Новини високих технологій
» » ВАЗ-21126: двигун, технічні характеристики, відгуки

ВАЗ-21126: двигун, технічні характеристики, відгуки

13-12-2017, 21:16
735
У статті поговоримо про потужний і економічному бензиновому двигуні для комплектування вітчизняних моделей автомобілів ВАЗ, що дозволяє забезпечити надійну, а також тривалу експлуатацію при якісному догляді і своєчасному технічному обслуговуванні.

Виробництво двигунів

Волзький автомобільний завод приступив до випуску легкових автомобілів в 1970 році. У виробничій структурі нової компанії з самого початку було передбачено створення підрозділу з виготовлення моторів. Наявність моторного виробництва дозволило розробляти і випускати силові агрегати для комплектування вітчизняних автомобілів під маркою ВАЗ з початку серійного випуску по теперішній час. Власне виробництво двигунів приносить компанії наступні позитивні моменти: дозволяє розширити кількість модифікацій випускається моделі за рахунок установки різних двигунів; прискорює процес підготовки виробництва нової моделі; усуває залежність від поставок силових агрегатів сторонніми фірмами; здійснює уніфікацію моторів, що підвищує ремонтопридатність і спрощує технологічний процес їх виготовлення; оптимізує роботу з підвищення якості і надійності випускаються силових агрегатів; дозволяє отримувати додатковий прибуток від продажу моторів.

Двигун ВАЗ-21126

У 2007 році з конвеєра заводу почала сходити нова модель легкового автомобіля під назвою Lada Priora. Малолітражка змінила випускався з 1995 року седан ВАЗ 2110. Спочатку Priora комплектувалася 8-клапанним двигуном моделі 21114 потужністю всього 820 л. с. (об'єм 15 л). Важливим етапом у подальшому розвитку автомобіля і підвищення попиту стала установка нової моделі двигуна ВАЗ-21126. Силовий агрегат видавав потужність в 98 сил при 5600 оборотах колінчастого валу. Застосовуваний мотор дозволив помітно поліпшити динамічні властивості «Пріори» і її модифікацій. Розгін до 100 км/год склав 112 секунди, максимальна швидкість зросла до 183 км/год, при цьому мотор ВАЗ-21126 володів достатнім запасом потужності при русі автомобіля з високою швидкістю, а також хорошою економічністю.


Пристрій компактного двигуна

Конструкцію двигуна ВАЗ-21126 складають наступні основні вузли та системи: блок циліндрів – виготовлений з високоміцного чавуну; колінчастий вал – виконаний з високоміцного чавуну; шатуни – ковані, сталеві; поршні – зроблені з алюмінієвого сплаву; масляний картер – виготовлений методом штампування з сталі; головка блоку циліндрів – виконана способом литва з алюмінієвого сплаву; два розподільчих вала; системи змащування, охолодження, живлення, запалювання, вентиляції картера, управління; еластичні опори кріплення. Крім того, у пристрої двигуна 21126 слід відзначити застосування великої кількості керуючих датчиків і контролерів для створення і підтримки оптимального робочого процесу, а також виконання контролю за станом силового агрегату. Використання електронної системи управління дозволяє досягати необхідних технічних параметрів мотора при найменшому споживанні палива.
ВАЗ-21126: двигун, технічні характеристики, відгуки

Особливості конструкції двигуна

До індивідуальних особливостей двигуна ВАЗ-21126 (16 клапанів) необхідно віднести: полегшений практично на 40% шатунно-приводний механізм виробництва компанії Federal Mogul; автоматичний натягувач ременя ГРМ; абразивну хонинговую обробку поверхні циліндрів; використання поршневого комплекту зниженої маси (на 30%); наявність гідрокомпенсаторів для регулювання клапанних зазорів; електронне управління дросельною заслінкою; встановлення електромагнітного клапана для продувки адсорбер; конструкцію впускного колектора, поєднаного з ресивером; встановлений маховик з демпфером збільшеного розміру; ремінь, а також комплектуючі РМ виробництва фірми Gates.
Підставою для застосування зазначених конструкторських рішень, а також використання нових виробничих технологій при виготовленні стало досягнення підвищеного ресурсу силового агрегату в 200 тис. км пробігу. Збільшення нормативного періоду експлуатації дозволило знизити витрати на ремонт двигуна ВАЗ-21126 тим самим підвищити економічність використання автомобіля.

