Новини високих технологій
» » Антикорозійна обробка кузова своїми руками: особливості технології, необхідні матеріали, корисні поради

Антикорозійна обробка кузова своїми руками: особливості технології, необхідні матеріали, корисні поради

25-09-2017, 14:41
3 247
Щоб захистити кузов автомобіля від корозії, необхідно його періодично обробляти різними складами. Це знає кожен автовласник. Але чомусь машини благополучно гниють. Давайте спробуємо розібратися, як гниє машина і як її правильно захистити. Варто сказати, що антикорозійна обробка кузова повинна виконуватися своїми руками – це запорука якісного результату.

Навіщо обробляти автомобіль?

Причин для цього декілька. Насамперед потрібно зазначити, що днище будь-яких автомобілів постійно піддається впливу піску, дрібного каменю, гравію та інших матеріалів. Також на дно кузова постійно впливають агресивні речовини з дороги – це сольові розчини, кислотна бруд, а також лід, сніг, вода.
Все це негативним чином впливає на структуру металу днища і стан захисного покриття. Коли в шарі ЛКП з'являються подряпини, тріщини і відколи, відкривається голий метал. Це і сприяє розвитку корозійних процесів.

Що таке іржа?

Корозія – це руйнівні процеси твердих тіл в результаті проходження хімічних або електрохімічних реакцій, які розвиваються на поверхні металу при його взаємодії з середовищем. Твердими предметами не завжди є метал. Корозійні процеси однаково руйнують пластик, бетон, деревину.

Метал, з якого виготовляються автомобільні кузова, піддається іржавінню на кожному етапі виробництва – у процесі заготовки, транспортування, а потім і при експлуатації автомобіля. І ці процеси продовжуються аж до повного руйнування металу і перетворення його в оксид заліза або іржу. Багато власників автомобілів впевнені, що якщо вже з'явилася іржа на поверхні металу, то порятунку від неї немає. Потрібно лише змиритися з цим і прийняти цю дійсність. Але це помилка – своєчасна антикорозійна обробка кузова допоможе призупинити розвиток згубних процесів практично до нуля. Потрібно лише знати, як і чим правильно обробити.

Умови розвитку іржі

Умови, в яких експлуатуються автомобілі, значно погіршують ситуацію з корозією. Особливо це актуально для великих міст. Корозійні процеси значно прискорюються з-за дрібних подряпин, сколів фарби до металу, подряпин. Всі ці дефекти є наслідками поганих доріг. Згубно впливає і високий вміст сольових парів і сполук сірки в атмосфері будь-якого промислового міста.
Швидкість розвитку корозійних реакцій залежить від трьох причин. Так, машина піддається іржавінню з-за складної конструкції і технологічних помилок, які виробник допустив ще на етапі проектування. Друга причина – це слабка антикорозійна обробка кузова автомобіля виробником. Шар заводський захисту дуже тонкий, особливо у важкодоступних місцях. І, нарешті, третя причина – неправильний догляд за машиною самим власником.

Види обробки

Через того, що кількість автомобілів постійно зростає, збільшується попит на препарати, що захищають від корозії. Всі існуючі матеріали для антикорозійної обробки діляться на групи, в залежності від хімічного складу і призначення.

Обробляємо зовнішні порожнини

Розглянемо засоби, призначені для захисту зовнішніх поверхонь кузова. Це будуть різні склади на основі бітуму. Одне з популярних засобів – мастика. Вона виготовляється на основі бітумної і синтетичної смоли. Вона не тільки захищає метал від механічних впливів, але і консервує його. Шар мастики повинен становити від 250 до 400 мкм. Також для зовнішньої обробки широко застосовуються суміші на основі ПВХ і каучуку. Дані покриття є найбільш довговічними з усього, що існує зараз. Переважно цей вид обробки застосовується автовиробниками для захисту нових машин.
Антикорозійна обробка кузова своїми руками: особливості технології, необхідні матеріали, корисні поради
Можна наносити на кузов і рідкий пластик. Він має невисоку стійкість до механічних пошкоджень. Тому краще не застосовувати цей препарат.

Препарати для обробки схованих порожнин

Важливо, щоб засіб було не высыхающим – тоді така антикорозійна обробка кузова буде ефективною. Бітумні мастики та інші засоби на його основі через два-три роки після нанесення висихають, а потім тріскаються. У ці тріщини потрапляє волога і під шаром мастики благополучно розвивається корозія. Масляний продукт буде постійно рідким, а значить, не буде висихати. Він пошириться по металу і заповнює всі порожнини і мікротріщини.
Також застосовують матеріали на базі восків і парафінів. Після нанесення він висихає і утворює воскову плівку. Матеріал зберігає еластичність протягом тривалого часу при різких перепадах температур.

