Новини високих технологій
» » Автомобіль BMW X1: відгуки власників

Автомобіль BMW X1: відгуки власників

29-11-2017, 13:08
402
BMW X1 – це воістину міжнародний автомобіль. Його збирають не тільки в Німеччині, але ще і в Росії, в Китаї, Індії, Мексиці. Успіх цей кросовер отримав практично відразу після того, як був представлений публіці. У перший рік німецький позашляховик розійшовся тиражем в 730000 примірників. І це був лише початок його популярності. Зараз багато людей володіють даним автомобілем. У когось в гаражі стоїть версія першого покоління, у інших – послерестайлинговая. Автомобіль дійсно хороший, і переконатися в цьому допоможуть залишені про BMW X1 відгуки, про які в подальшому мова і піде.

Модифікації

Для початку варто перелічити всі пропоновані покупцям версії кросовера. Відрізняються вони технічними характеристиками, і всього їх шість: sDrive18i. Задньопривідна модель з 4-циліндровим бензиновим двигуном. 2 літра 150 л. с. xDrive28i. Повнопривідна модель з 6-циліндровим рядним бензиновим двигуном. 3 літри, 258 к. с. Після рестайлінгу замінили на 4-циліндровий рядний двигун (2 л, 245 л. с.). xDrive18d і sDrive18d. Дизельні версії. 4-циліндрові мотори з турбонаддувом. 2 л, 150 л. с., повний і задній привід. xDrive20d і sDrive20d. Дизельні версії. 4-циліндрові мотори з турбонаддувом. Об'єм – 2 л, Потужність – 177 к. с. В процесі рестайлінгу довели до 184 л. с. Повний і задній привід. xDrive23d. Модель з 4-циліндровим мотором, оснащеним подвійним турбонаддувом. 2 л, 204 л. с., повний привід. xDrive25d. Удосконалена версія попереднього агрегату. Потужність доведена до 218 л. с. Варто згадати, що моделі першого покоління пропонувалися з 6-ступеневою АКПП. Надалі, після рестайлінгу, покупцям стали пропонуватися версії ще і з 6-ступінчастою «механікою» і 8-діапазонним «автоматом».

sDrive18i

Як вже можна було зрозуміти виходячи з усього вищесказаного, найслабшою версією у всій лінійці є бензинова BMW X118i. Відгуки, залишені про цієї моделі, дозволяють переконатися, що не так вже й малодинамичен автомобіль зі 150 «конячками».


4-циліндровий ланцюгової «атмосферник» показує себе як надійний і тяговитий агрегат. Для руху по місту потужності вистачає, та й на трасі автомобіль веде себе динамічно і спритно. Без особливих зусиль розганяється до 200 км/ч по спідометру. Проблем в експлуатації не викликає. Єдиний нюанс, який відзначають у багатьох відгуках про BMW X12012 року, – це звук двигуна на холостих обертах. Занадто гучний, як на дизельних машинах інших виробників. Але це незначний нюанс. Найголовніше, що мотор не витрачає масло від заміни однієї до іншої.

Шестишвидкісною «автомат» з гідротрансформатором, що йде в тандемі з двигуном, теж простий і перевірений часом. Працює відмінно, без нарікань, що зайвий раз переконує в надійності цієї КПП.

xDrive20d

Часто зустрічається версія на наших дорогах. Ось, на що звертають власники даної BMW X1 у відгуках: Модель укомплектована безпечними шинами RunFlat з посиленими бічними гранями і можливістю аварійного ходу. Дорогу тримає впевнено. Поведінка на дорозі відмінне. По сніговій каші і снігопаду з дощем їде як по рейках. Витрата при цьому становить приблизно 6.5 літрів дизеля на 100 кілометрів по комп'ютеру в заміському режимі. При русі по сухому асфальту він знижується до 5.5 л. В межі міста витрачається від 7.7 до 12 літрів – все залежить від манери їзди, якої дотримується водій. Є можливість пуску двигуна з кнопки. Мотор працює рівно і навіть не відчувається в салоні на холостих обертах. Навіть і не скажеш, що під капотом цього BMW X1 – дизель. У відгуках власники із задоволенням розповідають про приємний звук, який видає двигун при рушанні і під час їзди на 1-2 передачі. У порівняння призводять популярну аналогію з мурчащим котом. Датчик, сповіщає про те, що двигун прогрівся, відсутня. Але тепле повітря починає йти приблизно з третьої хвилини. Загалом, швидкий прогрів. В цілому, відгуки про BMW X120 носять переважно позитивний характер. І так, всі власники в захваті від повного приводу. Завдяки йому цей баварський кросовер впевнено долає бездоріжжя навіть на з'їждженій гумі. Гребе, навіть якщо тільки одне колесо чіпляється за грунт. Так що і позашляхові характеристики на висоті. Але про них розповімо детальніше трохи далі.

