Новини високих технологій
» » Як вигнати повітряну пробку з системи охолодження автомобіля?

Як вигнати повітряну пробку з системи охолодження автомобіля?

16-10-2017, 12:15
3 138
За допомогою системи охолодження двигун не досягає критичного значення температури навіть при роботі в екстремальних умовах. Але обов'язково потрібно знати, як вигнати повітряну пробку з системи охолодження. Адже при наявності повітря в системі рідина буде циркулювати набагато гірше, охолодження виявиться неефективним.

Основні елементи системи охолодження

Перед тим як вигнати повітряну пробку з системи охолодження "Калини" або будь-якого іншого автомобіля, необхідно зрозуміти, як вона функціонує. Всього є кілька елементів конструкції: Радіатор, який складається з маленьких сот. Вони виготовляються із сплавів металів. Хороший радіатор повинен забезпечувати максимальну ефективність віддачі тепла, а також мати високим ступенем міцності. Встановлюється радіатор в передній частині автомобіля. Дуже часто в нього потрапляють дрібні камені, що може призвести до утворення течі. Саме з допомогою радіатора знижується температура рідини до нормального значення. Для того щоб охолодження відбувалося максимально ефективно, використовується антифриз або подібна рідина вітчизняного виробництва (тосол). Це речовини, в основі яких знаходиться спирт. У різних марках антифризу присутні присадки, які забезпечують мастило рідинного насоса, а також збільшують температуру кипіння.

Інші елементи конструкції

По сорочці системи охолодження протікає рідина, вона дозволяє відвести тепло. Перед тим як дізнатися, як видалити повітря із системи охолодження, потрібно розглянути особливості інших елементів конструкції:

За допомогою вентилятора проводиться нагнітання повітря на радіатор охолодження. У різних автомобілях включення вентилятора здійснюється за допомогою спеціальної муфти або ж блоком управління двигуна. Але нерідко можна зустріти просту схему включення – за допомогою датчика на основі біметалевої пластини. Термостат дозволяє направляти рідина по малому або великому колу охолодження. Це своєрідний клапан, який починає відкриватися у момент, коли рідина в системі досягла критичного значення температури. Рідинний насос дозволяє виробляти циркуляцію антифризу по патрубкам, сорочці і радіаторів. Радіатор отопітеля встановлюється усередині салону. З його допомогою в холодну пору року відбувається обігрів. При порушенні герметичності або виходу з ладу одного з вузлів у систему охолодження відбувається попадання повітря. В результаті цього утворюється пробка, яка погіршує ефективність роботи всієї системи.

Як працює система

Для того щоб дізнатися, як впливає на функціонування всієї системи повітряна пробка, потрібно розглянути принцип роботи. Антифриз циркулює по малому та великому колам. Відрізняються вони лише тим, що при русі рідини по великому колу в роботу включається основний радіатор системи. Поки температура двигуна не досягла 80 градусів, антифриз рухається тільки по малому колу, при цьому потрапляє в радіатор отопітеля салону. Як тільки температура досягає 80 градусів, починає відкриватися клапан і рідина потрапляє в канали великого кола. При цьому антифриз проходить через соти радіатора, ефективно охолоджується до робочої температури.

Для чого потрібно прибирати повітряну пробку

Якщо в системі є повітря, то рух рідини відбуватиметься неефективно. В результаті цього збільшується ризик пошкодження елементів системи охолодження, а також підвищується температура двигуна. Крім того, гаряча рідина не потрапить в радіатор отопітеля, що позначиться на комфорті при їзді в холодну пору року.
Істотно знижується динаміка автомобіля, так як охолодження відбувається неправильно. При появі повітря в системі основні компоненти двигуна можуть зношуватися набагато швидше. Саме тому потрібно знати, як вигнати повітря із системи охолодження двигуна.

Основні причини появи пробок

Існує безліч причин, по яких повітря проникає в елементи системи охолодження. Основні причини: Підсмоктування повітря в результаті того, що затягування патрубків здійснена погано. Найчастіше така несправність проявляється взимку, так як при негативних температурах пластик стискається. Отже, щоб позбутися від підсосу повітря, необхідно завчасно трохи підтягнути хомути в системі охолодження. Дрібна несправність клапана на кришці розширювального бачка може стати причиною появи пробки. Руйнування сальника рідинного насоса. Наявність витоків в радіаторах. Пошкодження прокладки під головку блоку циліндрів. Це найпростіші несправності, які можна усунути самостійно.

