Новини високих технологій
» » Який порядок прокачування гальм?

Який порядок прокачування гальм?

25-09-2017, 14:33
1 113
Одна з найбільш відповідальних систем в автомобілі – гальмівна. Саме від її справності залежить безпека руху. Зазвичай на легкових автомобілях та мікроавтобусах використовується гідравлічна система. На відміну від пневматики, наявність повітря в ній небажано. Більш того, сторонні складові можуть зовсім викликати провали в гальмуванні. Щоб такого не допускати, потрібно вчасно обслуговувати систему. Одна з таких операцій – прокачування. Як часто вона проводиться? Який порядок прокачування гальм на ВАЗ-2110 та інших автомобілях? Все це і не тільки дивіться в нашій сьогоднішній статті.

Ознаки несправності

Як визначити, що автомобілю потрібна дана процедура? Все дуже просто. Ви відчуєте інший характер гальмування. Хід педалі стане збільшеним. Машина почне «схоплювати» тільки в підлозі. Сама педаль буде дуже м'якою. Збільшиться і гальмівний шлях. З часом, ця проблема буде посилюватися. Якщо система стала негерметична, то додатково знизиться рівень рідини в бачку. Це основні симптоми, які свідчать про те, що автомобілю потрібна прокачування гальм. Зробити це можна в гаражних умовах. Про особливості процедури ми розповімо трохи пізніше, а поки поговоримо про причини виникнення даної проблеми.

Причини

Чому так відбувається? Справа в тому, що гідравлічна рідина дуже гігроскопічна, тобто добре вбирає вологу. У зв'язку з цим виробники рекомендують міняти її кожні три роки або раз в 60 тисяч кілометрів. За цей період часу рідина вбирає критична кількість вологи. Також в систему може потрапити повітря. Це ще одна причина, по якій машині потрібно прокачування.
Повітря проникає через негерметичних трубок (у разі їх пошкодження) або при деформації інших технологічних сполук. Відзначимо, що в машині є як металеві трубки, так і гумові шланги. Останні використовуються на передніх колесах і можуть перетираться в ході експлуатації. До речі, повітря потрапляє в систему і при низькому рівні гальмівний рідини. Це випадки при потекших магістралях і різкому зниженні рівня рідини в бачку.

Що лити?

Отже, ознаки підтвердилися, машина стала погано реагувати на педаль. Виникає питання про те, яку рідину вибрати для заміни. При покупці важливо орієнтуватися не на виробника, а на клас. Так, на більшості вітчизняних автомобілів використовується рідина «Дот» четвертого класу. На деяких авто з 80-х і 90-х виробником передбачено складу третього класу.
Який порядок прокачування гальм?
Що стосується нових іномарок, найчастіше в них використовується «Дот-5». Як визначити, яку рідину потрібно заливати в автомобіль? Дізнатися це можна, прочитавши напис прямо на бачку. Автовиробники роблять виштамповку про те, яка рідина повинна використовуватися у системі.

Інструменти

Перш ніж дізнатися, якою порядок прокачування гальм, поговоримо про інструментах і пристосуваннях. Отже, для виконання даної операції нам потрібен домкрат, балонний ключ і ріжок «на 10». Що стосується інших пристосувань, обов'язково знадобиться силіконовий шланг і порожня пластикова пляшка об'ємом не менше півлітра. Важливо, щоб обидві складові були прозорими і чистими. За ним ми і будемо визначати поточний стан рідини. Довжина шланга не повинна становити не менше півметра.

Підготовчі роботи

Дану процедуру краще виконувати з помічником. Попередньо потрібно перевірити об'єм рідини в бачку і долити її до максимального рівня.
Закривати кришку не обов'язково. Не варто змішувати рідини різного класу. Це змінить її характеристики і негативно позначиться на роботі системи.

Приступаємо до роботи

Тепер можна переходити до основної частини робіт. Але передусім зазначимо порядок прокачування гальм на ВАЗ-2109 та інших легкових авто. В цілому загальна схема тут. Спочатку повітря виганяється з заднього лівого, а потім і правого колеса (тобто за принципом «від краю до центру»). Далі прокачується передній лівий супорт. Завершують процедуру на правому колесі. Як бачите, використовується Z-подібний порядок прокачування гальм. Схема може змінюватися на деяких непопулярних авто (наприклад, «хрест-навхрест»). Але ми виділили загальний порядок прокачування гальм. ВАЗ-2110 теж обслуговується за таким принципом. Не винятком є і «Самара». Порядок прокачування гальм 2109-го ВАЗа аналогічний. Що стосується машин з АБС, попередньо потрібно відключити живлення на систему. Для цього достатньо вийняти з блоку запобіжник. Звичайно він йде на 40 ампер. Порядок прокачування гальм на таких машинах робиться за Z-образним принципом.
Починаємо роботи з заднього лівого колеса. Беремо в руки ключ «на 10» відкручуємо болт клапана випуску повітря. Він має однакове пристрій як на барабанних, так і на дискових гальмівних механізми. Іноді прикритий гумовим пильником. Якщо клапан сильно забруднений, промийте його ганчіркою, змоченою в бензині. Між пластиною і гальмівним поршнем встановіть шлицевую викрутку. Це потрібно для того, щоб розблокувати регулятор тиску заднього контуру.