Поведінка на дорозі

Задоволення від водіння – ось що дарує кожен автомобіль BMW X1. Відгуки є прямим тому підтвердженням. У багатьох коментарях власників можна прочитати наступні слова:
Динаміка чудова, розгін вражає. З місця навіть по крижаній поверхні йде без заносів і пробуксовки по прямій, навіть є непередаваний ефект «вдавлювання» в крісло. Керованість на висоті, але по сніговій каші при гальмуванні трохи елозит. У такому разі автомобілісти рекомендують просто переходити на ручне перемикання швидкостей і тримати автомобіль на низькій передачі. У рульового управління є чудова опція – сервотроник. Забезпечує приємне відчуття тяжкості в кермі при розворотах на місці. А при русі по трасі робить машину стійкіше на лінії руху. Також відчувається чіткий відгук на повороти рульового колеса. У них, згідно з відгуками, BWM X1 входить ідеально. Режим спорту. Від нього, звичайно, хотілося б очікувати більшого. Незважаючи на те що тахометр крутить інтенсивніше, динаміка при цьому слабо поліпшується. Прохідність. Величезна перевага цієї машини, перевешивающие будь-які мінуси, якщо такі виявляються. У міських умовах прохідності Х1 вистачає за очі, з бездорожными ділянками автомобіль просто справляється. Але по тих місцях, де дороги взагалі немає, їздити не рекомендується. Це все-таки не джип з півметровим просвітом. Передній обвіс довгий і нависає низько, так що його можна пошкодити по необережності. З тієї ж причини варто побоюватися смерзшихся відвалів і високих бордюрів.

Зовнішні опції

Про них у своїх відгуках власники BMW X1 теж згадують. Ось які нюанси відзначаються найчастіше: Склоочисники. Зі снігопадом справляються. Але заднє скло очищається лише на половину радіуса щітки. Зате вона не забивається. В цілому, в дуеті з омивачем, вікна наводяться в порядок швидко, очищаючись від вологого бруду і снігу. Обігрів скла. Розміщений розробниками по півколу, однак гріє лише по площі, охоплюваній очисником. Омивач фар відсутня, так як оптика не ксенонова. Але світять, незважаючи на це, пристойно, особливо в парі з протитуманними. Крім ручного регулювання світла, до речі, є автоматична. А при запуску мотора, у разі включених фар, ближнє світло опускається/піднімається в залежності від того, в якому стані знаходиться машина відносно горизонту.

Комфортабельність

Навіть не заглядаючи всередину салону, можна з упевненістю заявити, що інтер'єр у Х1 відповідає найвищому рівню. Адже мова йде про БМВ, а однією з «візитних карток» кожної моделі баварського виробника є безсумнівна і комфортабельність ергономічність. У своїх відгуках власники BMW X1 зазвичай акцентують увагу на наступних моментах: Крісла. Комфортні та зручні, але механічний привід трохи складний для регулювання. Особливо, коли виникає необхідність підняти сидіння. Але в цілому діапазону регулювань достатньо як по висоті, так і по горизонталі. Підігрів сидінь. Опалює всі крісло цілком. До того ж є три ступеня підігріву. Вже на першій хвилині роботи відчувається приємне тепло по всій спині і нижній частині. Приладовий щиток дуже зручний у виконанні зі стрілками. Він інформативний, простий і відрізняється ідеальною оглядовістю, яка зберігається незалежно від положення рульового колеса. До того ж можна змінювати яскравість освітлення. Склопідйомники працюють, як годинник – рівно без натуги, а у передніх є авторежим. Задні можна заблокувати водійського пульта. Клімат-контроль. У використанні простий, є кнопка для максимального охолодження. Діє ефективно – всього за 10 секунд розганяє з лобового скла туман. Є можливість включити обдування на різні напрями одночасно. Приміром, на лобове скло і на салон. Тут вже як водій забажає.

