Заміна шруса ВАЗ-2109: порядок дій

Передньопривідні автомобілі мають в своїй конструкції такі елементи, як шарніри рівних кутових швидкостей, а якщо скорочено – Шруси. На ВАЗ-2109 заміна цих елементів проводиться досить просто, але потрібно наявність невеликого досвіду і спеціального інструменту. Без цього виконати ремонт навряд чи вийде. Також бажано заздалегідь придбати нові елементи – в залежності від того, які фінансові можливості у вас, можна купити приводи в зборі або ж окремо Шруси (їх ще називають гранатами за зовнішню схожість з цією зброєю).

Ознаки несправностей ШРУСов

Найчастіше проводиться заміна зовнішнього ШРУСа ВАЗ-2109 так як у нього ресурс приблизно втричі менше, ніж внутрішнього. Але алгоритм проведення ремонту в цілому схожий. Навіть для установки нових пиляків потрібно повністю демонтувати привід – так набагато зручніше працювати. Щоб визначити поломки гранат, потрібно зробити такі маніпуляції: Вивернути кермо вліво до упору. Рушити з місця і прислухатися, чи є сторонні звуки. Вивернути кермо вправо до упору, після чого знову рушити з місця і прислухатися до звуків. Якщо з'явиться характерний хрускіт, потрібно міняти гранату. Ремонтувати її марно – відновленню ці елементи не підлягають. Якщо несправні обидва ШРУСа – внутрішній і зовнішній, то виявиться простіше встановити новий привід в зборі. Принаймні, не буде проблем зі збиванням старих гранат.

Діагностика приводу

Але хрускіт може з'явитися і при руйнуванні інших елементів підвіски – кульові, наконечники тяг, підшипників. Тому перш ніж робити заміну ШРУСа на ВАЗ-2109 своїми руками, зробіть повну діагностику підвіски і ходової частини. Цілком можливо, що потрібно ремонтувати не тільки гранати. У цілому діагностика виглядає наступним чином: Встановлюєте автомобіль на оглядовій ямі, естакаді, підіймачі. Надійно його потрібно зафіксувати, щоб він не скотився. За допомогою монтажної лопатки перевірити люфт приводу – якщо він великий, при русі чути, як стукають кульки, потрібно міняти елемент. Заодно перевірте стан кульової опори – надійність у них не дуже висока, а дороги залишають бажати кращого. Огляньте візуально стан пиляків на всіх гранатах – саме від них залежить те, як довго прослужать приводи. Якщо немає ознак поломок гранати, але є невеликі порізи пильовика, можна здійснити розбирання і промивання елемента. Також в обов'язковому порядку здійснюєте заміну пильовика ШРУСа і змащення. При необхідності встановлюєте нові хомути.

Інструмент для ремонту

Щоб самостійно зняти Шруси на дев'ятці або будь-якому іншому автомобілі, потрібно мати під рукою такий інструмент: Накидний ключ на «30» або головку з міцним комірчиком. Молоток і зубило. Балонний ключ. Набір накидних ключів і головок. Проникаюча мастило типу WD-40. Ємність не менше 5 літрів. Маркер або металева чертилка. Домкрат, опора і противідкатні черевики. Також може знадобитися болгарку, дриль, свердла, та інші атрибути. Робота може ускладнитися, якщо приводи ніколи не знімалися – різьбові з'єднання забруднюються, що ускладнює розбирання.

Підготовчі роботи

Перед тим як здійснити заміну пильовика ШРУСа або самої гранати, потрібно виконати кілька підготовчих дій. Без цього зняття неможливо. Зверніть увагу на те, що не можна виймати одночасно обидва внутрішніх шарніра – це призведе до руйнування механізму диференціала.
Якщо конічні шестерні впадуть, то доведеться демонтувати коробку передач і повністю її розбирати. Підготовка включає в себе наступні етапи: Повний або частковий злив масла з коробки передач. При знятті внутрішніх ШРУСов виллється масло, щоб цього не сталося, необхідно злити хоча б 2/3 від сумарного обсягу. Расконтривание гайки кріплення маточини переднього колеса (або обох, якщо потрібно ремонтувати два приводи). Ослаблення затягування ступичной гайки і болти на колесі. Ступичную необхідно викручувати з допомогою ключа на «30» з великим важелем. Зняття колеса після установки ремонтованої боку на домкраті і опорі. Виконавши підготовчі роботи, можна приступати безпосередньо до заміни ШРУСа ВАЗ-2109.

Як демонтувати привід

Для того щоб зняти в зборі привід, потрібно виконати такі дії: Повністю викрутити гайку на зовнішньому шарнірі, щоб звільнити маточину. Викрутити гайки з болтів, якими кріпиться стійка до поворотного кулака поворотного кулака. Це дозволить рухати маточину, щоб звільнити шарнір. Але набагато ефективніше виявиться не викручувати гайки на стійці, а від'єднати кульову опору. Якщо викручували кульову, то потрібно витягнути палець наконечника рульової тяги з отвору в кулаці стійки. Робиться це за допомогою спеціального знімача. Тепер потрібно витягнути зовнішній шарнір з отвору в маточині. Яким способом це зробити – дивіться по ситуації. Можна використовувати тонку выколотку, але без фанатизму, щоб не пошкодити механізми. Не можна також наносити удари молотком по осі ШРУСа – це призведе до того, що краї розплющаться і не вийде зняти елемент. Після того як вытянете зовнішній шарнір, можна приступати до внутрішнього – для його вилучення з отвору в коробці передач досить нанести кілька легких ударів невеликим зубилом. Можна використовувати і монтажну лопатку. Ось і все, тепер привід повністю знято, потрібно дізнатися про те, як зняти ШРУС на ВАЗ-2109.

Заміна Шркш

Найголовніше тепер – збити старий шарнір (або обидва, якщо міняєте і внутрішній). Для цього потрібно сам привід міцно затиснути в лещатах, щоб демонтований шарнір був спрямований вниз. Наносьте різкі і сильні удари молотком, щоб збити шарнір. Якщо здійснюється лише заміна пильовиків, намагайтеся всі роботи проводити акуратно, щоб не пошкодити елементи. Але якщо при заміні ШРУСа ВАЗ-2109 виникли неприємності і старий шарнір не хоче збиватися, потрібно піти на крайні заходи. За допомогою болгарки необхідно розрізати зовнішню обойму, щоб звільнити всю внутрішню частину. Після цього ви отримаєте доступ до стопорному кільцю на приводі, знявши яке можна повністю розібрати елемент. Установка нових шарнірів проводиться в зворотному порядку. Спочатку ставите пильовики, потім стопорне кільце і надягаєте гранату. Акуратно натиснете по ній через дерев'яну проставку, щоб вона зафіксувалася на кільці. Монтаж приводу проводиться без будь-яких особливостей.