Автомобільна сигналізація Pandora DXL 3500: опис, характеристики і відгуки

Входження нових технологій в сегмент систем автомобільної безпеки розширює перелік охоронних функцій, але в той же час помітно позначається на ціннику. Тому багато виробників автосигналізацій вибирають збалансований підхід, реалізуючи у своїх продуктах найбільш корисні інноваційні функції. Саме цю стратегію використовували розробники комплексу Pandora DXL 3500 запропонувавши водіям базовий рівень телематики. Користувач цієї моделі сигналізації отримує в розпорядження багатофункціональний брелок для управління основними параметрами захисних засобів, а також можливість застосування цифрової шини, що рятує від втручання в бортову мережу.

Можливості сигналізації

Розглядати дану модель можна з точок зору безпосередньо захисних функцій та комунікаційного забезпечення. Що стосується першого аспекту, то система має повний набір інструментів для охорони найбільш значущих зон доступу, в тому числі до електротехніки і системи запалювання. Автовласник може дистанційно контролювати стан дверей, вікон, багажника і капота машини. У цій частині пропозиція цілком сучасно і пропонує максимум засобів захисту для бюджетного класу. Комунікаційне забезпечення автосигналізації Pandora DXL 3500 ґрунтується на радиосигнале, з допомогою якого користувач якраз і взаємодіє з центральним блоком. Виробник передбачив автоматичний контроль зв'язку, захист діалогового коду від крадіжки, а також забезпечив розширення діапазону дії сигналу у разі тривожного оповіщення. Але при цьому система позбавлена можливості використання супутникових навігаційних комплексів GPS і ГЛОНАСС. У цьому обмеження і виражається особливість позиціонування моделі як не повноцінною телематичного комплексу, а все ж рішення бюджетного класу.

Основні характеристики Pandora DXL 3500

Якщо розглядати дану систему як типовий охоронно-сервісний модуль, то вона може позиціонуватися як представник середнього рівня. За основними параметрами взаємодії з користувачем і охопленням точок забезпечення безпеки це рішення цілком підходить більшості автовласників. Конкретні характеристики моделі представлені нижче: Кількість програмованих каналів зв'язку – 12. Енергоспоживання – 18 мА. Тип процесора – 32-х розрядний ARM. Можливості пам'яті подій – до 100 записів. Діапазон контролю каналу зв'язку – радіочастоти від 4331 до 4349 Мгц. Кількість охоронюваних зон – 11. Кількість блокувань двигуна – до 5. Радіус дії брелока до автомобіля – 650 м. Радіус дії радіомодуля машини до брелоку – 1800 м. Варто зазначити, що в останніх модифікаціях системи були розширені можливості управління. Зокрема, брелок Pandora DXL 3500 з РК-екраном у новому виконанні дозволяє передавати сповіщення про стан датчиків. Також є функція відображення інформації про стан двигуна, температурному режимі і заряді акумуляторного блоку.

Функція автозапуску

На відміну від більшості сигналізацій, які представлені на ринку в якості телематичних, дана версія пропонує не опціональний, а повноформатний дистанційний запуск двигуна в базовій комплектації. Користувач Pandora DXL 3500 може застосовувати цю можливість для попереднього прогріву силового агрегату, охолодження або заряду акумуляторного блоку. Але є відмінності у використанні цієї функції залежно від типу коробки передач автомобіля.
Якщо машина оснащена МКПП, то автозапуск станеться лише за умови активації охоронного режиму. Примусове включення автоматично встановить блокування всіх точок доступу. Якщо ж функція використовується на моделі з АКПП, то попередньо слід включити ручне гальмо. І в обох випадках розробники сигналізації Pandora DXL 3500 рекомендують перед використанням автозапуску перевіряти надійність фіксації автомобіля. Справа в тому, що працюючий двигун розширює можливості пересування машини, тому повинні бути активовані і механічні засоби блокування положення техніки.

Позитивні відгуки про сигналізації

Серед плюсів моделі багато відзначають багатофункціональність, зручність користування інтерфейсом і якість збірки. У плані опціонального забезпечення також є позитивні висловлювання, пов'язані з можливістю підключення центрального блоку до іншого бортового обладнання. Згадують власники та гідності засобів зв'язку Pandora DXL 3500. Відгуки підкреслюють її стабільність і радіус дії. Хоча, дистанція прийому може скорочуватися в залежності від умов застосування радіомодуля. Якість збірки теж критики не викликає. Виробник має великий досвід в розробці бюджетних, але якісних компонентів автосигналізацій, тому питання технічної надійності для нього принципово важливі. Але при цьому Pandora DXL 3500 не програє конкурентам і в ергономіці. Власники свідчать, що обладнання легко управляється і настроюється під конкретні потреби.

Негативні відгуки

Як показують висловлювання володарів даної версії сигналізації, недоліків у неї небагато. Вони в основному пов'язані з відсутністю додаткових комунікаційних каналів – наприклад, GSM. Втім, цим модулем можна додатково дооснастити Pandora DXL 3500. Відгуки про роботу автозапуску вказують на конфлікти системи з іммобілайзером. Це поширена проблема таких сигналізацій і її доводиться вирішувати за допомогою встановлення спеціальних обхідників.

Висновок

У своєму сегменті цей комплекс є одним з найбільш привабливих пропозицій за сукупністю функцій. В даній ніші можна знайти і варіанти з навігаційними системами, і моделі, що дозволяють використовувати смартфони для комунікації. Але сигналізація Pandora DXL 3500 має перевагу у вигляді автозапуску і загальної якості збірки. Інша справа, що багато потенційних споживачів може збентежити високий цінник, що становить в середньому 20 тис. руб. Для порівняння, телематическую сигналізацію з повний спектр сучасних функцій можна придбати за 25-30 тис. В такій системі будуть також присутні і розширені можливості зв'язку і послуги від виробника в плані виділення окремих захищених каналів передачі тривожних повідомлень.