Автомобіль "Лексус": країна-виробник та історія бренду

Країна-виробник "Лексусів" – Японія (місто Тойота). Підрозділ Lexus входить в японський концерн Toyota Motors Corporation, і в основному воно займається виробництвом елітних автомобілів для ринку США і Європи, а в Японії переважно продаються машини Toyota. Основний напрямок компанії – створення елітних дорогих машин з провідними характеристики комфорту для водія та пасажира, надійними двигунами, трансмісіями, інноваційними системами плавного ходу.

Створення марки

Японія, як країна-виробник "Лексусів", славиться унікальними технологіями та інноваціями в області машинобудування. У неї були раніше і є зараз всі ресурси для створення кращих у світі автомобілів. Саме тому в 1983 році на секретному зборах директорів компанії "Тойота" була запропонована ідея про створення нової марки, під якою будуть випускатися найкращі у світі машини. Щоб у споживача не виникало асоціацій з "Тойотою", було придумано новий бренд "Лексус".

Плани і позиціонування

Для створення першого автомобіля запросили кращих 1400 інженерів, дизайнерів. Перед ними стояла досить важка задача – створити по-справжньому хорошу машину класу люкс, яка б перевершувала конкурентів і коштувала дешевше. Для цього була навіть створена опитування-група, яка з'ясовувала, що саме бажають купувати в США. І хоча Японія – країна-виробник, "Лексуси" в першу чергу були спрямовані на американського споживача, так як в той час ринок Японії і так майже повністю належав "Тойоті".

Перший автомобіль

Перша машина була створена в 1985 році. Це була модель Lexus LS400 яка в 1986 році пройшла тест-драйви в Німеччині, а на ринку США з'явилася в 1989 році. З вересня цього року почалися продажі автомобіля. Зовні він не мав нічого спільного з японськими машинами і виглядав як типовий "американець". Дизайнери постаралися на славу, так як ця модель добре була сприйнята американською публікою. Вже тоді споживачі почали цікавитися, що це за країна-виробник і чий бренд "Лексус".

Наступні моделі

Другу машину "малював" Джорджетто Джуджаро. Мова йде про моделі Lexus GS300 з обтічним кузовом. Найбільш вдалою була модифікація Lexus GS300 3T з форсованим двигуном, створеним кельнським відділенням Motosport, що належить компанії "Тойота". Через рік після появи на ринку США американська преса назвала седан Lexus LS400 кращим імпортованим автомобілем. Втім, дивуватися тут особливо нічому, так як машина при своїй високій потужності мала невисокий витрата палива з-за вдалою аеродинаміки. У травні 1991 року на ринку з'явився новий автомобіль – Lexus SC400 Coupe. Він дуже сильно нагадував Toyota Soarer не тільки за зовнішнім виглядом, але і за характеристиками. Проте після 1998 року різниці між цими машинами зникли в ході рестайлінгу. В 1993 році був також показаний п'ятимісний седан Lexus ES300 який представляв собою якийсь аналог Toyota Camry на ринку США. Також в сімейство машин від "Лексус" входить шикарний джип з повним приводом LX450. Він увібрав у себе комфорт представницького автомобіля і переваги популярного в Японії позашляховика Toyota Land Cruiser HDJ 80. Ще трохи пізніше з'явилася поліпшена версія повнопривідного джипа Lexus LX470.
1998 рік в історії компанії запам'ятався показом першого автомобіля з індексом IS. Навесні наступного року на американському ринку з'явилася перша модель IS200 від "Лексус". Форма кузова і технічні характеристики машини дозволили зробити з нього гоночну модель. У країні-виробнику "Лексус" досить швидко розвивався з-за високого споживчого попиту цих автомобілів у США. На початку 2000 року очікувано з'явилися оновлення. Спочатку в Лос-Анджелесі був показаний автомобіль IS300 а потім в Детройті всі побачили вдалу реінкарнацію моделі LS400 – LS430. По суті, це флагман серед автомобілів, який мав найбільш інноваційні технології, систему навігації, дорогий шкіряний салон, а також потужний двигун V8 з потужністю 280 кінських сил. Він міг розганятися до 100 км/год всього за 6.7 секунди. При всьому цьому у нього був мінімальний коефіцієнт лобового опору. У цьому ж році в Нью-Йорку компанія "Лексус" анонсувала появу моделі SC430 а також поділилася планами на 2003 рік. Передбачалося, що через 3 роки машини Lexus RX300 будуть випускатися на заводі Toyota в Канаді. Зазначимо, що до цього країною-виробником автомобілів "Лексус" вважалася тільки Японія.

