Автомобіль "Кіа Соул": відгуки власників

«Кіа Соул» - дуже популярний в Росії автомобіль. Являє собою хетчбек субкомпактного класу. Вперше ця машина була представлена на Паризькому автосалоні в кінці 2008 року. До Росії «Соул» дістався лише в 2010-м. Ця машина випускається серійно досі. Багато хто розглядає варіант покупки вживаного або нового «Кіа Соул». Відгуки власників, особливості моделі і технічні характеристики – далі в нашій статті.

Дизайн

Зовнішність цієї машини специфічна – кажуть відгуки. Вона викликає або захоплення, або огиду. Якщо об'єктивно розглядати зовнішній вигляд «Кіа Соул», то можна помітити, що вона досить яскрава і динамічна. Як виглядає зовні цей кросовер, читач може побачити нижче. Дизайн «корейця» розроблявся Петером Шрайєром. Машина отримала нестандартні для хетчбека форми – кутасті і скоси м'язисті арки. Спереду знаходиться рельєфний бампер з величезною гратами повітрозабору. Внизу є невелика аеродинамічна «губа» і круглі протитуманні фари. Решітка радіатора з'єднана разом з плоским і довгим капотом. Оптика на «Кіа Соул» - линзованная. Моделі останніх років укомплектовані ще і ходовими вогнями. Як відзначають відгуки власників, на «Кіа Соул» добре світять фари, тому в додаткових доопрацювань оптика не потребує. Фари пластикові, але не каламутніють з часом, як на «китайців», - зазначають інші користувачі.

Залежно від комплектації, машина може оснащуватися литими дисками на 16 або 18 дюймів. Що краще вибрати? Однозначної відповіді немає. Як відзначають відгуки власників, «Кіа Соул» з 18-дюймовими колесами набуває стильний вигляд. Але на купині про комфортабельної їзди доводиться забувати. Для тих, кому потрібна висока плавність ходу, підійдуть 16-дюймові диски на більш високопрофільної гумі. До речі, заводські покришки "виходжують" до 80 тисяч кілометрів – відзначають відгуки. «Кіа Соул» на цих колесах не видає підвищений гул.

Чи міцний у цього хетчбека кузов?

Як показали результати краш-тестів, машина дуже безпечна. При ударі з 40-процентним перекриттям стійка практично не мнеться. А ось колесо частково заходить у салон. З-за цього автомобіль отримує чотири зірки з п'яти можливих.

Рестайлінг

У 2016 році корейський виробник випустив оновлену версію хетчбека Кіа Соул». Машина злегка змінилася. Так, змінилися контури бампера і дизайн оптики. Машина стала ще більш стильною і динамічною. Але агресивних форм, як і в попередній версії, тут не побачити. Тим не менше цей хетчбек не можна назвати чисто жіночим. Що ще говорять про хетчбек «Кіа Соул» відгуки власників? Недоліки по кузову відсутні: машина зібрана добре. Зазори скрізь рівні і не надто великі. Двері відкриваються легко, як і кришка багажника. Остання, до речі, укомплектована пневматичними упорами.

Габарити

Компактним цей хетчбек назвати не можна. Машина має довжину в 414 метра. Ширина кузова складає 18 метра, а висота – 163 з урахуванням рейлінгів. Останніми автомобіль комплектується вже з заводу. Як відзначають відгуки, на «Кіа Соул» пропонується широкий вибір надкрышных багажників (аеробокси). Виглядає дана конструкція наступним чином. Незважаючи на злегка збільшені габарити, в місті цей «малюк» відчуває себе цілком упевнено. На «Соул» легко маневрувати в потоці. Цей хетчбек віртуозно пересувається вузькими вуличками і дворами, – зазначають власники.

Дорожній просвіт

Кліренс у корейського хетчбека цілком стандартний – 165 сантиметри. Але завдяки коротким свесам цей автомобіль володіє хорошою геометричною прохідністю – зазначається у відгуках. «Кіа Соул» легко долає різкі підйоми і спуски. З цією машиною можна без побоювань їздити по грунтовці.
До речі, з заводу даний автомобіль укомплектовується тільки пильником картера двигуна. Як відзначають відгуки, він погано захищає підкапотний простір від бруду. Але вихід є – дилер пропонує установку нештатної металевої захисту. Проте слід бути уважним – ця опція коштує чималих грошей, до того ж цей «кожух» істотно знижує кліренс автомобіля. Можна пересуватися на «Кіа Соул» по наших дорогах без додаткового захисту двигуна? Відгуки кажуть, що машина нормально «перетравлює» ями та інші дорожні нерівності. Тому установка додаткового захисту буде зайвим дією (до того ж вона збільшує споряджена маса автомобіля).

