"Лексус НХ 200": відгуки власників, технічні характеристики, комплектації. Lexus NX 200

«Лексус НХ 200» - це японський компактний кросовер преміум-сегменту. Даний автомобіль серійно випускається з 2014-го року. Машина офіційно продається на території Росії. «Лексус НХ 200» є конкурентом для таких кросоверів, як БМВ ХЗ, «Ауді Ку-5» і «Інфініті ЕХ». Автомобіль пропонується як з повним, так і з переднім приводом. Що собою являє «Лексус НХ 200»? Відгуки власників, комплектації, ціни, технічні характеристики та багато іншого дивіться у нашій сьогоднішній статті.

Дизайн

Японський кросовер володіє яскравою зовнішністю. Агресивний і зухвалий образ однозначно привертає увагу. Спереду знаходиться потужна трапецієвидна решітка радіатора і «примружена» головна оптика. Внизу знаходяться компактні протитуманки, а з боків - вертикальні розрізи повітрозабору. Збоку машина виглядає спортивно і напористо. Особливу увагу залучають широкі колісні арки і яскраво виражена бічна лінія. Що кажуть про зовнішність кросовера «Лексус НХ 200» відгуки власників? Дизайн автомобіля досить яскравий, тому він точно буде привертати увагу людей ще довгий час. Якість лакофарбового покриття знаходиться на хорошому рівні. Однак відколи можуть утворюватися на бампері. Через це доводиться захищати його прозорою поліуретановою плівкою. Але іржа на кузові, як правило, не проступає.

Кліренс, розміри

«Лексус НХ 200» - один із самих компактних представників SUV-позашляховиків. Так, довжина кузова становить 463 метра, ширина – 184 метра, висота – 165 метра. Дорожній просвіт у кросовера Lexus NX 200 – 185 сантиметрів. Кліренс чималий, але говорити про поїздки на бездоріжжі не доводиться. З-за величезного бампера кути заїзду сильно обмежені – так кажуть відгуки власників. «Лексус НХ 200» відразу чіпляється протівотуманкамі і гратами. Основна стихія даного авто – це місто.

Салон

Дизайн інтер'єру скомпонований з урахуванням ергономіки. Для водія передбачений зручний триспицеве мультикермо та інформативна панель приладів. З центральної консолі виїжджає цифровий мультимедіа-дисплей. На консолі також присутні стрілочний годинник, блок управління кліматом і магнітола. Остання, на жаль, не читає DVD-диски. У салоні використовується шкіряна обробка, а в якості прикраси додані пластикові вставки «під алюміній». Сидіння володіють хорошою бічною підтримкою, однак з комфортом розміститися на них зможуть не всі. Вгодовані люди будуть почувати себе некомфортно в цих «приспортивленных» сидіннях. Що стосується вільного місця, то його вистачає з запасом (незважаючи на те, що це компактний кросовер). Проте багато користувачів негативно відгукуються про пластиковій обробці - вона сильно дряпається. Відгуки власників «Лексус НХ 200» відзначають хороший рівень оснащення. Вже в базовій комплектації тут є підігрів передніх сидінь, електричні дзеркала і склопідйомники. Однак регулювання крісел «в базі» все ще механічна. Хоча сидіння можна налаштувати як по довжині, так і по висоті. Багажне відділення розраховане на 500 літрів поклажі. Цей обсяг можна збільшити, склавши спинку заднього дивана. Остання утворює рівну вантажну площадку, що дуже зручно. Також відгуки власників «Лексуса НХ 200» виділяють широкий отвір багажника. Навантаження та вивантаження речей досить зручна.

Технічні характеристики

«Лексус НХ 200» - наймолодша модель у лінійці «НХ». Так, даний кросовер укомплектовується бензиновим рядним двигуном на 1986 кубічних сантиметрів. Цей двигун розвиває потужність в 150 кінських сил і відповідає екологічному стандарту "Євро-5". Виробник оснастив цей мотор системою фаз газорозподілу Valvematic, що дозволило збільшити тягу на «низах». Крутний момент агрегату – 193 Нм при 38 тисячах обертів. Для цього мотора передбачена безступінчата трансмісія «Мультидрайв». З нею автомобіль розганяється до 100 кілометрів за 123 секунди. Максимальна швидкість складає 180 кілометрів на годину (причому обмежена вона програмно). Динаміка у Lexus NX 200 не найкраща – так кажуть відгуки. Цю машину без праці обганяє «Ауді» та «БМВ ХЗ» з самими «овочевими» двигунами. Але що дійсно радує в «Лексусі», так це витрата палива. Як показав тест-драйв, «Лексус НХ 200» споживає всього 72 літра на 100 кілометрів в змішаному циклі.

