Види машин: марки, моделі, призначення. Автомобілі: легкові, вантажні та спеціального призначення

Різноманітність засобів пересування значно ускладнює їх облік. Щоб полегшити роботу служб контролю за автомобільною технікою, що була введена певна класифікація, що враховує різні моделі машин і розподіляє їх за категоріями. Це допомагає в роботі різних автошкіл по підготовці водіїв, дозволяє швидко розшифрувати цифро-буквені позначення моделей, а також сприяє розшуку певних типів авто з метою вибору або для легкого візуального виявлення інспектором ДПС, наприклад.

Світова практика класифікації

Незважаючи на глобалізацію, немає єдиного світового поділу транспортних засобів на види машин. Причини цього криються в історичному розвитку автомобілебудування, державний устрій та ринкової ситуації в різних регіонах землі. Приміром, у Європі, де давно склалася загальна економічна зона, прийняті буквені позначення класів авто. Також власна виробнича класифікація існує у різних спеціалізованих галузей, тісно пов'язаних з автомобілями, приміром, у автомийників та організацій, що надають машини напрокат. У будь-якому випадку будь-який поділ на типи або класи є досить умовним в рамках широкого асортименту випускаються моделей.

Однак прийнята ще в Радянському Союзі в 1966 році система, що розділяє види автомобілів за різними ознаками, до цих пір використовується в Росії. Деякі виробники в умовах ринку дещо відхиляються від встановлених норм, але в цілому система цілком актуальна для сучасного автомобілебудування.

Основний розподіл за призначенням

Принципи розподілу автомобілів за типами для кожного виду свої, але є загальний поділ на види машин по цілям їх виробництва і основним способам використання. Пасажирські авто. Це машини, основний об'єм яких призначений для перевезення людей. Сюди відносяться всілякі легкові моделі, а також в якості окремої категорії включені автобуси. Окремо, тому що права на водіння автобуса вимагають додаткового навчання і підвищеної уваги внаслідок великих габаритів транспортного засобу і цінності людського життя. Вантажні авто. Відсік для перевезення корисного вантажу в таких моделях займає значну частину всього обсягу автомобіля - часто більше половини. Сюди ж відносять сідельні тягачі, не володіють власним вантажним відсіком, але здатні перевозити вантаж в причепах. Вантажопасажирські авто. Гібридні моделі або вантажні машини, обладнані місцями для людей у вантажному відсіку. Частіше всього вони створюються як модифікації вантажних або легкових авто, а класифікуються разом з тими моделями, на базі яких були спроектовані. Машини спеціального призначення. Ця група включає в себе безліч різного транспорту, обладнаного для виконання певних технічних або виробничих завдань. Створюються на базі легкового та вантажного автотранспорту, відрізняються тим, що більшу частину корисного об'єму займає спецтехніка та обладнання.

Марка авто

Цей параметр класифікації визначає виробника транспортного засобу. Тільки на території колишнього Радянського Союзу налічується більше двох дюжин великих автозаводів і підприємств, що випускають авто під своєю маркою. У назві моделі найчастіше марка йде попереду.

Легкові моделі машин

Згідно з прийнятою в СРСР галузевої нормалі 025270-66 легкові авто класифікують за об'ємом двигуна. Це відбивається в назві моделі транспортного засобу, а саме в першій цифрі:

Малолітражки, робочий об'єм двигуна яких не перевищує 12 л. Клас малих легкових авто включає в себе машини з двигуном 12-18 л. Особистий легковий автомобіль середнього класу обладнаний двигуном до 35 л. Великі легкові авто, об'єм двигунів яких перевищує 35 л. Вищий клас не регламентується по робочому об'єму двигуна. Додатково легкові моделі прийнято поділяти за типом кузова - так їх легше візуально розрізняти між собою. Форма кузова може бути відображена у назві марки починаючи з п'ятої цифри, яка вказує на модифікацію. Основні типи кузова:
Купе. Універсал. Седан. Хетчбек. Пікап. Кабріолет. Позашляховик. Кросовер. Лімузин.

Вантажні види автомобілів

Такі автомобілі складніше класифікувати по робочому об'єму двигуна, тому для них визначальним параметром є вантажопідйомність — максимально дозволений вага корисного вантажу. Особливо малі вантажівки можуть перевозити до 1 т вантажу. Малий вантажний транспорт здатний впоратися з вагою до 3 т. Середній клас для вантажів до 8 т. Великий - до 15 т. Особливо великий може транспортувати до 26 т вантажу. Надвеликої клас не регламентує максимальну вантажопідйомність. За повного вазі разом з корисним вантажем такі машини поділяють на 3 групи: до 35 т, 35-12 т і понад 12 т. Цей поділ актуально при переїзді через мости, насипи і інші ділянки дорожнього покриття недостатньої міцності. За формою і призначенням кузова вантажні транспортні засоби діляться на найрізноманітніші види машин, включаючи спеціальні для певних типів вантажу. Також вантажівки зазвичай ділять за кількістю осей (від 2 до 5).

Класифікація автобусів

Пасажирські транспортні засоби, обладнані більше ніж 9 місць для сидіння, включаючи водійське, відносять до автобусів. До них застосовують особливу класифікацію в залежності від габаритних розмірів, а саме довжини. Розрізняють 5 класів: від малих, до 5 м у довжину, до особливо великих, довжиною до 24 м.

Спецтранспорт

Класифікація такого транспорту має свою специфіку, оскільки автомашини різного призначення мають різні параметри. Поділ на види машин існує, але воно відноситься тільки до тієї галузі або сфері, де застосовується автомобіль. Наприклад, автомобіль швидкої допомоги випускається 3 класів в залежності від вбудованого обладнання, призначення якого від звичайної перевезення хворих до реанімаційних дій медичної бригади в процесі перевезення. Сюди ж відносяться різна сільгосптехніка, класифікація якої внаслідок універсальності більшості моделей значно ускладнена.