Honda CBR1100XX - неймовірна потужність і динамічний дизайн

Це воістину легендарний мотоцикл, який входить в трійку найшвидших і потужних байків на планеті. Знайомтеся, незрівнянний «Чорний дрізд» - Honda CBR1100XX! Починаючи з 1996 року, мотоцикл випускався практично без змін аж до 2007 року. Лише в 1999 році розробники вирішили змінити карбюратор на інжектор, а трохи пізніше оновили приладову панель. По суті, це класичний спорт-турист, який відрізняється більш високою посадкою, наявністю центральної підніжки і пом'якшеної підвіски, що і визначає його належність до спортивного класу.

Коротко про типові питання

Щасливі власники Honda CBR1100XX не раз чули на заправках і стоянках цілком типові питання з розряду: «Яка максимальна швидкість?», «Який витрата палива?» і т. д. Мабуть, варто відповісти на них відразу, щоб мати уявлення про це потужний і агресивний спортивному байку, який вже давно став мрією любителів екстремальної їзди.

Мотоцикл Honda CBR1100XX розвиває потужність-164 к. с. Коли-то в Німеччину поставлялися моделі, двигун яких тримав в собі 152 «конячки». Цього більш ніж достатньо для того, щоб розігнати байк до 100 км/год всього за 3 секунди. Агрегат здатний розвинути швидкість до 300 км/год. Подейкують, що може і більше, але на особистому досвіді переконатися в цьому поки ще ніхто не наважується – все-таки це не дитяча швидкість, тому перевіряти статистику краще професійним гонщикам на швидкісних треках.

Начинка і характеристики Honda CBR1100XX

Байк оснащений шестиступінчастою коробкою передач. Перша з них досить коротка – всього лише 135 км/год. Для довідки: у сучасних аналогів вона становить майже 180 км/ч. Маса мотоцикла – близько 200 кг. «Крихітка» витрачає не так вже й багато палива – при неспішній їзді на другій передачі (140-170 км/год) Honda CBR1100XX Super Blackbird «їсть» всього лише 7-8 літрів. Варто сказати кілька слів про взутті. Термін життя гуми нетривалий. Максимум 15000 км за умови, що вона туристична. Багато чого залежить від стилю їзди і умов експлуатації мотоцикла. У тому випадку, якщо покришка спортивна, пробіг 5000 км – це межа, після якого можна побачити нитки. Комплект гуми коштує чимало – близько 350 євро. Через 30000 км доцільно змінювати зірочку і ланцюг, а це ще плюс 200 євро. Антифриз, моторне масло, гальмівна рідина, фільтри, колодки – все це повинно бути якісним і рекомендованим тільки заводом-виробником. Недешево, але економія обійдеться в два рази дорожче.

Тюнінг байка

По суті, Honda CBR1100XX Blackbird хороший сам по собі. Однак народні умільці не нехтують можливістю зробити зовнішній вигляд ще більш агресивним і сильним. Серед найпоширеніших слід відзначити наступні поліпшення: Заміна вітрового скла на більш високий елемент. Це дуже грамотний тюнінг, який дозволяє зробити максимально комфортною поїздку на великій швидкості. Установка шкіряного чохла на бак мотоцикла - виглядає дуже стильно й ефектно. Заміна вентиляційного трубопроводу. Байк просто ідеально підходить для тих, хто любить швидкість і повну свободу, яка як не можна краще відчувається на швидкісній трасі. Мотоцикл впевнено веде себе на легкому бездоріжжі і миттєво реагує на найменший рух пілота. Після покупки мотоцикла слід відразу ж подбати про придбання якісної екіпіровки.

Поширені проблеми

Серйозних «болячок» у мотоцикла, на щастя, немає. Досвідчені власники рекомендують кожні 10000 кілометрів перевіряти стан натягнення ланцюга, так як Honda CBR1100XX оснащена рядним двигуном з ланцюговим приводом ГРМ. Їзда з бьющейся в конвульсіях ланцюгом нічим хорошим не закінчиться: мінімум – це заміна ланцюга і зірочки, а максимум – перебирання всього двигуна.
Старі мотоцикли з великим пробігом можуть «порадувати» проблемами з підшипниками – вони просто починають гриміти. Діагностувати проблему просто – достатньо вичавити зчеплення на працюючому моторі. Звук повинен пропасти. Серйозних причин для занепокоєння, звичайно ж, немає. Але сама проблема не усунеться, і чим довше ігнорувати її, тим більше проблем буде з'являтися.

Навіщо потрібен цей мотоцикл?

Honda CBR1100XX – це своєрідна класика спортивного жанру. Це стиль життя і спосіб поведінки. Чи варто говорити про те, скільки захоплених вигуків чують щасливі володарі цього легендарного байка?

Мотоцикл призначений для поїздок на далекі відстані. Міцна конструкція легко витримує бічні і задні кофри, які монтуються безпосередньо на корпус байка. Ергономічність, чудова захист від зустрічного вітру (зрозуміло, після тюнінгу), а також економічний витрата палива і потужний двигун – все це у своїй сукупності дозволяє отримати неймовірне задоволення від будь-якої подорожі. Нехай навіть це і буде поїздка у село до бабусі. До речі, про пташок. Honda CBR1100XX не дуже любить легке бездоріжжя, не кажучи вже про серйозні трасах, призначених для ендуро. Посадка і підвіска ніяк не розташовують до їзди по вибоїнах і розбитому асфальту. У місті мотоциклу також буде незатишно: досить серйозні габарити, солідний вага і невеликий кут повороту в деяких ситуаціях можуть призвести до виникнення небезпечних ситуацій.

Де купити?

На територію РФ «дрозди» зазвичай «прилітають» із Японії. Зустрічаються, звичайно ж, і досить рідкісні екземпляри зі Сполучених Штатів і Європи. Найчастіше це так звані «сірі» моделі, але можна знайти і цього «чорного дрозда», який обслуговується у офіційних російських дилерів. У будь-якому випадку знайти хорошу модель нескладно – досить задатися метою. Вартість мотоцикла залежить від року його випуску, технічного стану і характеристик. Так, наприклад, Honda CBR1100XX 1999-2000 рр. обійдеться приблизно в 250000 рублів. Трохи дорожче коштує байк 2006-2007 роках – близько 450000 рублів.