Як і чим захистити кузов своїми руками?

Досвідчені автолюбителі не рекомендують звертатися в численні послуги, щоб убезпечити машину від корозії. Річ у тім, що технологія антикорозійної обробки кузова передбачає нанесення захисного шару у всіх місцях, у кожній прихованої порожнини. Найчастіше в сервісах під обробкою розуміють нанесення мастики на днище, не дуже піклуючись про те, чи потрапить частина її в приховані порожнини. А якщо вибирати професійні майстерні, то це буде дуже дорого.
Сучасні матеріали для антикорозійної обробки кузова також не завжди ефективні. Численні тести показують, що такі продукти, як «Динитрол» та багато інших, – не більше ніж красиві назви. Тому антикорозійна обробка кузова своїми руками буде успішною при використанні перевірених роками матеріалів і ретельному нанесенні складу.

Матеріали для самостійного опрацювання

Автомобілі гниють виключно зсередини, а значить, першим ділом обробляти потрібно саме порожнини. Для цього знімають крісла, килими, шумоізоляцію. Потім готують складу. Звичайно, можна зробити все простіше і намазати підлогу в салоні бітумною мастикою. Але толку від цього не багато, та й запах її не порадує. Деякі проливають підлогу відпрацьованим маслом – воно містить багато сірки, є канцерогеном, а значить, не годиться для обробки.

Замість цього можна скористатися перевіреним дідівським засобом. Про нього мало хто знає. А даремно, адже це ефективний продукт. Це гарматне сало – густа змазка на нафтовій основі. Вона застосовується у ВПК як мастило для консервації артилерійської техніки.
Але одного гарматного сала мало. У ньому відсутні інгібітори корозії, а саме вони перешкоджають розвитку іржі. Фахівці і досвідчені автолюбителі рекомендують додатково використовувати засіб «Раст Стоп». У ньому містяться потужні інгібітори корозії. Гарматне сало буде утримувати рідкий «Раст Стоп» на металі – це практично вічна захист. Досить подивитися відгуки про антикорозійну обробку кузова. Всі, хто користувався даним складом, залишилися задоволені.

Готуємо захисний склад

Гарматне сало тверде або занадто густе, його треба розтопити. Можна скористатися електричною плиткою або банально - багаттям. Потім на 2 кілограма рідкого сала додають 500 мілілітрів кошти «Раст Стоп». Виробник пропонує склади A і B. Для підлоги в салоні краще використовувати другий варіант. Після потрібно все ретельно перемішати. Наносити можна пензлем, так і за допомогою пульверизатора. Потрібно пам'ятати, що сало миттєво застигає. Тому працювати потрібно максимально швидко.
Цим складом обробляють всі приховані порожнини: Двері. Підлога в салоні. Пороги. Інші порожнини, що знаходяться всередині. Цим же матеріалом заповнюють лонжерони і все, що приховано. Така антикорозійна обробка кузова авто набагато ефективніше, ніж просте нанесення мастики на днище. Що стосується днища, такий же склад можна наносити і сюди. Їм же можна покрити і крила, а також інші кузовні елементи. Суміш потрібно закачати в пороги через технологічні отвори. Краще використовувати пульверизатор, щоб шар вийшов тонким і покрив всю внутрішню поверхню. Тоді захист буде максимально ефективною.
Це засіб добре тим, що влітку при нагріванні кузова воно заповнить собою все тріщинки і назавжди законсервує їх. Це зупинить корозію на довгі роки краще, ніж будь-які інші сучасні препарати. Робота з нанесення дуже брудна. Однак такий антикор дійсно захищає – про неодноразово повторюють відгуки автовласників.

Висновок

Існує маса способів антикорозійної обробки кузова автомобіля. Але мастика засихає, масло шкідливо для здоров'я, а сучасні продукти не завжди ефективні і їх вистачає максимум на два-три роки. «Дідівські рецепти разом з сучасними інгібіторами корозії забезпечують захист на багато років. Ними і треба скористатися.
Цікаво по темі
Просте видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування
Просте видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування
Згодом на будь-якому автомобілі з'являються відколи, подряпини та інші дефекти лакофарбового покриття...
Антигравійні плівки на авто. Установка і захист антигравійної плівки
Антигравійні плівки на авто. Установка і захист антигравійної плівки
У нашій країні досить важко утримувати автомобіль в первозданному вигляді. Особливо це стосується північних ...
Силіконові мастила для автомобілів: види, призначення, інструкція по застосуванню
Силіконові мастила для автомобілів: види, призначення, інструкція по застосуванню
Останнім часом все частіше використовуються автомобілістами силіконові мастила. Для автомобілів створено ...