Салон

Давайте заглянемо всередину автомобіля «Кіа Соул». Відгуки відзначають, що дизайн інтер'єру нічим не відрізняється від інших «Кіа» - такі ж плавні лінії панелі і приспортивленный триспицеве кермо. Тим не менш салон досить ергономічний – кажуть власники. Не потрібно шукати, де знаходиться та чи інша клавіша. Всі розташоване буквально під рукою. На центральній консолі є цифрова магнітола з підтримкою USB. Є і кліматична установка. В дверних картах присутні ніші для дрібниць, що дуже зручно. Сидіння спереду оснащені хорошою поперекової підтримкою і мають широкий діапазон регулювань. Це дозволяє кожному водієві налаштувати крісло під свої індивідуальні анатомічні особливості. Вже в базовій комплектації хетчбека присутній підлокітник, електричні склопідйомники маса систем обігріву (бічних дзеркал, передніх сидінь і лобового скла). В якості опції доступний двозонний клімат-контроль. Найближчий конкурент «Соула» - це «Рено Сандеро Степвей». Відгуки власників кажуть, що «француз» навіть у середніх комплектаціях не відзначається таким рівнем оснащення. В цьому плані корейці перевершують всі очікування. Оглядовість з місця водія – на хорошому рівні. Але це тільки спереду і з боків. Відгуки відзначають, що скло кришки багажника розташоване вище рівня. Через це доводиться брати комплектації з камерою заднього виду і парктроником. Орієнтуватися По дзеркалах складно – вони замалі, і часто перешкоди у них непомітні. Серед позитивних моментів автомобіля «Кіа Соул 1.6» відгуки відзначають широкий задній ряд. Багато виробників (це хетчбеки «Рено», «Тойота» та інші) говорять, що ззаду можуть розміщуватися до трьох осіб. Але як показує практика, на комфорт в такому випадку розраховувати не варто. З «Кіа» ситуація зовсім інша. За рахунок рівної підлоги, широкого кузова і високої стелі тут з комфортом розміщуються три пасажири. Для кожного з них передбачені окремі підголовники. Простору в колінах вистачає з великим запасом. У цьому плані «Кіа» поза конкуренцією.

Панель приладів

У початковій комплектації панель приладів оснащена яскраво-червоним підсвічуванням. Спідометр знаходиться по центру, по боках – тахометр і датчик рівня бензину в баку. Внизу є невеликий дисплей бортового комп'ютера. Він відображає інформацію про витрату палива, добовому і загальному пробігу. В люксової версії корейський хетчбек оснащується панеллю «Супервижн». Вона виглядає дещо інакше. Як відзначають відгуки, «Кіа Соул» 2.0 літра в максимальній комплектації має більш інформативну панель приладів. Тут знаходяться дві великі шкали і дисплей бортового комп'ютера. Підсвічування – біла, з можливістю регулювання яскравості. Панель приладів «Супервижн» вельми функціональна – відзначають відгуки.

Багажник

Як відзначають відгуки, «Кіа Соул 2» має невеликий багажник. Його обсяг становить 354 літра. Під підлогою розташована «докатка» і органайзер для інструментів на 14 літрів. Останній має три відділення. Спинка дивана складається в пропорції «60 на 40». Це дозволяє розширити об'єм багажного відділення до 1367 літрів. Але відгуки кажуть, що рівної площадки отримати неможливо. Які ще є недоліки у «Кіа Соул»? Відгуки власників кажуть, що в базовій та середній комплектації відсутній полиця багажного відсіку. Вона доступна тільки в люксових версіях.