Модифікація 200Т

Ця версія «Лексуса» теж оснащена дволітровим бензиновим мотором. Але на відміну від попередньої модифікації, 200Т є турбованим кросовером. При об'ємі двигуна 1998 кубічних сантиметрів, інженерам вдалося збільшити потужність до 238 кінських сил. Даний силовий агрегат укомплектований компресором «Твинскролл», системою GDI (безпосередній впорскування палива) і подвійним механізмом зсуву фаз ГРМ. Крутний момент даного агрегату становить 350 Нм в діапазоні від півтора до чотирьох тисяч обертів.
Даний агрегат укомплектовується автоматичною коробкою передач на шість ступенів. Розгін до 100 кілометрів у «Лексуса 200Т» займає всього 72 секунди. Максимальна швидкість обмежується 200 кілометрами на годину. Витрата палива збільшився неістотно. Так, на 100 кілометрів в змішаному режимі кросовер «Лексус 200Т» споживає 88 літра 95-го бензину.

Ходова частина

Автомобіль був побудований на загальній платформі з «Тойотою Рав-4». Кузов є несучим, але він досить міцний. Як заявляє виробник, для «Лексуса» він був виготовлений з алюмінію і високоміцних сортів сталі. Спереду використовується проста незалежна підвіска з пружинними стійками МакФерсон. Позаду є багатоважільна конструкція зі стабілізатором поперечної стійкості. Гальма – дискові на кожному колесі, доповнені датчиками АБС. Рульове управління – рейка з електричним підсилювачем. Зусилля керма змінюється залежно від поточної швидкості руху. Турбірована версія укомплектовується спортивною підвіскою з амортизаторами, які змінюють жорсткість. Як веде себе на ходу кросовер «Лексус НХ 200»? На рівному асфальті машина управляється чудово – так відзначають відгуки власників. Крени мінімальні, незважаючи на високий кліренс. А ось на купині підвіска жорсткувата. Почасти це вина старої схеми передньої підвіски. При цьому жорсткість відчувається як на звичайному, так і на турбованої версії «Лексуса 200».

Привід

Залежно від комплектації, привід здійснюється на передні або на всі чотири колеса. В останньому випадку використовується інтелектуальна система «Дайнемік Торг». Електронний блок дозволяє розподіляти крутний момент між осями в різних пропорціях залежно від дорожньої обстановки. Задній міст оснащений багатодисковою муфтою. Також можлива примусова її блокування на швидкості до 39 кілометрів на годину. Незважаючи на наявність повного приводу, машина важко справляється з бездоріжжям. Низькі звиси – головний недолік японського кросовера.

Ціни і комплектації

«Лексус НХ 200» продається в Росії офіційно і доступний в декількох комплектаціях: «Комфорт»; «Прогресив»; «Лакшері». Початкова вартість автомобіля складає 2 мільйони 157 тисяч рублів. Це буде передньопривідний кросовер з варіативної коробкою і 150-сильним двигуном. В список базових опцій входить: світлодіодна оптика; ходові вогні; задній парктронік; мультимедіа-система з семидюймовим дисплеєм; електросклопідйомники всіх дверей; двозонний клімат-контроль; 17-дюймові литі диски; ВТФ з можливістю поворотного освітлення; фронтальні і бічні подушки безпеки. Вартість «Лексуса НХ 200» в комплектації «Прогресив» становить 2 мільйони 382 тисячі рублів. Це буде версія з повним приводом і 18-дюймовими литими дисками. Серед інших опцій варто відзначити датчик світла, дощу, систему курсової стійкості і допомоги при старті на підйом. Максимальна комплектація «Лакшері» доступна за 2 мільйони 612 тисяч рублів. До базового списку опцій додається: система безключового доступу; передній парктронік; преміальна аудіосистема на десять динаміків; навігаційна система; електричне регулювання крісел у восьми напрямках; шкіряна обробка салону; запуск двигуна з кнопки; автоматичне затемнення дзеркал. За окрему плату, автомобіль можна доукомплектувати: панорамним дахом; музикою з 14-ма динаміками; камери кругового огляду. Що стосується спортивної версії 200Т, то її вартість починається від 2 мільйонів 557 тисяч рублів. Максимальна комплектація коштує 3 мільйони 159 тисяч рублів. Рівень оснащення у версії 200Т ні чим не відрізняється від звичайної моделі, за винятком наявності повного приводу «в базі» і більш потужного мотора.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що представляє кросовер «Лексус 200Т». Даний автомобіль володіє привабливим дизайном і має зручний салон. Як відзначають відгуки, ця машина довго не набридне і буде радувати власника кожен день своїм виглядом і прийнятною динамікою розгону (якщо говорити про версії 200Т).