Новини високих технологій
» » Мерседес GLA 200: огляд, технічні та експлуатаційні характеристики, ціна

Мерседес GLA 200: огляд, технічні та експлуатаційні характеристики, ціна

25-09-2017, 16:06
459
Що тільки не пережив "Мерседес-Бенц GLA 200" перш, ніж поступити на серійне виробництво. Тільки прототипи в цілому пройшли близько 18 мільйона кілометрів. З них цілих 2000 км на їзду по бездоріжжю і 80000 їзди поза дороги, а потім і 12-тижневе випробування в соляних камерах на стійкість до корозії. Це далеко не повний список всіх випробувань, які довелося пережити даної моделі.

"Мерседес GLA 200"

Як вже говорилося раніше, якість німця перевірялося в суворих умовах. І, як ми бачимо сьогодні, не дарма. GLA став четвертим "Мерседесом", який побудований на передньопривідній платформі MFA. Ця машина дійсно потрібна, особливо на російських дорогах. Якщо трохи знехтувати різними позашляховими брязкальцями і оцінити модель як звичайний хетчбек, то в результаті ми отримаємо майже бездоганний преміум. Він став чимось на зразок роботи над помилками - додатковим виданням А-класу, яке позбавлене практично всіх недоліків.
Новинка вийшла вище А-класу на 125 сантиметра. А кліренс "Мерседес GLA 200" збільшився на 4 сантиметри. Колісна база залишилася без змін, а надбавка в розмірах припадає на задній звис. Ще один приємний нюанс - це вибір версії. Доступна комплектація GLA 250 4MATIC: тут вже ви отримаєте кліренс у 187 сантиметри. При всьому вищепереліченому GLA схожий на хетчбек, хоч він не має нічого спільного з А-класом, але є маленькі особливості.

Технічні характеристики "Мерседес GLA 200"

Машина - втілення реального преміального і потужного хетчбека. Приховані під капотом 156 "конячок" і розгін до 100 км/год за 89 секунди надають автомобіля спортивні риси.

Повний список характеристик представлений в таблиці ("Мерседес GLA 200"):

Двигун



Розташування



Спереду Поперечно



Обсяг



1595 см 3



Розташування циліндрів



L4



Клапанів на циліндр



4



Наддув



Турбонаддув



Система вприскування палива



Інжекторна



Підвіска



Передня



Незалежна, пружинна



Задня



Незалежна, пружинна



Гальмівна система



Передні гальма



Дискові вентильовані



Задні гальма



Дискові



Трансмісія



Тип приводу



Передній



Тип КПП



Робот, автомат

Салон "Мерседес GLA 200"

Зазвичай в оглядах перераховують два-три критерії, що особливо виділяють автомобіль із загальної маси. Але у даної моделі їх просто величезна оберемок. Салон оброблений шкірою, що є не найдешевшою опцією в списку. Але це того варто. Шкіра на кермі дається за замовчуванням. Це ж Mersedes. Важіль КПП захований за ним же, що дуже зручно.
Як не дивно, в базову комплектацію входить лише кондиціонер, але багато німців цим не переймаються. Дисплей, розташований на панелі, здається знімним, але насправді жорстко закріплений. До речі, бокс, що знаходиться близько звичного для багатьох місця розташування КПП, дуже місткий, адже той самий важіль відсутня. Що стосується звуку, тут все бездоганно: потужний, соковитий, глибокий.

Прилади зроблені таким чином, що стрілки розташовані вертикально вниз. Здається, що вони так і закликають водія діяти. Варто згадати, що місце для водія і його сусіда праворуч стало більше, а голова вже не впирається в стелю. Але ось задні місця для багатьох пасажирів можуть стати тесноватыми. Все ж у порівнянні з минулою версією збільшення простору салону помітно.

Експлуатаційні характеристики

Одним з головних достоїнств "Мерседес GLA 200" став багажник. Саме його місткість 481 літр. Це більше, ніж у таких конкурентів, як BMW X1 і Audi Q3 що перевершують його за габаритами. У порівнянні з попередником, "Мерседес GLA 200" виявився вище і довше. Що ми отримуємо в результаті? Позашляховик з наступними параметрами: довжина - 4417 мм, ширина - 1804 мм і висота - 1494 мм Колісна база для всіх модифікації однакова - 2699 мм.
Максимальна швидкість становить 215 км/год, що дуже непогано для позашляховика. Витрата палива, як не дивно, невисокий. По трасі витрата складає 51 л/100 км, в місті - 74 л/100 км Змішаний цикл - 59 л/100 км Обсяг паливного бака всього 50 літрів.

Тест-драйв

Що варто відзначити в першу чергу, так це збільшення ходів підвіски, що згладжує тряску від нерівностей дороги. Базова підвіска, яку в компанії назвали зручною, насправді набагато м'якше і менше передає рельєф дорожнього покриття. Спортивні модифікації позбавлені цього зручності - тряска дуже помітна. "Мерседес GLA 200" їде набагато солідніше, щільніше, ніж інші моделі, побудовані на аналогічній платформі. Все ж він "додав" у вазі на 40 кг. Рульове колесо то підсилює враження від поїздки своєю чуйністю при поворотах, то знову повертає, коли важчає при поверненні в нульове положення.

"Позашляховий" режим і система допомоги здатні вивести машину з пастки. До цього списку можна додати інший алгоритм перемикання передач і функцію відображення нахилу коліс і самого автомобіля на моніторі мультимедіа. Тут і Range Rover позаздрить.

Продаж в Росії

У нашій країні для продажу доступно три версії GLA. Найдоступніша з них - передньопривідний GLA 200. Він обійдеться покупцеві в 1380000 рублів. Дизельна варіація також буде тільки передньопривідною з мотором, що видає 136 кінських сил. Найбільш дорогою стане модифікація з повнопривідною системою і 211 "конячками". Всі моделі оснащені аналогічної трансмісією (семиступінчастий "робот" 7G-DCT).
Цікаво по темі