Новини високих технологій
» » Витік струму в автомобілі: як перевірити самостійно?

Витік струму в автомобілі: як перевірити самостійно?

11-02-2017, 20:53
2 134
Після довгої стоянки автомобіля при спробі його завести водій буде чути лише клацання реле або слабкі потуги стартера. Все це говорить про те, що акумуляторна батарея розрядилася частково або ж повністю. Списати цю ситуацію на саморозряд не можна. Якщо акумуляторна батарея повністю справна, то для її повного розряду в «нуль» повинно пройти до кількох місяців. Звідси випливає, що це не що інше, як витік струму в автомобілі. Як перевірити це самостійно, повинен знати кожен автовласник. Але також це може говорити про неполадки в ланцюгах і пристроях, що відповідають за заряд АКБ. Розглянемо, що таке витік струму, коли вона буває, як її перевірити, відшукати і усунути.


Типові причини витоку струму в автомобілі

Таке часто виникає при неуважному підході до обслуговування свого автомобіля. Наприклад, АКБ може бути досить старою і вже відпрацювала свій ресурс. Клеми такої батареї вже в окалину, а проводка - у жахливому стані.
Іноді клеми окислюються. Але найчастіше причиною є не вимкнені фари головного світла або ж габаритні ліхтарі. Трапляються ситуації, коли автовласник забуває вимкнути на ніч аудіосистему. Працююча магнітола, та ще на додачу з сабвуфером швидко розрядить акумулятор. Причому не обов'язково, щоб музика була гучною. Навіть на «нулі» йде підвищене споживання електрики в бортовій мережі. Якщо ж водій ніколи не забуває про фари, постійно доглядає за машиною, тоді необхідно шукати, де відбувається витік струму в автомобілі. Як перевірити витік і знайти її місце? Існує кілька ефективних способів.


Позаштатні пристрою – першопричина витоку струму

Часто причиною витоку є додаткове обладнання, яке було встановлено виробником автомобіля або самим власником. З кожним роком кількість різних електричних приладів в автомобілях зростає. На це варто звернути особливу увагу. Насамперед дивляться на позаштатне обладнання. Наприклад, це може бути телевізор, сигналізація, підсилювач, сабвуфер або ще що-небудь. Автомобільні проводи надійно захищені, а короткі замикання можливі тільки в результаті серйозних ушкоджень. Приміром, після ДТП можуть руйнуватися кожухи.
А що стосується проводки не штатно встановленого обладнання, то вона часто вкладається дещо як і в будь-які зручні місця, які здаються слушними при першому побіжному огляді. До прокладання проводів потрібно поставитися з особливою увагою. У таких шнурах часто трапляються КЗ. Це найпопулярніша причина всіх витоків струму. Наприклад, прокладені автолюбителем самостійно проводи могли виявитися дуже близько до гарячими деталями двигуна, розплавитися, або перетертися. І перше, і друге пошкодження веде до короткого замикання.

Допустимі норми споживання струмів від АКБ

В автомобілі є кілька постійних споживачів електричної енергії. Це можуть бути годинник, енергозалежна пам'ять ЕБУ, сигналізація та інші пристрої. Всі вони харчуються постійно, так як не рекомендується постійно стирати пам'ять комп'ютера. У противному випадку блок почне процес перенавчання, а система сигналізації починає роботу тільки в той момент, коли машина стоїть, і двигун не працює.
З цього можна зробити висновок, що якщо машина споживає струм у момент стоянки, то це цілком нормально. Але повинна бути якась величина, яку можна порахувати, якщо підсумувати кожен споживач. Наприклад, сигналізації необхідно близько 20 мА, пам'яті годин в автомобілі – не більше 1 мА. Сума споживачів і загальне споживання може коливатися в межах 50-80 мА. Це невеликий рівень, адже одна включена фара вимагає близько 500 мА. Розрядити сучасний акумулятор такими невеликими витоками просто не можна навіть в морозну зиму. Якщо ж середня величина споживання істотно вище, значить, є витік струму в автомобілі. Як перевірити? Зробити це можна мультиметром. А якщо його немає під рукою, є і інші ефективні способи. Але який би спосіб не використовувався, важливо знайти і усунути цей витік.


Самостійна діагностика мультиметром

Є дві типових причини, за якими акумуляторна батарея в автомобілі розряджається дуже інтенсивно.
Це несанкціонований споживач або ж замикання в бортовій мережі автомобіля. Давайте розглянемо, як перевірити витік струму на автомобілі мультиметром. За допомогою цього способу можна легко виявити постійно працює споживач, який постійно споживає струм і розряджає батарею. Для діагностики прилад переводять у режим амперметра. Не варто забувати, що в мережі автомобіля постійний струм. Діапазон вимірювань повинен складати до 10 А. Перш ніж почати вимірювання, необхідно правильно підключити тестер, а споживачі краще відключити. Нормою вважається від 15 до 70 мА.