Що далі?

Як далі проводиться порядок прокачування гальм ВАЗ-2110 та інших авто? На клапан надівається прозорий шланг відповідного діаметру. Фіксувати його хомутом не обов'язково – тиск буде невелика. Шланг поміщаємо в пластикову пляшку. Далі кличемо помічника, щоб той сів за кермо і по вашій команді натискав педаль гальма. За один раз треба зробити 5-8 повторень. При останньому натисканні слід зафіксувати педаль в підлозі. Шланг повністю покласти в пляшку з рідиною. Коли відкривати клапан ключем «на 10»? Відкручувати його потрібно на пів-обороту після інтенсивних натискань на педаль. До цього він повинен знаходитися в закритому положенні. Тепер потрібно стежити за якістю витекла рідини. Спершу піде чорний склад з бульбашками. Коли тиск вичерпалося, клапан закручуємо і кричимо помічникові, щоб той ще раз натиснув на педаль таким же чином. Тиснути слід до тих пір, поки педаль не стане твердою. У підлозі тримати до тих пір, поки ви повністю не закрутіть назад клапан. Під час догляду рідини педаль трохи провалиться вниз, це нормально. Зазвичай на одне колесо йде до трьох-чотирьох повторень. З кожним разом рідина стає більш прозорою і менш завоздушенной. Коли піде вже чистий склад без бульбашок, можна переходити на наступне, сусіднє колесо.
На цьому закручуємо клапан і одягаємо назад захисний ковпачок. Спереду процедура проводиться аналогічним чином. Діаметр гайки клапана такий же. Якщо автомобіль обладнаний системою АБС, по закінченні робіт ставимо назад запобіжник.

Помилки при виконанні робіт

Зверніть увагу, що під час прокачування не можна допускати догляд рідини нижче середньої відмітки. Періодично перевіряйте її рівень в бачку і доливайте до максимуму. Що станеться, якщо вся рідина піде з бачка? У такому випадку навіть при самому акуратному доливе в системі буде знаходитися повітря. І який би правильний порядок прокачування гальм ні проводився, всю процедуру доведеться виконувати заново.
В іншій ситуації гальмування буде неефективним. Вибираючи Z-подібний для автомобіля ВАЗ порядок прокачування гальм, ви нічим не ризикуєте. Ця схема вдало практикується як на російських машинах, так і на іномарках.

Що робити, якщо рідина почорніла?

Буває і так, що після заміни нова рідина набуває чорний колір. Трапляється це рідко, і не завжди в перші ж кілометри експлуатації. У чому причина цього явища? Чорнота з'являється з-за пошкоджених гумових елементів. Так, можуть виходити з ладу складові головного або робочого циліндра. Але найчастіше рідина чорніє через зношених шлангів. Причому зовні вони будуть цілими – роз'їдає їх зсередини. Відбувається це через невідповідність регламенту заміни. Волога, що накопичується в рідині, починає роз'їдати елементи системи. Всередині утворюється осад, наліт, грубі частинки. Вони змішуються з новою рідиною. Як бути в такій ситуації? Потрібно поміняти гумові шланги і залити заново рідина.
Її прокачують за таким же принципом. У разі якщо чорнота з'явилася знову, слід замінити прокладки та ущільнювачі на ГТЦ і робочому циліндрі. Не обов'язково міняти деталі цілком. Достатньо придбати відповідний ремкомплект циліндра. Його вартість становить не більше трьохсот карбованців.

Висновок

Отже, ми з'ясували, який порядок прокачування гальм 2110-го ВАЗа і інших автомобілів. Дану процедуру потрібно виконувати вдвох. Всього на роботу піде близько однієї години. Не варто відкладати прокачування гальм "на потім". Пам'ятайте, що від цього залежить безпека вас і ваших пасажирів, а також інших учасників дорожнього руху.
Цікаво по темі
Циліндр гальмівний задній: порядок заміни на прикладі автомобіля ВАЗ 2110
Циліндр гальмівний задній: порядок заміни на прикладі автомобіля ВАЗ 2110
На автомобілях ВАЗ «десятого» сімейства встановлюється гальмівна система з діагональним розподіленням ...
Як прокачувати тормоза на ВАЗ-2110: послідовність. Гальмівна система ВАЗ-2110
Як прокачувати тормоза на ВАЗ-2110: послідовність. Гальмівна система ВАЗ-2110
Одна з найбільш відповідальних систем в будь-якому автомобілі – гальма. Даний вузол повинен бути максимально ...
Трубка гальмівна, її устрій, несправності та заміна
Трубка гальмівна, її устрій, несправності та заміна
Кожен автомобіль має гальмівну систему. Її правильна робота забезпечує безпеку водія і пасажирів. У ...