Новини високих технологій
» » Патрубок повітряного фільтра: несправності та заміна

Патрубок повітряного фільтра: несправності та заміна

12-03-2017, 19:41
1 105
Техобслуговування автомобіля є обов'язковою процедурою, яка здатна значно продовжити термін експлуатації транспортного засобу та убезпечити його від непередбачених поломок. Крім очищення повітряного фільтра та його періодичної заміни, необхідно приділяти увагу і його патрубку. Помилковою є думка, що ця деталь не потребує обслуговування. Патрубок повітряного фільтра впливає на роботу інших пов'язаних з ним систем. Якщо в цій деталі виникають несправності, паливна суміш готується неправильно. Це впливає на роботу двигуна. Якщо причину несправності вчасно не усунути, не провести заміну патрубка, двигун швидко вийде з ладу. Ремонт або заміна обійдуться набагато дорожче, ніж техобслуговування системи воздуховода.


Розташування патрубка

Патрубок повітряного фільтра виконує важливу задачу при роботі автомобіля. Через нього повітря поставляється до двигуна. Він змішується з бензином, утворюючи паливну суміш.
Найчастіше фільтри розташовані в легкових автомобілях у радіаторної рами. Тут же знаходяться і повітрозабірні патрубки. Вони розташовані в кутку, між передньою панеллю відсіку двигуна і крилом автомобіля. Патрубки підходять до входу фільтра. Їх встановлюють таким чином, щоб в гофру надходив вже якісно очищене повітря.


Всі елементи цієї системи повинні бути розташовані вище від коліс. Їх кінці виносяться перед радіатором. Така конструкція дозволяє добре охолоджувати повітря і подавати очищені маси до двигуна. Сам фільтр при цьому захищається від дорожнього бруду.

Призначення патрубка

Існує величезна кількість патрубків, призначених для тієї або іншої марки автомобілів. Незалежно від моделі, ці пристрої виконують ідентичні функції. Наприклад, патрубок повітряного фільтра «Ланос 1.6», «Сенс 1.3» та інші різновиди допомагають підводити охолоджений очищене повітря до двигуна.
Патрубок повітряного фільтра: несправності та заміна
Якщо забруднення потраплять через камеру згоряння в циліндр, пошкоджується його поверхню і кільця. Знижується щільність з'єднання цих елементів та їх компресія системи. У результаті потужність мотора істотно падає. В подряпинах в такому випадку також буде залишатися масло. При його згорянні буде з'являтися дим з вихлопної труби. Саме патрубок підводить у систему очищене повітря від фільтра до всієї системи.
Також конструктивні особливості не дозволяють встановлювати фільтр безпосередньо біля мотора. Його місце розташування під капотом чітко позначено розробниками. При цьому забір повітря здійснюється в допустимої точці. Якщо ж які-небудь частки і потраплять у систему, вони з великою часткою ймовірності осядуть в патрубку. Через час вони звідти самі випадають.

Навіщо міняти патрубок?

Патрубок повітряного фільтра на «Форд Коннект» , «Део Сенс», «Шевроле Ланос» та інших моделях авто потребує заміни при перших же ознаки несправностей. В іншому випадку буде спостерігатися цілий ряд негативних явищ. Чим більше водій буде їх ігнорувати, тим серйозніші наслідки будуть надалі.
Якщо з якоїсь причини патрубок пошкодився, двигун буде всмоктуватися неочищене повітря. В цьому випадку система буде мати точку його паркану не передбаченому конструкторами місці. Такі маси або володіють високим ступенем забруднення, або великий температурою. У першому випадку доведеться здійснювати заміну фільтра набагато частіше.


Також при поломці патрубка його довжина скорочується. Дорожня пил більше не буде осідати в ньому. Вона стане забивати фільтр. Двигун при цьому починає «задихатися». Потужність мотора значно знижується. Краще один раз поміняти патрубок, ніж ремонтувати двигун або часто купувати нові фільтри.

Коли варто звернутися до професіоналів?

Якщо водій не має великого досвіду у проведенні техобслуговування свого транспортного засобу, краще звернутися до професійних механіків. Інакше ремонт обійдеться згодом ще дорожче.
Наприклад, при необхідності замінити патрубок повітряного фільтра «Ланос 1.6» c датчиком треба спочатку підібрати правильну деталь, а потім її коректно встановити в систему. При недостатньому рівні кваліфікації можна допустити помилку. Це негативно позначиться на роботі автомобіля.

Самостійне визначення несправностей

Якщо ж власник машини досить досвідчений в питаннях техобслуговування свого авто, він може здійснити подібну процедуру самостійно. Спочатку потрібно встановити причину, по якій патрубок повітряного фільтра працює неправильно.
Найпоширенішими причинами поломок гофротруби воздуховода є її механічне пошкодження. Патрубок виконаний з гуми. Його розрив не є рідкістю. Також можуть ослабнути кріплення цієї деталі. Іноді всередині гофри можна знайти масло. Це також свідчить про неправильну роботу системи.

Заміна патрубка

Зважившись замінити патрубок повітряного фільтра «Сенс» (1.3 15), «Ланос 1.6» та інших моделей подібних деталей, слід розглянути цей процес докладно. При заміні фільтра потрібно кожен раз видаляти з гофри відкладення і забруднення. Цього не варто робити, якщо патрубок з'єднується з колектором. При цьому велика вірогідність попадання всередину пилу. Всі гофри кріпляться за допомогою простих затискачів. Щоб їх зняти, знадобиться викрутка. З її допомогою відкручуються хомути та (якщо є) кріплення перехідника. Старий патрубок вилучають із системи.
Також може знадобитися демонтувати старий фільтр. Новий патрубок, що відповідає моделі автомобіля, встановлюється на місце колишньої деталі. Вибір елемента системи найпростіше здійснювати за номером артикула, який можна знайти в каталозі оригінальних запчастин. Професійні механіки не рекомендують використовувати в подібних цілях аналогові моделі, невідповідні повністю артикулом попередньої деталі.

Масло всередині воздуховода

Оглядаючи патрубок повітряного фільтра «Форд Коннект» , «Мерседес», «Шевроле» та інших марок автомобілів, слід перевірити, чи немає масла в повітроводі між мотором і фільтром. У ряді неполадок інших систем автомобіля в патрубку можуть спостерігатися такі явища. Через трубку (сапун) масло потрапляє в патрубок. Зазвичай через нього потрапляють тільки гази. При несправності разом з ним в гофру надходять також пари масла. Найчастіше така картина спостерігається при підвищенні тиску картерних газів. Це трапляється при неприпустимо високому рівні масла в системі. Іноді забруднення повітряного фільтра призводять до подібних наслідків. Розглянувши, що собою являє патрубок повітряного фільтра , а також процедуру його заміни, кожен власник зможе істотно продовжити термін експлуатації свого автомобіля, провести техобслуговування належним чином.
Цікаво по темі
Гідрокомпенсатор стукає на холодну: можливі причини та їх усунення
Гідрокомпенсатор стукає на холодну: можливі причини та їх усунення
Сучасний двигун працює досить тихо, і сторонній шум чутний практично відразу. По звуках можна діагностувати ...
Маслозємні кільця: ознаки зносу
Маслозємні кільця: ознаки зносу
Маслозємні кільця є одними з найважливіших елементів двигуна. Що ж це за деталі, куди їх встановлюють ...
Як зливати охолоджуючу рідину: коротка інструкція
Як зливати охолоджуючу рідину: коротка інструкція
Складно уявити собі транспортний засіб без системи охолодження. Вона дуже важлива для будь-якого автомобіля...