Особливості підключення пристрою

Перед тим як перевірити витік струму в автомобілі тестером, необхідно знати особливості підключення. Найчастіше, тестер підключають до розриви ланцюга. Щоб створити обрив, потрібно зняти з "+" акумулятора провід, а потім знову замкнути цю ланцюг дротом від приладу до клеми, а другим кінцем мультиметра – до клеми акумулятора.
Важливе зауваження. Не варто включати тестер в мережу, приєднавши його до плюса і мінуса акумулятора. Це стане причиною короткого замикання, і у вимірювальному приладі згорить запобіжник. Якщо все зроблено правильно, тоді на екрані вимірювального пристрою з'явиться число. Це струм, який споживають постійно підключені прилади. Якщо цифра перевищує норму, тоді витік є. Потрібно перевірити місце, де є пробій. Як далі перевірити струм витоку на акумулятор автомобіля мультиметром? Потім по черзі витягають запобіжники. Це робиться для розмикання ланцюгів. Коли показники струму прийдуть в норму, значить, знайдена проблемна ланцюг. Далі необхідно зайнятися ремонтом або заміною пристрою в ланцюзі.

Як шукати пробій?

Фахівці рекомендують перевірити струм витоку (акумуляторі автомобіля) мультиметром і потім візуально ретельно оглянути всі не штатно встановлені прилади, їх частини, дроти.
Можливо, щось піддалося механічного впливу. Якщо говорити про сигналізації, то це можуть бути кінцевики. Якщо ніяких слідів пошкоджень, обгорання або корозії немає, необхідно перейти до більш складних способів діагностики. Вони дозволять значно звузити коло пошуків. Наприклад, фахівці по автомобільній електриці часто витягують по черзі запобіжники і стежать за тим, чи будуть іскрити контакти. Якщо є спалахи, а в цьому ланцюзі не повинно бути напруги, тоді тут витік струму в автомобілі. Як перевірити її? Тестер на допомогу. Коли підозріле місце знайдено, необхідно знайти в ланцюзі коротке замикання. Для цього кожен провід прозванивают тестером на предмет цілісності. Це робиться за допомогою все того ж мультиметра. Але він буде працювати вже в режимі вимірювання опору.

Додаткові перевірки з мультиметром

Іноді виникають ситуації, коли навіть при ретельних перевірок знайти джерело неприємностей не вдається.
Тоді перевіряють місця, які не мають запобіжників. Це стартер і генератор. Часто однією з причин розряду акумулятора є неправильна робота останнього елемента, який не заряджає, а навпаки – розряджає батарею.

Небезпека високих струмів витоку

Якщо в бортовій мережі спостерігаються витікання струму, це веде до розряду акумулятора. Звичайно, зарядити сучасну АКБ нескладно. Але це лише тимчасове рішення. У випадку з кислотними батареями, які всередині являють собою пластини, залиті сумішшю сірчаної кислоти та дистильованої води, коли вони розряджаються, кислота у вигляді соляних сполук може осідати на пластинах. Це зменшує робочу площу батареї і знижує її робочі характеристики. Через деякий час солі кристалізуються і більше не розчиняються в електроліті. В результаті батарея вмирає.

Висновок

Щоб в один прекрасний момент не залишитися без автомобіля, необхідно ретельно стежити за його станом. Особливо це стосується акумулятора. Як видно, причиною розряджених батарей можуть бути короткі замикання і дуже важливо знати, як правильно перевірити витік струму на автомобілі.
Цікаво по темі
Як мультиметром прозванивают дроти: покрокова інструкція, способи та рекомендації
Як мультиметром прозванивают дроти: покрокова інструкція, способи та рекомендації
При ремонті квартири завжди слід приділяти увагу електропроводці. Виклик фахівця для усунення несправностей ...
Огляд телефону Nokia X7
Огляд телефону Nokia X7
Телефон Nokia X7 став одним з останніх у своєму Х-серії. Він з'явився у другій половині 2011 року ...
Замок запалювання: ремонт, пристрій, особливості заміни та рекомендації
Замок запалювання: ремонт, пристрій, особливості заміни та рекомендації
Найперші моделі вимикачів на автомобілях служили тільки для підключення споживачів електрики в автомобілі ...
Як перевірити ємність акумулятора телефону? Тестування та визначення реальної ємності акумуляторної батареї
Як перевірити ємність акумулятора телефону? Тестування та визначення реальної ємності акумуляторної батареї
Всі сучасні смартфони, на жаль, досить швидко розряджаються. Мобільний пристрій можна заряджати по кілька разів на дню, так як ємність батареї не
Як користуватися мультиметром DT 832: інструкція, характеристики і відгуки
Як користуватися мультиметром DT 832: інструкція, характеристики і відгуки
Кожному домашньому майстрові важливо знати, як користуватися мультиметром DT 832 оскільки він вкрай необхідний у побуті. Більшість відгуків про