Технічні характеристики

Лінійка силових агрегатів складається з двох бензинових і одного дизельного двигуна. Розглянемо кожен більш докладно. Базовим в лінійці є 16-літровий агрегат з двома розподільними валами і розподіленою системою подачі палива. Двигун видає 124 кінських сили. Крутний момент – 152 Нм. Даний двигун укомплектовується шестиступінчастою механікою або автоматом. Крутний момент передається на передні колеса. Як відзначають відгуки, «Кіа Соул 1.6» автомат не розрахований на динамічну їзду. Машина важко набирає швидкість. Розгін до сотні займає до 14-ти секунд. На механіці машина прискорюється на дві секунди раніше. Максимальна швидкість – 182 кілометри в годину. Перемикання передач – чіткі і короткі. Що стосується АКПП, через 100-150 тисяч кілометрів немає стусанів і інших проблем. Але це можливо тільки за умови своєчасної заміни масла (а саме АТФ-рідини). Витрата палива теж завеликий. За паспортними даними, машина споживає 79 літра на сотню. Але на практиці витрата палива становить від 10 до 14 в міському режимі.
Наступним у списку йде більш модернізований атмосферне агрегат з безпосереднім уприскуванням. Ні, це не дизель «Кіа Соул». Відгуки відзначають, що це бензиновий двигун з уприскуванням GDI – найпотужніший серед атмосферником в списку. Завдяки вдосконаленій системі подачі живлення, корейцям вдалося збільшити потужність до 132 кінських сил. Робочий об'єм залишився тим самим – 16 літра. Крутний момент – 161 Нм. Цей мотор більш динамічний розгін до сотні займав 117 секунди на автоматі. Максимальна швидкість складає 180 кілометрів на годину. Витрата палива у двигуна з уприскуванням GDI знизився на 15 відсотків порівняно з попереднім агрегатом. В максимальних комплектаціях з 2017 року доступний «Кіа Соул» 2 літра на 150 коней. Відгуки власників кажуть, що цей мотор володіє хорошим моментом (192 Нм). Це дає можливість розганятися до сотні за 102 секунди. Максимальна швидкість обмежується 180 кілометрами на годину. Працює цей мотор в парі з шестиступінчастою автоматичною трансмісією.

«Кіа Соул» CRDI

CRDI – це дизельний двигун, який штатно встановлювався на п'ятидверний хетчбек. В основному такі екземпляри зустрічаються на європейському ринку. Зазначимо, що дизельні версії ставилися на «Кіа Соул» з 2014 по 2015 рік. Максимальна потужність цього двигуна становить 128 кінських сил при робочому обсязі в 16 літра. Що примітно, розганяється дизельна «Кіа» набагато краще, ніж дволітрова бензинова версія, – зазначають відгуки. Крутний момент 260 Нм. В плані обслуговування цей мотор проблем не доставляє, судячи з відгуків. Такий же двигун ставилося і на «Кіа Сід». У плані витрати палива мотор CRDI дуже ненажерливий. В парі з шестишвидкісною АКПП він споживає до восьми літрів дизеля по місту. Це досить багато, як для «твердопаливного» агрегату, кажуть власники. По трасі мінімальний показник – 59 літра. Максимальна швидкість автомобіля – 177 кілометрів на годину.

Ходова частина

Автомобіль має загальну платформу з «Кіа Сід». Так, спереду знаходиться незалежна підвіска зі стійками МакФерсона. Ззаду хетчбек оснащений напівзалежної підвіскою з торсіонною балкою. Виробник заявляє, що в ході рестайлінгу платформа для «Кіа Соул» була доопрацьована. Так, автомобіль отримав підрамник і зміщене розташування рульового елемента з моноблочним корпусом. Додатково були змінені кути установки задніх амортизаторів. Рульове колесо оснащене електричним підсилювачем. Система має кілька режимів роботи. Це забезпечує машині відмінну керованість на швидкості і легке обертання керма при парковці – кажуть відгуки. Гальма – дискові на обох осях, з системою екстреного гальмування і АБС. Як веде себе на ходу «Кіа Соул 2.0»? Відгуки кажуть, що підвіска на хетчбеках жорсткувата. Це дійсно так. Машина реагує на найменшу купину. На великих ямах потрібно серйозно "відморожуватися", інакше проб'є підвіску. Однак при правильному підборі гуми ці неприємності можна нівелювати. Що ще говорять відгуки про «Кіа Соул» (автомат)? Машина завдяки жорсткій підвісці не має бічних кренів і з легкістю заходить в повороти. Взимку з цим хетчбеком важко забуксувати, навіть при відсутності повного приводу. Більшість снігових перепон він проходить за рахунок високого кліренсу і коротких бамперів.

