Чим промивати радіатор пічки автомобіля у домашніх умовах?

У зимовий час без обігріву в салоні просто не обійтися. Тому напередодні холодів водій повинен подбати про справність системи опалення в машині. Часто ця проблема застає автовласників зненацька. Але не варто впадати у відчай. Проблему можна вирішити самостійно, не витративши велику суму грошей. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як і чим промити радіатор пічки автомобіля у домашніх умовах.

Особливості радіатора грубки

Як відомо, у машині використовується кілька елементів. Це основний, радіатор кондиціонера і печі. Останній практично не відрізняється від першого по своїй конструкції. Він також являє собою набір трубок зі спеціальною фольгою, завдяки яким збільшується площа охолодження. Працює цей прилад від основного елемента. В якості робочої рідини тут використовується тосол або антифриз. Варто відзначити, що на відміну від радіатора кондиціонера пічної елемент не захищений салонним фільтром. Тому частіше забруднюється. Причому як зовні, так і всередині.

Чому так відбувається?

Радіатор забивається в першу чергу з-за наявності іржі та інших відкладень в системі охолодження двигуна. Фахівці рекомендують проводити заміну тосола раз у два роки. З часом охолоджуюча рідина втрачає свої властивості. Антикорозійні присадки перестають так ефективно працювати, як раніше. В результаті магістралі системи забиваються іржею та іншими складовими. Також елемент забивається через герметиків, які використовують при боротьбі з течею. Щоб усунути цю проблему і повернути герметичність, досить затягнути хомути або замінити патрубки. Але деякі використовують для цього герметик, який у підсумку осідає всередині радіатора і забиває його. Наступне – це бруд. Вона проникає у систему охолодження через негерметичную кришку розширювального бачка або основного радіатора.

Усуваємо проблему без розбирання

Найпростіший та найшвидший спосіб - промити радіатор пічки, не знімаючи його з кріплень. Що для цього потрібно? Нам необхідно приготувати розчин з дистильованої води і лимонної кислоти. В яких пропорціях розбавляти? Фахівці рекомендують використовувати 100 грам кислоти на весь обсяг СОД, тобто 8-10 літрів. Старий антифриз при цьому зливається. На його місце ми ллємо розчин. Їздити на ньому слід 4-5 днів. Після цього зливаємо рідину разом з брудом, яку вимила наша кислота. Далі спокійно заливаємо тосол (бажано новий) і радіємо теплом в салоні і чистим радіатором. До речі, так промиває не тільки він, але і патрубки системи.

Сезонність

Зверніть увагу, що температура замерзання дистильованої води набагато менше, ніж у тосола. Тому не рекомендується проводити процедуру у холодну пору. Так ви ризикуєте пошкодити елементи СОД. Крижана вода розширюється, руйнуючи всі елементи системи. При виконанні подібних операцій температура повітря повинна бути не нижче +10 градусів Цельсія. Ця вимога не відноситься до методу очищення теплообмінника зі зняттям.

Другий спосіб

Для цього нам знадобляться наступні інструменти і матеріали: Шланги з перехідниками. Їх діаметр повинен відповідати тим, що виходять з печі. Компресор (водяний насос). Ємність і хомути для промивної рідини. Сам розчин (про нього розповімо далі). Фум-стрічка. Отже, чим промити радіатор пічки автомобіля? Варто відзначити, що засіб підбирається виходячи з матеріалу, з якого виготовлено елемент. Чим промити алюмінієвий радіатор пічки? Лужні розчини будуть шкідливими для нього. Можна звернути увагу на професійні засоби від компанії «Маннол». Якщо це мідний радіатор, тут все навпаки. Чим більше лугу, тим краще. Автомобілісти застосовують підручні засоби у вигляді «Кока-Коли» або рідини для очищення труб «Крот». Для видалення накипу і бруду відмінно підходить «Антінакіпін», відзначають відгуки. Але найкращим варіантом буде використання лимонної кислоти (для алюмінієвих виробів). Чим краще промити радіатор пічки з міді? Для цього застосовують розчин каустичної соди.

