Ніссан Мурано: відгуки власників, технічні характеристики, комплектації

«Ніссан Мурано» - це середньорозмірний кросовер японського виробництва з колісною формулою 4х2 і 4х4. Даний позашляховик орієнтований переважно на американський ринок. Але пару років тому машина почала «освоювати» і російські простори. Зараз новий «Ніссан Мурано» можна офіційно придбати у дилера. Але чи варто це робити? Відгуки власників «Ніссана Мурано», технічні характеристики і фото дивіться в нашій сьогоднішній статті.

Екстер'єр

Машина вражає своїм дизайном. Як відзначають відгуки власників, «Ніссан Мурано» – стильний і яскравий автомобіль. Такий кросовер легко виділяється в потоці. Спереду розташована масивна V-подібна решітка радіатора, рельєфний бампер і незграбна оптика. Як молдингів тут використовуються гострі хромовані смужки в нижній частині кузова. Задня частина кросовера виглядає свіжо і підтягнуто за рахунок потужної бічної лінії і широких арок. Стійки дверей кузова і пофарбовані в чорний колір, що створює ефект летючого даху. Машина виглядає динамічно і не потребує додаткового тюнінгу. «Ніссан Мурано» вже з заводу оснащений всім необхідним – литими дисками, легкої тонуванням і панорамним дахом. Власники відзначають високу якість фарбування. Машина не гниє після наших зим, а спереду не з'являються значні сколи. В якості подарунка дилери надають антигравийную захист днища і сталевий «пильовик» картера.

Розміри, кліренс

Судячи по габаритам, «Ніссан Мурано» можна віднести до класу повнорозмірних позашляховиків. Довжина автомобіля складає 49 метра, ширина – 192 висота – майже 17 метра. А ось дорожній просвіт малуватий для російських умов – всього 185 сантиметра. Споряджена маса «Мурано» в залежності від модифікації становить від 17 до 19 тонни.

Салон

Дизайн інтер'єру скомпонований за всіма канонами автомобільної моди: трапецієвидна центральна консоль, плавні лінії панелі, «дуті» дверні карти і цифровий щиток приладів. Вже з базової комплектації машина оснащується восьмидюймовым мультимедіа-комплексом. Але, як відзначають відгуки власників, він має дуже скромний інтерфейс, схожий з дешевим китайським смартфоном. Також серед мінусів відгуки відзначають незручне розташування кнопки запуску двигуна. Спочатку його можна сплутати з кнопкою клімат-контролю – вони розташовані дуже близько. Серед недоліків власники відзначають ручне регулювання повітряних дефлекторів. Ця схема практикується на найдешевших авто, і її наявність на преміальному позашляховику неприйнятно. Також невдало розташований моторчик пічки. Через три роки він починає свистіти і вити. Власники кажуть, що це відбувається через відсутність мастила в моторчик. Серед плюсів «Ніссана Мурано» відгуки власників відзначають просторий салон і місткий бардачок. Якість пластика і матеріалів обробки на високому рівні. Вдало вписуються в дизайн глянсові вставки.

Ще один плюс, який відзначають відгуки власників, – це великий багажник. Машина вміщує до 455 літрів поклажі. Але завдяки трансформується спинок цей об'єм можна збільшити до 1600 літрів. Під підлогою знаходиться повнорозмірне запасне колесо. А в максимальній комплектації – ще й сабвуфер «Боус». До речі, сидіння при трансформації утворюють рівну вантажну площадку. В загалом, про інтер'єрі власники відгукуються позитивно. У порівнянні з «Ікс-Трейлом» і «Кашкаєм», салон зроблений добротно і виглядає недешево. Машина становить гарну конкуренцію німецькому «Фольксвагену» Туарег".

Технічні характеристики

«Ніссан Мурано» для російського ринку укомплектовується одним-єдиним двигуном VQ35DE. Це атмосферний силовий агрегат з V-подібним розташуванням циліндрів. Робочий об'єм двигуна становить 35 літра. Максимальна потужність – 249 кінських сил (щоб вписатися в транспортний податок). Крутний момент доступний на чотирьох тисячах обертів і становить 325 Нм. Потужності двигуна вистачає для динамічної їзди. Але через конструкції підвіски (про неї ми поговоримо трохи пізніше) від агресивних маневрів доводиться відмовлятися. Машина добре рухається тільки в прямолінійному напрямі. В парі з цим двигуном працює варіативна коробка «ИксТроник». Вона має сім віртуальних швидкостей і працює в двох різних режимах. Що кажуть про коробку і двигун «Ніссан Мурано»? Трансмісія «ИксТроник» на подив, виявилася досить надійною. Відгуки кажуть, що ресурс становить близько 300 тисяч кілометрів. А ось двигун до цього часу починає під'їдати масло.