Безпека

Корейський виробник серйозно підготував п'ятидверний хетчбек по частині безпеки. Вже в базовій комплектації присутні: Бічні і фронтальні подушки безпеки. Система активного рульового управління. Шторки безпеки. Автоматичне замикання дверей при наборі швидкості. Система допомоги при старті на підйомі (електроніка утримує колодки протягом пари секунд, коли автомобіль починає рух під ухилом більше п'яти градусів). В якості опції пропонується система контролю сліпих зон, фари з автоматичним налаштуванням кута нахилу, парктроник з камерою заднього виду і автозатемнення салонного дзеркала.

Вартість

Зараз цю машину можна купити як нової, так і в б/у стані. Почнемо з останнього варіанту. Вартість на «Кіа Соул» п'яти-семигодовалой давності становить від 600 до 800 тисяч рублів. Відгуки кажуть, що ціна на цю машину практично не зменшується з роками. Деякі б/у екземпляри і зовсім дорожчають. Якщо розглядати варіант покупки нової «Кіа», хетчбек доступний за ціною від 870 тисяч рублів. Це буде комплектація «Класик». В неї, крім базових опцій безпеки (їх ми перерахували вище), входять: Електричний підсилювач керма. Кондиціонер. 16-дюймові диски. Мультируль. Магнітола і шість динаміків. Це буде версія з 16-літровим мотором і на механіці. За автомат доведеться доплатити ще 70 тисяч рублів. Максимальна версія «Преміум» доступна за ціною від 1 мільйон 320 тисяч рублів. Машини із залишків минулого року пропонуються за ціною 1 мільйон 305 тисяч рублів. У цю ціну входять: 18-дюймові литі диски. Круїз-контроль. Кліматична установка. Ксенонова оптика. Мультимедіа-центр з 8-дюймовим екраном мультимедіа. Панорама з електричним приводом. Парктроник з камерою. Двоколірна забарвлення кузова. Зверніть увагу: на російському ринку до 2011 року «Кіа» не укомплектовывалась клімат-контролем, бортовим комп'ютером, системою запуску ДВЗ з кнопки. Це важливо враховувати при покупці максимальній комплектації «з рук».

Підводимо підсумки

Отже, давайте підсумуємо інформацію по корейському хетчбеку «Кіа Соул». Серед позитивних моментів варто відзначити: Яскравий дизайн. Виробник пропонує різні варіанти забарвлень як кузова, так і салону. Хорошу прохідність. Просторий салон. Ергономічні сидіння. Можливість установки панорамного люка. Пневматичні упори капота і кришки багажника. Хорошу шумоізоляцію. Надійний двигун і КПП. Але ідеальних машин не існує. Як і у будь-якого іншого автомобіля, тут є свої недоліки. В першу чергу відгуки відзначають високий витрата палива. Машина навіть з дизельним двигуном споживає вище покладеної норми. Далі відгуки власників відзначають царапающуюся обробку інтер'єру. Це стосується чорного глянсового пластика. Ці подряпини важко заполірувати, а видно вони навіть при відсутності яскравого світла. Що ще говорять відгуки про «Кіа Соул 2.0»? Автомат повільно розганяється навіть з дволітровим мотором. Про динамічній їзді доводиться забути. Також багатьох не радує якість фарбування кузова. Через три-чотири роки на передній частині з'являються численні сколи. Почасти це прорахунок дизайнерів. Адже камені потрапляють на кузов практично під прямим кутом бампер стоїть перпендикулярно дорозі і зовсім не обтічний. Рятує ситуацію лише плівка. Власники радять «бронювати» нею весь кузов при купівлі (особливо якщо це нова машина). Тільки так можна вберегти фарбу від дефектів. У нижній частині може налипати бітум – заводські бризковики занадто малі для захисту. Що ще говорять про «Кіа Соул» 2 літри відгуки? Тканинна оббивка сидінь швидко затирається. Щоб уберегти її від зносу, доводиться докуповувати захисні чохли. Це були всі основні недоліки корейського хетчбека. Чи можна його купувати для особистого користування? Відгуки власників кажуть, що, незважаючи на мінуси, це дуже хороший варіант для Росії. Якщо дизайн не викликає ніяковіння (а він підходить не кожному), цей автомобіль можна розглядати як варіант для покупки. Це хороший і недорогий в плані обслуговування хетчбек для повсякденної експлуатації.