Приступаємо до роботи

Перш ніж промивати радіатор пічки, слід знайти два шланга, які до нього йдуть. Далі від'єднуємо їх і нарощуємо за допомогою перехідників. Закріплюємо стикувальні місця хомутами і обмотуємо фумлентой для більшої надійності. Включаємо компресор на «обратку» і виводимо стару рідину з радіатора. Після цього заливаємо розчин лимонної кислоти або каустичної соди. Час дії – від 30 до 60 хвилин. У запущених випадках можна збільшити час до 2 годин, поки розчин повністю не очистить стінки від накипу. Для більшої ефективності рекомендується залити вже нагріту до робочих 80 градусів рідина. Якщо це «Кока-Кола», її треба закип'ятити, позбавивши від газів. Далі, після потрібного терміну, виливаємо рідина в заздалегідь підготовлену каністру або іншу ємність. Ви побачите, як з шланга ллється брудна вода. Для кращого ефекту слід повторювати процедуру до тих пір, поки рідина не стане прозорою. Далі підключаємо насос і під тиском повторно промиваємо пічку чистою водою. Від'єднуємо хомути з перехідниками, під'єднуємо назад шланги і доливаємо охолоджуючу рідину. На цьому наша операція завершується. Так нам вдалося промити радіатор пічки, не знімаючи з машини. Але варто пам'ятати, що такий метод усуває забруднення лише частково. Якщо після промивання з дефлекторів воздуховода продовжує йти ледве теплий або холодний повітря, доведеться використовувати більш ефективний метод. Він передбачає повний демонтаж радіатора.

Промивка зі зняттям

Для цього потрібно виділити окремий день. Демонтаж радіатора – досить трудомісткий процес. Але таким чином ви з упевненістю прочистіть теплообмінник. Також, якщо радіатор дає текти, ви зможете з'ясувати, звідки пішла розгерметизація. Усунути пробій можна за допомогою «холодного зварювання». Великі тріщини ремонтуються аргоновому зварюванням. Отже, перш ніж промивати радіатор пічки, необхідно розібрати передню панель. Після демонтажу торпеди від'єднуємо патрубки, які йдуть до блоку нагрівника. На деяких автомобілях доведеться відкрутити патрубки системи кондиціонування (де розташований випарник). Далі відкручуємо блок і дістаємо його назовні.

Як промити?

Для зовнішньої очищення досить використовувати теплу проточну воду. Можна просто помити їх під краном. Будьте обережні – не пошкодите тендітну фольгу на трубках. Чим промивати радіатор пічки всередині? Для цього слід застосувати ті ж засоби, що і в попередньому випадку. Піде розчин лимонної кислоти або соди в залежності від матеріалу, з якого виготовлений теплообмінник. Заливати треба заздалегідь підігріту рідина. Для зручності використовуйте лійку з тонким носиком. Закрийте вихідні отвори теплообмінника. Через півгодини поміняйте його положення. Варто відзначити легкість такої промивки, за винятком демонтажу панелі. Також тут не потрібно додатково насос, хомути та перехідники.

Корисні поради

При промивки радіатора рекомендується перевірити стан гумових патрубків. Вони повинні бути м'якими, без тріщин. Якщо такі є, або він жорсткий, рекомендується замінити його на новий. Те ж саме стосується і патрубків, що йдуть на основний теплообмінник. Зношений елемент може спровокувати текти в салоні або розгерметизацію системи, з-за чого утворюється повітряна пробка. Ремонтувати герметиком або іншими засобами патрубки не можна – тільки заміна. Також змінюються і хомути. Наступного разу ви просто не відкрутіть елементи. А щоб уникнути подальших забруднень використовуйте якісний антифриз та дотримуйтеся регламенту заміни. Працюючи з лугом, пам'ятайте про заходи безпеки. Використовуйте гумові рукавички. Не дихайте парами розчину, особливо коли він буде кипіти. Щоб не стикатися з проблемою холодної печі в подальшому, для продувки зовнішніх частин радіатора вмикайте періодично вентилятор на повну потужність. В осінній період очищуйте димарі від опалого листя. Нерідкі випадки, коли в трубці застряє один або кілька листів. Погіршується потік повітря. З'являються незрозумілі шарудливі звуки.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як і чим промивати радіатор грубки. Як бачите, процедуру можна зробити своїми руками. Необхідні засоби продаються в будь-яких господарських магазинах.