Експлуатаційні характеристики

«Ніссан Мурано» залежно від компонування (передньо - або повнопривідна) розганяється до сотні за 79-82 секунди. А ось максимальна швидкість в обох випадках однакова – 210 кілометрів на годину. Витрата палива, за паспортними даними, становить 10 літрів в змішаному циклі. Але, як відзначають відгуки власників, «Ніссан Мурано» має зовсім інший показник. На сотню машина витрачає близько 17 літрів, причому комп'ютер завідомо показує неправильні дані (не більше 14). Ще один мінус стосується лючка бензобака. У нього немає пазів, щоб закріпити болтающуюся кришку.

Гібрид

На американському ринку «Ніссан Мурано» також випускається у гібридної версії. В якості основного мотора виступає турбований двигун на 25 літра і 234 кінські сили. Допоміжний агрегат – електричний мотор на 20 кінських сил і 160 Нм крутного моменту. Даний двигун оснащений батареєю на 600 Ват на годину.

Ходова частина

Японський кросовер побудований на платформі «Ніссан Д». Рама тут відсутня. Силовим елементом виступає сам кузов. Як заявляє виробник, зроблений він з високоміцних сортів сталі. Але як показав краш-тест, лонжерони дуже легко мнуться при фронтальному ударі з 40-процентним перекриттям. Спереду застосована незалежна підвіска з пружинними стійками МакФерсон. Ззаду – багаторичажка з поперечним стабілізатором. Що кажуть про підвісці самі власники? Відгуки відзначають, що незважаючи на незалежну конструкцію, ходова жорстко поводиться на ямах. На великих нерівностях підвіску пробиває. Управляється машина добре, але через величезних розмірів, вона не має до динамічної їзди. Гальма – дискові на кожному колесі, з двома поршнями. Рульове управління – рейка з підсилювачем. Останній може змінювати зусилля залежно від швидкості руху авто. Оскільки «Ніссан Мурано» - це кросовер, він укомплектовується приводом 4х4 (правда, не в базі) з багатодисковою муфтою. Нею управляє електроніка. Дана муфта автоматично включається при пробуксовці коліс. Також система здійснює активну розподіл крутного моменту по осях в залежності від дорожньої ситуації. Але як показує практика, бездоріжжя протипоказано для «Ніссана Мурано». Кузов розташований низько, ходи підвіски мінімальні. Машина легко ловить «діагональ» і запросто лягає «на черево». Але по грунтовці і укоченій лісовій дорозі їздити можна – кажуть відгуки. Основна стихія японського кросовера – це все-таки місто.

Вартість, рівень оснащення

За скільки можна придбати новий «Ніссан Мурано»? Кросовер пропонується в декількох комплектаціях: «Мзс». «Хай». «Хай Плюс». «Топ». У базовій комплектації «Ніссан Мурано» доступний за 2 мільйони 460 тисяч рублів. У цю ціну входить наступний набір опцій: Литі диски на 18 дюймів. Світлодіодні фари. Шкіряний салон. Підігрів передніх сидінь і дзеркал заднього виду. Багатофункціональний дисплей на щитку приладів. Семидюймовий екран мультимедіа. Передні і задні парктроніки. Двозонний клімат-контроль. Акустика з шістьма динаміками. Камера заднього виду. Безключовий доступ. Бічні і фронтальні подушки (в тому числі і колінна для водія). Електричні склопідйомники всіх дверей. Система допомоги при старті під гору». За версію з повним приводом доведеться доплатити 120 тисяч рублів. Рівень оснащення буде такою ж. Наступна комплектація - «Хай». Ціна на «Ніссан Мурано» в даному виконанні становить 2 мільйони 730 тисяч рублів. Крім стандартного набору, сюди входить: Система навігації. Електропривод кришки багажника. Підігрів керма і задніх сидінь. Восьмидюймовий сенсорний дисплей на центральній консолі. Функція голосового управління телефонною книгою і аудіо. 20-дюймові литі диски. Ціна на «Ніссан Мурано» в комплектації «Хай Плюс» - 2 мільйони 815 тисяч рублів. До списку опцій додається система контролю мертвих зон і розпізнавання рухомих об'єктів, камера кругового огляду, пам'ять регулювань колонки, водійського крісла і дзеркал заднього виду. Також кросовер у версії «Хай Плюс» обладнується вентиляцією передніх сидінь. Максимальна версія «Топ» доступна за 2 мільйони 915 тисяч рублів. Сюди входить панорамний дах з електроприводом сонцезахисної шторки, акустика «Боус» з 11-ма динаміками і сабвуфером, а також розважальна система для задніх пасажирів. Серед інших особливостей варто відзначити систему контролю втоми водія.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що собою являє позашляховик «Ніссан Мурано». Чи варто його купувати? Питання неоднозначне. Це великий, ненажерливий джип, який навряд чи буде використовуватися на бездоріжжі. В цей же час «Ніссан Мурано» володіє зручним салоном і просторим багажником. Машину можна розглядати в якості сімейного авто. Але варто пам'ятати про високому витраті палива – паспортних цифр власникам не вдається досягти.