕБУ. Автомат в цій машині власники вважають швидше мінусом, ніж плюсом. Вся справа в тому, що важіль повністю обшитий пластиком, який сильно скрипить. Але головна проблема – це покажчики передач. Букви – просто наклейки, а світлодіодів біля них немає. В темряві дуже складно розгледіти, в якому режимі працює коробка. На бортовому комп'ютері ця інформація дублюється, але символи там дуже дрібні, адже машину купують і літні люди в тому числі.

Бортовий комп'ютер

Несподівано, але в цих автомобілях цей аксесуар є. Однак власники не зможуть впевнено користуватися цією інновацією. Основна проблема – це повільна робота комп'ютера. Миттєва витрата палива і інші параметри показуються з відчутними затримками. Без своєчасних висновків цих даних цінність пристрою стає нульовою. Ще один мінус – читабельність символів на дисплеї. Символи дуже дрібні навіть для людей з нормальним зором.

Автомат і відгуки про нього

Є в модельному ряді "Лада Гранта" ліфтбек автомат. Відгуки про неї в більшості позитивні, але є нюанси. У процесі руху коробка виє, але це не впливає ні на їзду, ні на технічні характеристики. Хід селектора дуже приємний. При русі в пробках автомат робить перемикання і штовхає машину. З цим можна жити, але приємного мало.

Люкс і шумоізоляція

Здавалося б, комплектація люкс – це розкіш, багатство. Але на моделях від Автовазу навіть в люксових комплектаціях є недоробки. Наприклад, багато скаржаться на дуже погану звукоізоляцію. Можна сказати, що її там немає взагалі. Це також не критично, але неприємно. Власникам доводиться самостійно розбирати обшивку стелі, дверей та настилати вібропласт. Тільки так можна частково позбавити машину від зовнішніх шумів. Як відомо, люкс оснащений мультимедійною системою – вона часто зависає і повернути її до життя можна тільки за допомогою перезавантаження.

Висновок

Незважаючи ні на що, є й позитивні відгуки про "Ладі Грант" лифтбеке. Ці автомобілі дуже люблять таксисти, а значить, машина має хороший ресурс. До речі, у режимі таксі дані моделі витримують за 300 тисяч кілометрів, а адже це серйозний результат.