Пік продажів

У червні надійшов у продаж IS300 в серпні "Лексус" стає у США першим люксовим брендом-імпортером, якому вдалося продати понад 20000 автомобілів за місяць. Поліпшення існуючих марок йде при цьому повним ходом – на зміну GS400 приходить вдосконалений автомобіль GS430 який успішно пішов у серію. Результати 2000 року показали, що п'ятий рік поспіль "Лексус" збільшує свої продажі, з легкістю випереджаючи інші люксові бренди на території США. В цей час вже американські споживачі прекрасно знають, хто випускає "Лексус", країна-виробник в цілому користується довірою, і навіть інші марки японських автомобілів добре сприймаються покупцем. У 2001 році "Тойота" оголошує про те, що підвіска і мотори для машин RX300 будуть виготовлятися на її підприємстві в Буффало. Через небагато часу після цього в Детройтському автосалоні демонструються моделі IS300 SportCross (з кнопкою перемикання передач на кермі), IS300 Manual Transmission (з механічною коробкою передач), а виробництво нових SC430 готується до запуску. У березні машина була готова, однак до часу старту продажів замовлення на цей автомобіль вже були розписані.

Прихід в інші країни

До 2002 року даний бренд поважали у всьому світі і розуміли, чия країна - виробник "Лексусів". Перший офіційний дилер в Росії з'явився в 2002 році. Ним стала компанія "Лексус-Бізнес Кар". Через рік дилерів стало два.
У 2003 році в Детройті представили відому модель RX300 і більш динамічну RX330. Остання мала люксовими опціями і інноваційними технологічними рішеннями. На дорогах Росії і Європи цю машину можна побачити досить часто. У своєму класі RX300 обігнав усіх конкурентів. У цьому ж році почалася збірка машин на заводі в Канаді та Німеччині. І хоча розробляються автомобілі марки "Лексус" в країні-виробнику Японії, виготовленням та складанням займаються в різних точках планети, у тому числі і в Росії.

Плани на майбутнє

У компанії заявляли, що планують поповнити свої лінійки дизельними автомобілями для Європи, адже там дизельні силові установки користуються більшою популярністю з-за менш шкідливого для навколишнього середовища вихлопу. Також у планах-розробка гібридних машин для ринку США, де гібриди набувають популярності. Втім, такі автомобілі вже є навіть сьогодні. "Тойота", чия марка "Лексус" в країні-виробнику Японії не користується високою популярністю, також планує зайняти більшу частину свого рідного ринку. Втім, це не дивно, адже "Лексус" в першу чергу був орієнтований на інші країни, так як Японія і так щосили купувала автомобілі марки "Тойота". Новий бренд для цього не потрібен зовсім.

Висновок

Колись невідомий бренд став дуже популярним, і сьогодні всі знають, де виробляють "Лексуси". Країна-виробник завдяки цій марці (і не тільки їй) створила собі відмінну репутацію надійного виробника автомобілів. Однак варто розуміти, що велика частина заслуги успішності бренду належить компанії "Тойота", адже "Лексуси" не створювали з нуля, а на базі існуючих і передових на той час технологій. Так що потрібно пам'ятати, хто випускає "Лексуси" в країні-виробнику. Це японський концерн "Тойота" – гігант автомобільної промисловості, який сьогодні є одним з лідерів галузі не тільки в Японії, але і у всьому світі.