Технічні параметри

Технічні характеристики двигуна ВАЗ-21126 наступні: тип – чотиритактний бензиновий; варіант виконання – рядний; число циліндрів – 4 шт.; кількість клапанів – 16 шт. (по два впускних та випускних на циліндр); об'єм мотора – 166 л; найбільша потужність – 980 л. с.; номінальна кількість обертів – 5600 об./хв; алгоритм роботи циліндрів – 1-3-4-2; величина стиснення – 110; запалювання – електронне; маса – 012 т; бензин АІ-95; заправні обсяги: система змащення – 350 л; система охолодження – 784 л; паливний бак – 430 л.

Застосування двигуна ВАЗ-21126

Завдяки своєму пристрою двигун відрізнявся від силового агрегату, застосовуваного на 10-й серії автомобілів ВАЗ, наступними ключовими параметраии: потужністю; збільшеною кількістю оборотів; зменшеним, практично в 4 рази, споживання моторного масла; підвищеним крутним моментом; більш тривалим ресурсом експлуатації. Двигун ВАЗ-21126 залишався основним для комплектування «Пріори» до проведення рестайлінгу в 2013 році. Після цього став встановлюватися мотор потужністю 1060 л. с. (ВАЗ-21127). Якісні технічні характеристики двигуна 21126 дозволяють застосовувати силовий агрегат на наступних легкових автомобілях Волзького автозаводу: «Пріора» і модифікації на її базі. «Гранта». «Калина». «Калина 2».

Експлуатація та обслуговування двигуна

Для надійної та довготривалої експлуатації двигуна 21126 необхідно дотримуватися правил експлуатації. Серед основних моментів слід виділити такі: стежити за показниками температури і не допускати перегріву, підтримувати під час руху рекомендовану робочу температуру двигуна 90-95 градусів; при виникненні перегріву не здійснювати різкого охолодження щоб уникнути деформації елементів і вузлів; в умовах низьких температур заводити мотор з вичавленою педаллю зчеплення; регулярно перевіряти наявність робочих рідин, а в разі необхідності оперативно виконувати долівку; не допускати перевищення рівня масла і охолоджуючої рідини, так як це призведе до деформації ущільнюючих елементів; здійснювати своєчасну заміну моторного масла, фільтрів (паливного, повітряного, масляного) і ременя ГРМ; у разі виникнення несправностей та проведення ремонтних робіт використовувати тільки оригінальні запасні частини; при виконанні обслуговування використовувати технологічні рідини і витратні матеріали, рекомендовані заводом.
Для автомобілів ВАЗ інтервал встановлений в 15000 км, при експлуатації автомобіля постійно в міських умовах або на грунтових дорогах потрібно скоротити період заміни до 10000 км. При заміні масла в двигуні 21126 використовувати такі типи мастила по в'язкості:
5W-30; 5W-40; 10W-40; 15W-40. За типом масла необхідно використовувати взимку синтетичну моторну мастило, влітку - полусинтетическую.
Дотримання зазначених правил дозволяє здійснювати надійну експлуатацію двигуна ВАЗ-21126.

Відгуки

При вивченні досвіду експлуатації і відгуків про двигуні 21126 можна виділити наступні позитивні моменти у його застосуванні: збереження потужності при русі на малих і великих обертах; збільшений нормативний пробіг; екологічність, відповідність вимогам стандарту Євро-4; легкість запуску у зимовий період; доступна вартість ремонту і технічного обслуговування; можливість застосування технологічних рідин вітчизняного виробництва; відсутність необхідності проведення робіт по регулюванню клапанів; мала вібрація і тихий звук працюючого мотора.
При наявності цілого ряду переваг автовласниками відзначається існування головного недоліку двигуна. Це розрив ременя ГРМ, який призводить до деформації клапанів і ряду інших деталей. Ремонт механізму ГРМ, а також можливий капітальний ремонт двигуна 21126 є досить дорогими заходами. Тому для запобігання такої поломки, з урахуванням нормативного строку заміни в 75 тис. км, необхідно виконувати зміну ременя своєчасно, а по можливості навіть раніше.