Ергономіка і якість салону

Власники багато що про це розповідають. Згідно відгуками, в BWW X1 навіть особлива тканина – щільна, але приємна на дотик. А пластик виконаний ніби зі шкіри, змішаної з каучуком. Вдало доповнюють інтер'єр вставки з полірованого чорного пластику. Днища ніш і поличок завбачливо вистелені гумою. Ящик рукавички малуватий, але зате при відкриванні висвітлюється. На тому місці, де в максимальних комплектаціях встановлений дисплей, в базових версіях є кришка, а під нею – місце для дрібниць. Цікаво, що воно охолоджується. Можна навіть щось обігріти. Наприклад, висушити рукавички. Або охолодити растаявшую шоколадку. Деякі використовують цю нішу для установки навігатора і кріплень ніяких не потрібно.

А ще в машині є три розетки – одна в багажнику, а дві інші в салоні.

Про послерестайлинговых версіях

Про моделі BMW X1 F48 відгуків теж достатньо. Вони в більшості своїй позитивні, але є й негативні, оскільки машину зробили передньопривідною. Багатьох це засмутило. Повний що підключається привід пропонується, але тільки в багатих комплектаціях. Ще у кросовера кліренс зменшився до 18.3 см (був 19.5 см). Це погіршило позашляхові якості автомобіля, але зате покращилася динаміка розгону і економічність. Вага машини теж став менше. Цікаво, то Х1 став другий передньопривідною моделлю баварського виробника після BMW 2er Active Tourer.

sDrive20d

На просторах мережі можна знайти чимало відгуків про BMW X12016 року випуску. Не дивно, адже зараз дизельні машини, з причини своєї економічності, стають все більш популярними. У цій моделі теж вражаюча динаміка, яка проявляється навіть на етапі обкатки. Підвіска жорстка, але не занадто. У всякому разі стійкість на дорозі забезпечена. Дизель і турбіни забезпечують максимальний момент на 2500 обертах. Тобто достатньо сильно притиснути педаль, а машина вже буде мчати, ніби локомотив. Реальний витрата, до речі, становить приблизно 8 літрів при русі по трасі. У міському режимі на 100 кілометрів йде близько 11 л.

Головні достоїнства

У відгуках про BMW X1 E84 і F48 можна знайти дуже багато інформації про плюси цього кросовера. І їх дійсно дуже багато. З того, що ще не було перераховано, варто відзначити: Посадка. В БМВ зручно всім – будь то людина невисокого зросту або автолюбитель під два метри. Кермо. Невеликого діаметра, компактний, але пухкий – ідеально лягає в руку. Педальний вузол з напільного педаллю газу. Шумоізоляція. На вищому рівні. Навіть рухаючись по трасі на пристойній швидкості, людина не відчує сильного шуму в салоні. «Розумна» система з датчиками. Після відкриття машини ключем в салоні автоматично включається підсвічування. Гальма. Потужні, інформативні, чіткі. Можливість відключити стабілізацію. Багато що з цього – невеликі нюанси, на які деякі навіть уваги не звертають. Але вся суть у тому, що саме з деталей у підсумку складається остаточне сприйняття чого-небудь. Так що вони важливі.

Недоліки

Всім відомо, що мінуси є у кожної машини. Не є винятком і BMW X1. Відгуки – пряме тому підтвердження. Знову-таки незначні мінуси: Датчик дощу живе своїм життям. Відсутній важіль для визначення інтервалів роботи двірників. Маленький дверний проріз водія. Особливо відчувається цей недолік в погану погоду. Вийти з машини і не забруднитися дуже складно. У мертвої зони дзеркал погана оглядовість. Заважають центральні стійки. Багажник. Дуже компактний для кросовера. Але це навіть не мінус, а особливість. Вміщує він в себе 450 літрів, а якщо скласти задній ряд, вдасться збільшити обсяг до 1350 л. Втім, з цими нюансами можна змиритися. Найголовніше, що немає «хвороб», що впливають на двигун або експлуатацію автомобіля в цілому.

Вартість

Згадкою ціни на автомобіль варто завершити тему відгуків про BMW X1. У 2017 році вартість самої слабкої версії sDrive18i AT в новому стані починається з 1900000 рублів. Комплектація середня (включені пакети Special Edition, Comfort і Design). Більш потужні версії, наприклад xDrive20i AT Sport Line, стоять на порядок дорожче. Їх ціна починається з 2550000 грн. Автомобіль, звичайно, в будь-якому виконанні недешевий, але потрібно пам'ятати про те, що це кросовер від БМВ, і він виправдовує свою вартість.
Цікаво по темі