Складні поломки

Але існує і безліч більш серйозних поломок, які усунути набагато складніше. Ось деякі з них: Пошкодження в системі охолодження, в результаті яких відбувається скупчення повітря. Руйнування крильчатки рідинного насоса, або її деформація. Повне руйнування термостата. Наявність засмічень всередині сорочки охолодження, в сотах радіатора. Для того щоб позбутися від пробок, необхідно ретельно діагностувати систему. У більшості випадків потрібна заміна елемента системи.

Підготовка до проведення робіт

Перед тим як вигнати повітряну пробку з системи охолодження "Ланоса" або будь-якого іншого автомобіля, потрібно провести діагностику, щоб виявити конкретну проблему. Якщо це не зробити, то повітряні пробки постійно будуть з'являтися, двигун функціонувати не зможе правильно, а грубка не обігріє салон автомобіля. Саме з цієї причини потрібно не просто вигнати всі скупчення повітря, але і позбавитися від джерела, що їх утворює. Обов'язково приділяйте увагу термостату – це основний елемент системи. Якщо в ньому є поломка, то просте позбавлення від повітряних пробок не принесе бажаного результату. Для того, щоб вигнати все повітря, вам буде потрібно кілька літрів антифризу. Також потрібно використовувати індивідуальні засоби захисту, так як доведеться працювати з агресивною рідиною.

Перший спосіб

Якщо ви виявили, що у вас є всі симптоми несправності, необхідно виганяти повітряну пробку з системи охолодження. ВАЗ-2110 має стандартну конструкцію системи, тому всі способи можна ефективно застосовувати на цій моделі. Для цього потрібно виконати кілька маніпуляцій: Зняти кожух з пластику і накладку, вони захищають двигун автомобіля. Якщо їх немає, то цей крок просто пропускаєте. Знаходьте патрубки, які йдуть на прогрів дросельної заслінки. Знімаєте один з них. Викручуєте кришку на розширювальному бачку і дмете в нього. За допомогою цього створиться тиск, під дією якого повністю вийде все повітря. Справа в тому, що патрубок, що йде до дросельної заслінки, є найвищою точкою в системі охолодження будь-якого двигуна. Якщо з нього почне витікати антифриз, то це означає, що все повітря повністю вилучений.

Другий спосіб

Цей спосіб виявиться трохи простіше, ніж описані вище, так як вигнати повітряну пробку з системи охолодження ви зможете швидше. Для цього дійте в такому порядку: Прогріваєте двигун до робочої температури. Зазвичай це займає близько 10 хвилин. Акуратно знімаєте один з патрубків обігріву дросельної заслінки. Кришку розширювального бачка не потрібно викручувати, так як в системі рідина знаходиться під тиском вище атмосферного. Як тільки антифриз почне витікати з патрубка, потрібно встановити його на місце і затягніть хомут. Зверніть увагу на те, що температура в системі охолодження більше 80 градусів. Саме тому потрібно використовувати індивідуальні засоби захисту.

Альтернативний спосіб

Хороші результати показує ще один спосіб, який допомагає позбавитися від наявності повітря в системі охолодження. Для цього вам потрібно виконати кілька простих маніпуляцій: Встановити автомобіль таким чином, щоб її передня частина була вища, ніж задня. Це дозволить максимально заповнити радіатор грубки. Далі необхідно відкрити пробку на бачку і радіаторі (якщо є). Прогріти двигун до робочої температури. Трохи подгазовывая, потрібно доливати антифриз в розширювальний бачок або радіатор. Зверніть увагу на те, що при використанні будь-якого із способів потрібно, щоб кран пічки був повністю відкритий. Тільки в цьому випадку вся система наповниться антифризом повністю.
Цікаво по темі
Що таке термостат і як його перевірити?
Що таке термостат і як його перевірити?
При роботі двигуна виділяється не тільки енергія крутного моменту, але і тепло. Щоб мотор не перегрівався і працював у своєму режимі, передбачена
ВАЗ 2114 пічка дує холодним повітрям: можливі причини
ВАЗ 2114 пічка дує холодним повітрям: можливі причини
У салонах передньопривідних моделей АвтоВАЗ встановлений якісний і надійний обігрівач. Взимку в салоні ...
Скільки антифризу в системі охолодження автомобіля?
Скільки антифризу в системі охолодження автомобіля?
Якщо ви вперше вирішили поміняти охолоджуючу рідину, то вам безумовно слід знати, скільки антифризу ...
Пічка дує холодним повітрям: в чому проблема і як її вирішувати
Пічка дує холодним повітрям: в чому проблема і як її вирішувати
Автомобіль завжди повинен бути справний. У правильності цього твердження ніхто не сумнівається. Множинні ...
Як зливати охолоджуючу рідину: коротка інструкція
Як зливати охолоджуючу рідину: коротка інструкція
Складно уявити собі транспортний засіб без системи охолодження. Вона дуже важлива для будь-якого автомобіля...